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Baureihe 52 Fotos

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Eine der auf dem Museumsgleis 24 in Leipzig Hbf ausgestellten Lokomotiven ist 52 5448, die 1943 von Schichau im heute polnischen Elbing gebaut wurde. Die Lok macht äußerlich, u.a. durch den Mischvorwäremer auf der Rauchkammer den Eindruck einer DR-Rekolok, ist aber keine. Wahrscheinlich gehört sie zu den 69 Lokomotiven, die in den 50er-Jahren von der DR einer Generalreperatur unterzogen wurden.
Eine der auf dem Museumsgleis 24 in Leipzig Hbf ausgestellten Lokomotiven ist 52 5448, die 1943 von Schichau im heute polnischen Elbing gebaut wurde. Die Lok macht äußerlich, u.a. durch den Mischvorwäremer auf der Rauchkammer den Eindruck einer DR-Rekolok, ist aber keine. Wahrscheinlich gehört sie zu den 69 Lokomotiven, die in den 50er-Jahren von der DR einer Generalreperatur unterzogen wurden.
Leon Rosendahl

52 4966 im Deutschen Technikmuseum in Berlin. 10.04.2012
52 4966 im Deutschen Technikmuseum in Berlin. 10.04.2012
Leon Rosendahl

52 6106 am 10.08.2011 in Daun.
52 6106 am 10.08.2011 in Daun.
Leon Rosendahl

52 6106 fährt am 10.08.2011 in Gerolstein an.
52 6106 fährt am 10.08.2011 in Gerolstein an.
Leon Rosendahl

628 529 fährt neben 52 6106 in Gerolstein ein. 10.08.2011
52 6106 steht in Gerolstein mit einem Sonderzug nach Kaisersesch zur Abfahrt bereit.
52 6106 steht in Gerolstein mit einem Sonderzug nach Kaisersesch zur Abfahrt bereit.
Leon Rosendahl

52 6106 der Vulkaneifelbahn am 10.08.2011 mit einem Sonderzug in Gerolstein.
52 6106 der Vulkaneifelbahn am 10.08.2011 mit einem Sonderzug in Gerolstein.
Leon Rosendahl

Der Verein Wupperschiene hat sein Domizil in Dahlhausen (Wupper) bei Radevormwald. Museumsbetrieb kann auf der stillgelegten Bahnstrecke nicht angeboten werden, auch weil die Fahrzeuge nicht fahrfähig sind. Die Aufarbeitung dieser inzwischen stark verrosteten 52.80 würde wohl den finanziellen Rahmen sprengen. Und so kann man nur am Lokrahmen die verblassenden Anschrift der letzten Untersuchung 1980 ablesen. März 2011
Der Verein Wupperschiene hat sein Domizil in Dahlhausen (Wupper) bei Radevormwald. Museumsbetrieb kann auf der stillgelegten Bahnstrecke nicht angeboten werden, auch weil die Fahrzeuge nicht fahrfähig sind. Die Aufarbeitung dieser inzwischen stark verrosteten 52.80 würde wohl den finanziellen Rahmen sprengen. Und so kann man nur am Lokrahmen die verblassenden Anschrift der letzten Untersuchung 1980 ablesen. März 2011
Leon Rosendahl

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