R. 371 Fotos
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Der R 613 aus Richtung Ústí, der hier von 371 004 in Richtung Praha hl.n. befördert wird, ist aus modernen InterJet-Wagen gebildet, einer aus den RailJet-Wagen abgeleiteten Bauart moderner Wagenzüge, deren Weiterentwicklung mit dem Namen ComfortJet in den nächsten Jahren einen großen Teil der internationalen Verbindungen von Tschechien aus übernehmen wird. Eine InterJet-Garnitur besteht eigentlich aus fünf fest gekuppelten Wagen, bei diesem Exemplar fehlt allerdings ein Wagen, weshalb hinter der Lok ein klassischer Einzelwagen läuft.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Tschechien / E-Loks / R. 371
68 1200x800 Px, 26.04.2025
Die in der klassischen rot/beigen Lackierung gestaltete 371 005 fährt am 23.04.2024 mit dem R 682 in Richtung Ústí nad Labem vom Prager Hauptbahnhof kommend auf dem Gegengleis in Richtung Holešovice. Auf dem Regelgleis ist parallel dazu ein Zug der Linie S3 in Richtung Mělnik unterwegs.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Tschechien / E-Loks / R. 371, Tschechien / Wagen / 80-29 (r. 954)
78 1200x800 Px, 26.04.2025
Die Baureihe 371 ist die (in Tschechien) einzige Variante dieser ¦koda-Baureihenfamilie, die 160 km/h schnell ist. Zumindest auf Teilstrecken der Ost-West-Magistrale von Prag in Richtung Přerov kann dieses Tempo auch ausgefahren werden. 371 001 ist mit R889 nach Luhačovice in Praha-Běchovice unterwegs und kann wenige Augenblicke später auf die Höchstgeschwindigkeit beschleunigen.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Tschechien / E-Loks / R. 371
140 1200x800 Px, 08.03.2021
Seitdem zwischen Prag und Dresden Vectron-Lokomotiven fahren, werden die auch in Deutschland einsetzbaren Zweisystemlokomotiven der Baureihe 371 ausschließlich im tschechischen Binnenverkehr eingesetzt. 371 201, die ursprünglich als 180 001 der DB gehörte, war am 25.06.19 mit R 892 unterwegs.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Tschechien / E-Loks / R. 371
147 1200x797 Px, 08.03.2021
371 002 verlässt mit R 886 auf dem Weg nach Praha hlávní nádra¸í den Bahnhof Libeň. Der Zug trägt den Namen Slovácký express, beginnt jedoch keineswegs in der Slowakei, sondern im tschechischen Luhačovice.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Tschechien / E-Loks / R. 371
173 1200x800 Px, 29.03.2020
371 201, die als Hinweis auf ihre deutsche Vergangenheit den Taufnamen "Gottlieb" trägt setzt am 21.06.19 an das hintere Zugende ihrer Garnitur um.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Tschechien / E-Loks / R. 371
160 1200x800 Px, 16.02.2020
Einen besonderen Lebenslauf hat 371 201 hinter sich. Sie begann ihre Karriere als 230 001 bei der Deutschen Reichsbahn, um wenige Jahre später die gesamtdeutsche Nummer 180 001 erhielt. Nach einem versuchsweisen Umbau auf 160 km/h, nach dem die Deutsche Bahn nicht mehr so recht Verwendung für diese Lok hatte, wurde sie in ihr Heimatland Tschechien verkauft, wo die ČD eine ganze Reihe baugleicher Lok betreibt. Jahrelang war die Lok danach auf der Route Dresden - Prag zuhause. Seit dort allerdings gemietete Vectron fahren, fehlt nun auch der tschechischen Bahn ein geeignetes Einsatzgebiet für die unter 3kV Gleichstrom und 15kV Wechselstrom einsetzbaren Loks. Praktisch als Einsystemloks genutzt fahren sie derzeit mit Rýchlik von Prag in Richtung Osten, so auch mit R894, mit dem 371 201 an ihrem Ziel angekommen ist.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Tschechien / E-Loks / R. 371
183 800x1200 Px, 16.02.2020
371 003 mit einem EC aus Deutschland in der Kurve am ehemaligen Bahnhof Bubeneč, 1.1.16.
Alanya Du Rouen
Alanya Du Rouen
Tschechien / E-Loks / R. 371
253 1024x768 Px, 26.02.2016
Tschechien / E-Loks / R. 371
271 1024x768 Px, 22.04.2013
371 002 "Jozin" steht am 01.11.2011 in Praha-Vrsovice. Wie schon am Vortag lässt das Wetter stark zu wünschen übrig.
Leon Rosendahl
Leon Rosendahl
Tschechien / E-Loks / R. 371
233 1024x768 Px, 22.04.2013