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Auf der Fahrt nach Křenovice horní nad. (oberer Bahnhof) erreicht 530 003 am 24.04.24 Brno-Židenice.
Auf der Fahrt nach Křenovice horní nad. (oberer Bahnhof) erreicht 530 003 am 24.04.24 Brno-Židenice.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

1 1x1 Px, 17.12.2025

Eine zumindest in Deutschland ziemlich ungewöhnliche Zugzusammenstellung: Eine Plasser&Theurer-Stopfmaschine vom Typ Unimat zieht einen etwas heruntergekommen wirkenden Personenwagen durch Brno-´idenice in Richtung Norden. Möglicherweise dient der Wagen als Aufenthalts- oder Sanitärraum für das Personal der Stopfmaschine. Beide Fahrzeuge gehören der Firma TSS.
Eine zumindest in Deutschland ziemlich ungewöhnliche Zugzusammenstellung: Eine Plasser&Theurer-Stopfmaschine vom Typ Unimat zieht einen etwas heruntergekommen wirkenden Personenwagen durch Brno-´idenice in Richtung Norden. Möglicherweise dient der Wagen als Aufenthalts- oder Sanitärraum für das Personal der Stopfmaschine. Beide Fahrzeuge gehören der Firma TSS.
Leon Rosendahl

Tschechien / sonstiges / Baufahrzeuge, Tschechien / Unternehmen / TSS Tratova strojni spolecnost

2 1x1 Px, 17.12.2025

Auch Triebzüge werden auf dem Gelände des Rangierbahnhof Maloměřice abgestellt. So wie 530 011, der als Leerfahrt, vermutlich zum Hauptbahnhof von Brno, aufbricht. Im Gegensatz zu allen anderen RegioPanter-Fahrzeugen können die Südmährischen S-Bahn-Triebwagen nur im 25kV-Wechselstromnetz eingesetzt werden.
Auch Triebzüge werden auf dem Gelände des Rangierbahnhof Maloměřice abgestellt. So wie 530 011, der als Leerfahrt, vermutlich zum Hauptbahnhof von Brno, aufbricht. Im Gegensatz zu allen anderen RegioPanter-Fahrzeugen können die Südmährischen S-Bahn-Triebwagen nur im 25kV-Wechselstromnetz eingesetzt werden.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

1 1x1 Px, 17.12.2025

Auf der Fahrt in Richtung Sokolnice erreicht 530 020 am 24.04.24 Brno-Židenice. In der linken unteren Ecke des Frontfensters ist gerade so eine Dashcam erkennbar. Die Aufnahmen werden teilweise auf den Fahrgastinformations-Bildschirmen im Inneren des Zuges abgespielt.
Auf der Fahrt in Richtung Sokolnice erreicht 530 020 am 24.04.24 Brno-Židenice. In der linken unteren Ecke des Frontfensters ist gerade so eine Dashcam erkennbar. Die Aufnahmen werden teilweise auf den Fahrgastinformations-Bildschirmen im Inneren des Zuges abgespielt.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

1 1x1 Px, 17.12.2025

Mit der ersten Variante der Najbrt-Lackierung mit trapezförmigen Flächen auf den Seitenwänden ist 754 068 im Einsatz. Hier ist die Lok unterwegs in Richtung Maloměřice.
Mit der ersten Variante der Najbrt-Lackierung mit trapezförmigen Flächen auf den Seitenwänden ist 754 068 im Einsatz. Hier ist die Lok unterwegs in Richtung Maloměřice.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 754

2 1x1 Px, 17.12.2025

Mit den RailJet 257 nach Graz nähert sich 1216 230 am 24.04.2024 dem nächsten Halt Brno hlavní nádraží.
Mit den RailJet 257 nach Graz nähert sich 1216 230 am 24.04.2024 dem nächsten Halt Brno hlavní nádraží.
Leon Rosendahl

Österreich / E-Loks / BR 1216

2 1x1 Px, 17.12.2025

754 047 ist in einer blau-gelben Lackierung unterwegs, die ich in ähnlicher Form bisher nur an Lokomotiven aus der 363-Familie gesehen habe. Möglich, dass hier etwas künstlerische Freiheit genutzt wurde.
754 047 ist in einer blau-gelben Lackierung unterwegs, die ich in ähnlicher Form bisher nur an Lokomotiven aus der 363-Familie gesehen habe. Möglich, dass hier etwas künstlerische Freiheit genutzt wurde.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 754

2 1x1 Px, 17.12.2025

Ein weiteres 754-Doppel schlich sich aus dem Hintergrund an, sodass ich etwas überrumpelt war. Erneut zeigen die Loks zwei ungewöhnliche Farbvarianten. 754 013 ist in hellblau-creme unterwegs.
Ein weiteres 754-Doppel schlich sich aus dem Hintergrund an, sodass ich etwas überrumpelt war. Erneut zeigen die Loks zwei ungewöhnliche Farbvarianten. 754 013 ist in hellblau-creme unterwegs.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 754

