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Glück haben muss man, wenn man ein Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungen, oder kurz: einen Triebwagen der Baureihe 711, erwischen möchte.

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Glück haben muss man, wenn man ein Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungen, oder kurz: einen Triebwagen der Baureihe 711, erwischen möchte. 711 107 durchfuhr am 25.02. Köln Hbf.

Glück haben muss man, wenn man ein Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungen, oder kurz: einen Triebwagen der Baureihe 711, erwischen möchte. 711 107 durchfuhr am 25.02. Köln Hbf.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 23.04.2015, 215 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2015:02:25 13:57:29, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/4.0, ISO160, Brennweite: 18.00 (18/1)

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Nochmals 182 524, nun bei der Ausfahrt aus Köln. Rechts der Grund, warum ich nicht mehr auf den anderen Bahnsteig wechseln und ein störungsfreies Bild aufehmen konnte: Mein ICE nach Freiburg.
Nochmals 182 524, nun bei der Ausfahrt aus Köln. Rechts der Grund, warum ich nicht mehr auf den anderen Bahnsteig wechseln und ein störungsfreies Bild aufehmen konnte: Mein ICE nach Freiburg.
Leon Rosendahl

Seit kurzem eine von zwei Raritäten im Bestand von DB Fernverkehr: 182 524, die zuvor bei der Wiener Lokalbahn im Einsatz war und aus dieser Zeit noch ihre Lackierung (Beklebung ?) trägt. Standsgemäß mit dem IC 119 und ÖBB-Wagen steht sie hier am 30.07.15 in Köln.
Seit kurzem eine von zwei Raritäten im Bestand von DB Fernverkehr: 182 524, die zuvor bei der Wiener Lokalbahn im Einsatz war und aus dieser Zeit noch ihre Lackierung (Beklebung ?) trägt. Standsgemäß mit dem IC 119 und ÖBB-Wagen steht sie hier am 30.07.15 in Köln.
Leon Rosendahl

Auf Dienstfahrt (und mit der Anzeige  vareo ) durchfährt 622 015 den Kölner Hauptbahnhof.
Auf Dienstfahrt (und mit der Anzeige "vareo") durchfährt 622 015 den Kölner Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

Eine 111 mit vier Doppelstockwagen bringt es auf mehr als 120 Meter Länge. Verglichen mit der langgezogenen westlichen Kölner Bahnhofseinfahrt kann allerdings selbst das ziemlich klein wirken. 111 121 möchte und wird noch bis Münster fahren.
Eine 111 mit vier Doppelstockwagen bringt es auf mehr als 120 Meter Länge. Verglichen mit der langgezogenen westlichen Kölner Bahnhofseinfahrt kann allerdings selbst das ziemlich klein wirken. 111 121 möchte und wird noch bis Münster fahren.
Leon Rosendahl






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