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Baureihe 218 Fotos

56 Bilder
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Auf der Vogelfluglinie, der Verbindung von Hamburg nach Kopenhagen über die Insel Fehmarn, spielt der Fernverkehr derzeit nur eine Nebenrolle. Im Jahr 2020 fand bereits keine Trajektierung von EuroCity aus und in Richtung Dänemark mehr statt und die einzige überregionale Anbindung war 1 IC-Paar aus Richtung Köln, das wegen Corona zeitweise ausfiel.

Mit dem Laufweg Fehmarn-Burg - Hamburg Hbf war der einzige verbliebene IC 2415 eigentlich kaum mehr als ein RE mit weniger Zwischenhalten. Extra für diesen Zug machte sich täglich eine 218 von Hamburg aus auf den Weg nach Fehmarn. Am Abend des 05.08.2020 rollt 218 322 mit der Leergarnitur in Richtung Abstellung.
Auf der Vogelfluglinie, der Verbindung von Hamburg nach Kopenhagen über die Insel Fehmarn, spielt der Fernverkehr derzeit nur eine Nebenrolle. Im Jahr 2020 fand bereits keine Trajektierung von EuroCity aus und in Richtung Dänemark mehr statt und die einzige überregionale Anbindung war 1 IC-Paar aus Richtung Köln, das wegen Corona zeitweise ausfiel. Mit dem Laufweg Fehmarn-Burg - Hamburg Hbf war der einzige verbliebene IC 2415 eigentlich kaum mehr als ein RE mit weniger Zwischenhalten. Extra für diesen Zug machte sich täglich eine 218 von Hamburg aus auf den Weg nach Fehmarn. Am Abend des 05.08.2020 rollt 218 322 mit der Leergarnitur in Richtung Abstellung.
Leon Rosendahl

Anfang August 2020 kam es zwischen Hamburg und Pinneberg zu einem Eisenbahnunfall, der den Zugverkehr auf dieser Strecke für einige Tage stark einschränkte. Einige Züge, die nördlich der Sperrung stehen geblieben waren, mussten sogar über andere Strecken abgeschleppt werden, da es keine elektrifizierte Ausweichmöglichkeit gibt. Eine EC-Garnitur der CD konnte die Rückfahrt von Kiel nicht mehr aus eigener Kraft antreten, sodass der Zug mit 193 290 von der Abschlepplok 218 824 von DB Fernverkehr über Lübeck nach Hamburg geholt wurde. Da die E-Lok am Zugschluss hing scheint es, als wäre die Diesellok als Zuglok eines regulären EC unterwegs.
Anfang August 2020 kam es zwischen Hamburg und Pinneberg zu einem Eisenbahnunfall, der den Zugverkehr auf dieser Strecke für einige Tage stark einschränkte. Einige Züge, die nördlich der Sperrung stehen geblieben waren, mussten sogar über andere Strecken abgeschleppt werden, da es keine elektrifizierte Ausweichmöglichkeit gibt. Eine EC-Garnitur der CD konnte die Rückfahrt von Kiel nicht mehr aus eigener Kraft antreten, sodass der Zug mit 193 290 von der Abschlepplok 218 824 von DB Fernverkehr über Lübeck nach Hamburg geholt wurde. Da die E-Lok am Zugschluss hing scheint es, als wäre die Diesellok als Zuglok eines regulären EC unterwegs.
Leon Rosendahl

Die 218 486 der Railsystems RP ist am 23.2.19 mit einem Bauzug bei Hilden unterwegs.
Die 218 486 der Railsystems RP ist am 23.2.19 mit einem Bauzug bei Hilden unterwegs.
Alanya Du Rouen

Kesselwagenganzzug mit der blau-beigen 218 480 von Railsystems, hier am Nachmittag des 19.5.17 bei Azmannsdorf.
Kesselwagenganzzug mit der blau-beigen 218 480 von Railsystems, hier am Nachmittag des 19.5.17 bei Azmannsdorf.
Alanya Du Rouen

ICE-Schlepplok 218 832 stand am 05.09.17 im Hannoveraner Hauptbahnhof.
ICE-Schlepplok 218 832 stand am 05.09.17 im Hannoveraner Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

