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Der Verein Wupperschiene hat sein Domizil in Dahlhausen (Wupper) bei Radevormwald.

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Der Verein Wupperschiene hat sein Domizil in Dahlhausen (Wupper) bei Radevormwald. Museumsbetrieb kann auf der stillgelegten Bahnstrecke nicht angeboten werden, auch weil die Fahrzeuge nicht fahrfähig sind. Die Aufarbeitung dieser inzwischen stark verrosteten 52.80 würde wohl den finanziellen Rahmen sprengen. Und so kann man nur am Lokrahmen die verblassenden Anschrift der letzten Untersuchung 1980 ablesen. März 2011

Der Verein Wupperschiene hat sein Domizil in Dahlhausen (Wupper) bei Radevormwald. Museumsbetrieb kann auf der stillgelegten Bahnstrecke nicht angeboten werden, auch weil die Fahrzeuge nicht fahrfähig sind. Die Aufarbeitung dieser inzwischen stark verrosteten 52.80 würde wohl den finanziellen Rahmen sprengen. Und so kann man nur am Lokrahmen die verblassenden Anschrift der letzten Untersuchung 1980 ablesen. März 2011

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 20.04.2013, 413 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-TZ4, Datum 2011:03:12 17:20:27, Belichtungsdauer: 0.004 s (10/2500) (1/250), Blende: f/3.3, ISO100, Brennweite: 4.70 (47/10)

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Nicht nur die Dampflok rostet, auch diese Kleinlok. März 2011
Nicht nur die Dampflok rostet, auch diese Kleinlok. März 2011
Leon Rosendahl

Auch diese Krupp-Kleinlok mit der Nummer V10 3341 gehört dem Verein.
Auch diese Krupp-Kleinlok mit der Nummer V10 3341 gehört dem Verein.
Leon Rosendahl

Eine der auf dem Museumsgleis 24 in Leipzig Hbf ausgestellten Lokomotiven ist 52 5448, die 1943 von Schichau im heute polnischen Elbing gebaut wurde. Die Lok macht äußerlich, u.a. durch den Mischvorwäremer auf der Rauchkammer den Eindruck einer DR-Rekolok, ist aber keine. Wahrscheinlich gehört sie zu den 69 Lokomotiven, die in den 50er-Jahren von der DR einer Generalreperatur unterzogen wurden.
Eine der auf dem Museumsgleis 24 in Leipzig Hbf ausgestellten Lokomotiven ist 52 5448, die 1943 von Schichau im heute polnischen Elbing gebaut wurde. Die Lok macht äußerlich, u.a. durch den Mischvorwäremer auf der Rauchkammer den Eindruck einer DR-Rekolok, ist aber keine. Wahrscheinlich gehört sie zu den 69 Lokomotiven, die in den 50er-Jahren von der DR einer Generalreperatur unterzogen wurden.
Leon Rosendahl






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