2 1x1 Px, 17.12.2025

Bei meiner Ankunft war ich mir gar nicht sicher, ob der Hausbahnsteig in Brno-Židenice, der an einem der Durchfahrtsgleise der Güterumgehungsbahn liegt, überhaupt regulär genutzt wird. Die Auflösung: Ja, wird er. 842 034 kam auf der Linie S6 von Brno hl.n. und änderte hier die Fahrtrichtung, um in Richtung Nemotice weiterzufahren.
Bei meiner Ankunft war ich mir gar nicht sicher, ob der Hausbahnsteig in Brno-Židenice, der an einem der Durchfahrtsgleise der Güterumgehungsbahn liegt, überhaupt regulär genutzt wird. Die Auflösung: Ja, wird er. 842 034 kam auf der Linie S6 von Brno hl.n. und änderte hier die Fahrtrichtung, um in Richtung Nemotice weiterzufahren.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieseltriebwagen / R. 842

2 1x1 Px, 17.12.2025

Die S-Bahn-Triebwagen der Baureihen 530 und 550 sind in den Farben des Verkehrsverbunds jmk gestaltet und weisen nur durch kleine Aufkleber auf die ČD als Betreiber hin. 530 007 ist auf der Linie S2 unterwegs in Richtung Křenovice horní nad. und rollt hier dem Zwischenhalt in Brno-´idenice entgegen.
Die S-Bahn-Triebwagen der Baureihen 530 und 550 sind in den Farben des Verkehrsverbunds jmk gestaltet und weisen nur durch kleine Aufkleber auf die ČD als Betreiber hin. 530 007 ist auf der Linie S2 unterwegs in Richtung Křenovice horní nad. und rollt hier dem Zwischenhalt in Brno-´idenice entgegen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

1 1x1 Px, 17.12.2025

Brno liegt an der Nord-Süd-Verbindung von Česká Třebova nach Břeclav und weiter nach Österreich und in die Slowakei. Entsprechend groß ist das Verkehrsaufkommen an Güterzügen. Einer der unvermeidlichen Metrans-Containerzüge mit 383 435 an der Spitze zweigt in Brno-Židenice kurz von der Hauptstrecke ab, um den Hauptbahnhof von Brno zu umfahren.
Brno liegt an der Nord-Süd-Verbindung von Česká Třebova nach Břeclav und weiter nach Österreich und in die Slowakei. Entsprechend groß ist das Verkehrsaufkommen an Güterzügen. Einer der unvermeidlichen Metrans-Containerzüge mit 383 435 an der Spitze zweigt in Brno-Židenice kurz von der Hauptstrecke ab, um den Hauptbahnhof von Brno zu umfahren.
Leon Rosendahl

Tschechien / Unternehmen / METRANS, Tschechien / E-Loks / R. 383

2 1x1 Px, 17.12.2025

Während die meisten Lokomotiven der ČD mittlerweile im einheitlichen Najbrt-Schema lackiert sind, gibt es in vielen Baureihen Retro-Lokomotiven mit historischen Anstrichen. Und dann gibt es die Reihe 754, die eine unüberschaubare Vielzahl an Farbvarianten aufweist. 754 023 trägt die Variante dunkelgrün-weiß mit blesk (Blitz). Wenige Wochen nach dieser Aufnahme ist die Lok in den Bestand des Verkehrsmuseums in Luſná übergegangen.
Während die meisten Lokomotiven der ČD mittlerweile im einheitlichen Najbrt-Schema lackiert sind, gibt es in vielen Baureihen Retro-Lokomotiven mit historischen Anstrichen. Und dann gibt es die Reihe 754, die eine unüberschaubare Vielzahl an Farbvarianten aufweist. 754 023 trägt die Variante dunkelgrün-weiß mit "blesk" (Blitz). Wenige Wochen nach dieser Aufnahme ist die Lok in den Bestand des Verkehrsmuseums in Luſná übergegangen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 754

2 1x1 Px, 17.12.2025

Am Bahnhof Brno-Židenice mündet die Zufahrt zum Rangierbahnhof Maloměřice in die Hauptstrecke zum Hauptbahnhof ein. In dem Rangierbahnhof werden auch zahlreiche Lokomotiven und Zuggarnituren abgestellt, so wie diese beiden farbenfrohen Vertreterinnen der Baureihe 754, 754 043 und 754 023.
Am Bahnhof Brno-Židenice mündet die Zufahrt zum Rangierbahnhof Maloměřice in die Hauptstrecke zum Hauptbahnhof ein. In dem Rangierbahnhof werden auch zahlreiche Lokomotiven und Zuggarnituren abgestellt, so wie diese beiden farbenfrohen Vertreterinnen der Baureihe 754, 754 043 und 754 023.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 754

2 1x1 Px, 17.12.2025

Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran. Innerhalb der zurückliegenden zwei Jahre haben moderne RegioPanter den gesamten Betrieb auf den elektrifizierten ESKO-Linien rund um Brno übernommen, wo zuvor Loks der Baureihe 242 mit klassischen Wagenzügen unterwegs waren. 530 006 ist ein Exemplar dieser ¦koda-Triebzüge, hier unterwegs auf der S2 nach Skalice nad Svitavou.
Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran. Innerhalb der zurückliegenden zwei Jahre haben moderne RegioPanter den gesamten Betrieb auf den elektrifizierten ESKO-Linien rund um Brno übernommen, wo zuvor Loks der Baureihe 242 mit klassischen Wagenzügen unterwegs waren. 530 006 ist ein Exemplar dieser ¦koda-Triebzüge, hier unterwegs auf der S2 nach Skalice nad Svitavou.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

1 1x1 Px, 17.12.2025



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