Bei der Niederbarnimer Eisenbahn geht die Ära der RegioShuttle dem Ende entgegen

Bei der Niederbarnimer Eisenbahn geht die Ära der RegioShuttle dem Ende entgegen.

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Fernab der französischen Heimat steht 37022 von akiem am 04.11.24 an der Drehscheibe des ehemaligen Betriebswerks Frankfurt (Oder) und wartet auf weitere Einsätze.

Das Lausitzer Grubenbahnnetz wird mit der recht ungewöhnlichen Oberleitungsspannung von 2400 Volt betrieben.

Bei der Niederbarnimer Eisenbahn geht die Ära der RegioShuttle dem Ende entgegen. Mit dem im Dezember 2024 beginnenden Verkehrsvertrag beginnt der Einsatz von Batterietriebzügen vom Typ Mireo auf den Linien im ländlichen Brandenburg. Am 04.11.24 war VT 002 (650 534) noch als Zug der Linie RB 36 von Frankfurt nach Königs Wusterhausen unterwegs.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 18.12.2024, 8 Aufrufe, 0 Kommentare

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Auf dem Lausitzer Grubenbahnnetz werden modernisierte Lokomotiven der LEW-Bauart EL 2 eingesetzt.

Da das Netz der Kohlenbahn in der Lausitz weitgehend abseits von Ortschaften verläuft, gibt es natürlich keinen Personenzugbetrieb.

Bei der Niederbarnimer Eisenbahn geht die Ära der RegioShuttle dem Ende entgegen.

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Auf zahlreichen Nebenstrecken in Brandenburg sind RegioShuttle der Firme NEB im Einsatz. 650 540 erreicht am 17.10.2020 aus Richtung Königs Wusterhausen kommend Frankfurt. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 650 (Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Oder), Deutschland / Unternehmen / Niederbarnimer Eisenbahn (NEB)

 82 1200x800 Px, 12.01.2021 