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ETR 170 Fotos

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Die Zulassung in Österreich wird angestrebt. Geplant ist, einen Verkehr nach Art des bisherigen Korridorverkehrs Innsbruck-Brenner-Lienz mit diesen Triebzügen wieder einzuführen.
Die Zulassung in Österreich wird angestrebt. Geplant ist, einen Verkehr nach Art des bisherigen Korridorverkehrs Innsbruck-Brenner-Lienz mit diesen Triebzügen wieder einzuführen.
Leon Rosendahl

Italien / Triebwagen / ETR 170

236 1200x900 Px, 20.08.2013

Sämtliche Beschriftungen sind zweisprachig ausgeführt; auf den Türen finden sich neben den üblichen Piktogrammen auch solche, die auf die Möglichkeit des Ski-Transportes hinweisen.
Sämtliche Beschriftungen sind zweisprachig ausgeführt; auf den Türen finden sich neben den üblichen Piktogrammen auch solche, die auf die Möglichkeit des Ski-Transportes hinweisen.
Leon Rosendahl

Fahrzeugregisternummer des in Romanshorn abgestellten ETR170 (FLIRT): 94 83 4 170 101-9 I-TI
Fahrzeugregisternummer des in Romanshorn abgestellten ETR170 (FLIRT): 94 83 4 170 101-9 I-TI
Leon Rosendahl

RBDe 566 075 der SOB auf der Fahrt als Voralpenexpress nach Luzern trifft hier in Romanshorn am 23.7.13 auf den italienischen ETR 170 101 der südtiroler Privatbahn STA, der vermutlich aus Richtung Stadler in Altenrhein auf Testfahrt unterwegs war. Die Triebwagen der zweiten Bauserie sechsteiliger FLIRTs für Südtirol sollen ab Dezember ausgeliefert werden.
Für Statistiker: Registernummer 95 83 4 170 101-9 I-TI; LüK 106,3m; zweisystemfähig unter 3kV Gleichstrom und unter 15kV/16,67Hz Wechselstrom; Zulassung für Österreich angestrebt; Einsatzgebiet: Regionalbahnen um Meran.
RBDe 566 075 der SOB auf der Fahrt als Voralpenexpress nach Luzern trifft hier in Romanshorn am 23.7.13 auf den italienischen ETR 170 101 der südtiroler Privatbahn STA, der vermutlich aus Richtung Stadler in Altenrhein auf Testfahrt unterwegs war. Die Triebwagen der zweiten Bauserie sechsteiliger FLIRTs für Südtirol sollen ab Dezember ausgeliefert werden. Für Statistiker: Registernummer 95 83 4 170 101-9 I-TI; LüK 106,3m; zweisystemfähig unter 3kV Gleichstrom und unter 15kV/16,67Hz Wechselstrom; Zulassung für Österreich angestrebt; Einsatzgebiet: Regionalbahnen um Meran.
Leon Rosendahl

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