Bereits auf dem Weg zur Fotostelle waren mir die beiden Berliner Abschlepp-218 (218 834 & 839) begegnet, was mich freilich ärgerte, konnte ich doch nicht wissen, dass sie keine zwei Stunden später zurück kommen würden. So wurde dann doch noch ein Foto (mit dem Hinterteil der 218 839 neben einem abgeschnittenen Stellwerk) möglich.
Bereits auf dem Weg zur Fotostelle waren mir die beiden Berliner Abschlepp-218 (218 834 & 839) begegnet, was mich freilich ärgerte, konnte ich doch nicht wissen, dass sie keine zwei Stunden später zurück kommen würden. So wurde dann doch noch ein Foto (mit dem Hinterteil der 218 839 neben einem abgeschnittenen Stellwerk) möglich.
Leon Rosendahl

Deutschland / 92 Dieselloks / BR 218

398 1200x800 Px, 07.06.2016

218 469 und 218 256 (ELBA) mit einem Kesselwagenzug in Apolda, 25.5.16
218 469 und 218 256 (ELBA) mit einem Kesselwagenzug in Apolda, 25.5.16
Alanya Du Rouen

218 833 und 218 812 standen am 03.03.2015 als Bereitschaftsloks im Franlfurter Hauptbahnhof.
218 833 und 218 812 standen am 03.03.2015 als Bereitschaftsloks im Franlfurter Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

Das kam unerwartet und irgendwie doch nicht. Einige Minuten bevor die (laut revisionsdaten.de z-gestellte) 218 460 Köln-Deutz durchfuhr, bezog ein Foto-Kollege auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig Position, fotografierte aber fast nichts. Ich spekulierte auf eine Werbelok, die 218 gefiel mir aber fast noch besser.
Das kam unerwartet und irgendwie doch nicht. Einige Minuten bevor die (laut revisionsdaten.de z-gestellte) 218 460 Köln-Deutz durchfuhr, bezog ein Foto-Kollege auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig Position, fotografierte aber fast nichts. Ich spekulierte auf eine Werbelok, die 218 gefiel mir aber fast noch besser.
Leon Rosendahl

218 261 von DB Bahnbau überraschte mich ein bisschen, als sie am 20.08.14 durch Aschaffenburg fuhr, sodass es nur für einen notdürftigen Nachschuss reichte.
218 261 von DB Bahnbau überraschte mich ein bisschen, als sie am 20.08.14 durch Aschaffenburg fuhr, sodass es nur für einen notdürftigen Nachschuss reichte.
Leon Rosendahl

218 433 und 419 hatten mich etwa eineinhalb Stunden zuvor nach München gebracht. Nachdem ihre Wagen mit zwei anderen Loks zurück in Richtung Lindau gefahren waren, durften sie sich zum Ausruhen aufs Abstellgleis begeben.
218 433 und 419 hatten mich etwa eineinhalb Stunden zuvor nach München gebracht. Nachdem ihre Wagen mit zwei anderen Loks zurück in Richtung Lindau gefahren waren, durften sie sich zum Ausruhen aufs Abstellgleis begeben.
Leon Rosendahl

218 400 und 402 bespannten am 07.08.14 den EuroCity von München nach Zürich.
218 400 und 402 bespannten am 07.08.14 den EuroCity von München nach Zürich.
Leon Rosendahl

218 416 ist gerade mit einem Doppelstockzug aus Mühldorf gekommen und wartet nun ihre Wendezeit am Bahnsteig ab.
218 416 ist gerade mit einem Doppelstockzug aus Mühldorf gekommen und wartet nun ihre Wendezeit am Bahnsteig ab.
Leon Rosendahl

Nachschuss auf 218 409 bei der Ausfahrt aus Friedrichshafen. Sie wird ihren IRE bis Ulm befördern.
Nachschuss auf 218 409 bei der Ausfahrt aus Friedrichshafen. Sie wird ihren IRE bis Ulm befördern.
Leon Rosendahl

218 496 verlässt am 04.08.14 mit einem IRE nach Lindau den Bahnhof Friedrichshafen Stadt.
218 496 verlässt am 04.08.14 mit einem IRE nach Lindau den Bahnhof Friedrichshafen Stadt.
Leon Rosendahl

218 427 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof in Richtung Abstellgleise.
218 427 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof in Richtung Abstellgleise.
Leon Rosendahl

218 427 fährt am 31.07.14 am Zugschluss eines IRE aus Lindau in Ulm ein. Der Zug wird nach einem Lokwechsel nach Stuttgart weiterfahren.
218 427 fährt am 31.07.14 am Zugschluss eines IRE aus Lindau in Ulm ein. Der Zug wird nach einem Lokwechsel nach Stuttgart weiterfahren.
Leon Rosendahl

218 476 und 499 erreichen am 31.07.14 mit IC 2012 von Oberstdorf nach Magdeburg Ulm. Die beiden Dieselloks werden bis Stuttgart am Zug bleiben und auf der Geislinger Steige zeigen können, was in ihnen steckt.
218 476 und 499 erreichen am 31.07.14 mit IC 2012 von Oberstdorf nach Magdeburg Ulm. Die beiden Dieselloks werden bis Stuttgart am Zug bleiben und auf der Geislinger Steige zeigen können, was in ihnen steckt.
Leon Rosendahl

218 439 hat einen IRE aus Lindau nach Ulm gebracht und begibt sich nun in die Abstellung. Die Rückfahrt wird eine andere 218 besorgen.
218 439 hat einen IRE aus Lindau nach Ulm gebracht und begibt sich nun in die Abstellung. Die Rückfahrt wird eine andere 218 besorgen.
Leon Rosendahl

218 496 setzt sich hier am 31.07. vor einen IRE nach Lindau, mit dem sie sich kurz darauf auf die Fahrt über die Südbahn begeben wird. Wenn alles glatt geht, könnte der Lokwechsel noch in diesem Jahrzehnt dank Elektrifizierung überflüssig werden.
218 496 setzt sich hier am 31.07. vor einen IRE nach Lindau, mit dem sie sich kurz darauf auf die Fahrt über die Südbahn begeben wird. Wenn alles glatt geht, könnte der Lokwechsel noch in diesem Jahrzehnt dank Elektrifizierung überflüssig werden.
Leon Rosendahl

Recht bald wurde Abschied genommen vom Münchener Hauptbahnhof. Und zwar mit diesem Zug: 218 465 und 416 stellen den EC 192 nach Zürich bereit, den sie bis Lindau bespannen werden.
Recht bald wurde Abschied genommen vom Münchener Hauptbahnhof. Und zwar mit diesem Zug: 218 465 und 416 stellen den EC 192 nach Zürich bereit, den sie bis Lindau bespannen werden.
Leon Rosendahl

Dieses Bild ist eine Notlösung, leider. Zum Nasenvergleich mit 218 433 und 419 sollte nämlich nicht die 120 120 antreten, sondern 103 113, die ich zu spät entdeckte und für die ich den Bahnsteig nicht mehr wechseln konnte. Aber, damit das Unglück perfekt wird, fuhr mir ein schnöder ICE die altehrwürdige E03 zu. Also ein Bild ohne Rundungen.
Dieses Bild ist eine Notlösung, leider. Zum Nasenvergleich mit 218 433 und 419 sollte nämlich nicht die 120 120 antreten, sondern 103 113, die ich zu spät entdeckte und für die ich den Bahnsteig nicht mehr wechseln konnte. Aber, damit das Unglück perfekt wird, fuhr mir ein schnöder ICE die altehrwürdige E03 zu. Also ein Bild ohne Rundungen.
Leon Rosendahl

218 419 und 433 warten in einem Stumpfgleis des Münchner Hauptbahnhofes auf weitere Einsätze. Gut eineinhalb Wochen später hatte dasselbe Pärchen den EC am Haken, den ich auf der Rückfahrt von Lindau nach München nutzte.
218 419 und 433 warten in einem Stumpfgleis des Münchner Hauptbahnhofes auf weitere Einsätze. Gut eineinhalb Wochen später hatte dasselbe Pärchen den EC am Haken, den ich auf der Rückfahrt von Lindau nach München nutzte.
Leon Rosendahl

218 448 ist am 7.1.14 in Hannover HBF abgestellt. Dahinter ist auch 218 470 erkennbar.
218 448 ist am 7.1.14 in Hannover HBF abgestellt. Dahinter ist auch 218 470 erkennbar.
Leon Rosendahl

GALERIE 3
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