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Die Straßenbahnstrecke in Richtung Poruba ist im Mittelstreifen der Hauptausfallstraße Opavská trassiert und wird in einem dichten Takt von mehreren Linien bedient. Ein einzeln fahrender VarioLF auf der Linie 11 ist hier unterwegs in Richtung Ostrava-Svinov.
Die Straßenbahnstrecke in Richtung Poruba ist im Mittelstreifen der Hauptausfallstraße Opavská trassiert und wird in einem dichten Takt von mehreren Linien bedient. Ein einzeln fahrender VarioLF auf der Linie 11 ist hier unterwegs in Richtung Ostrava-Svinov.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / VarioLF

11 1200x800 Px, 31.05.2026

An der zentralen Haltestelle Nám. Republiky treffen sich zahlreiche Straßenbahnlinien. Wagen 1502 auf der Linie 2 hat die Haltestelle bereits verlassen und ist in die ul. Vitkovická eingebogen, während im Hintergrund gerade ein Škoda Triebwagen in die Haltestelle einfährt.
An der zentralen Haltestelle Nám. Republiky treffen sich zahlreiche Straßenbahnlinien. Wagen 1502 auf der Linie 2 hat die Haltestelle bereits verlassen und ist in die ul. Vitkovická eingebogen, während im Hintergrund gerade ein Škoda Triebwagen in die Haltestelle einfährt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Tatra KT8D5R.N1

12 1200x800 Px, 31.05.2026

An der dritten Ladesäule in der ul. Valchařská ist soeben Wagen 5026 nach einer Runde auf der Linie 56 vorgefahren. Gut zu erkennen ist, dass es sich um einen Top-down-Pantografen handelt, dass also die Kontakte von der Ladesäule auf das entsprechende Gegenstück auf dem Fahrzeugdach abgesenkt werden. Manche Betriebe, wie die BVG setzen mittlerweile auf Bottom-up-Pantografen, die auf den jeweiligen Fahrzeugen montiert sind, da so im Falle eines Defekts nur ein Fahrzeug und nicht der ganze Lademast ausfällt.
An der dritten Ladesäule in der ul. Valchařská ist soeben Wagen 5026 nach einer Runde auf der Linie 56 vorgefahren. Gut zu erkennen ist, dass es sich um einen Top-down-Pantografen handelt, dass also die Kontakte von der Ladesäule auf das entsprechende Gegenstück auf dem Fahrzeugdach abgesenkt werden. Manche Betriebe, wie die BVG setzen mittlerweile auf Bottom-up-Pantografen, die auf den jeweiligen Fahrzeugen montiert sind, da so im Falle eines Defekts nur ein Fahrzeug und nicht der ganze Lademast ausfällt.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Solaris / Urbino 12 electric, Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Urbino 12 electric

13 1200x800 Px, 31.05.2026

Eine weitere Ladeposition belegt Wagen 5018, der auf der Linie 52 unterwegs ist. Die Fahrer nutzen die Pause derweil für eine kurze Unterhaltung.
Eine weitere Ladeposition belegt Wagen 5018, der auf der Linie 52 unterwegs ist. Die Fahrer nutzen die Pause derweil für eine kurze Unterhaltung.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Solaris / Urbino 12 electric, Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Urbino 12 electric

14 1200x800 Px, 31.05.2026

Wagen 5025 hat seine Ladepause bereits beendet und hat gewendet. Nun fährt der Bus zur Haltestelle Kři¸ková, wo die Fahrt nach Hlučin beginnt.
Wagen 5025 hat seine Ladepause bereits beendet und hat gewendet. Nun fährt der Bus zur Haltestelle Kři¸ková, wo die Fahrt nach Hlučin beginnt.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Solaris / Urbino 12 electric, Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Urbino 12 electric

12 1200x800 Px, 31.05.2026

In der Nähe des Straßenbahn-Betriebshofs Moravská Ostrava (das Betriebsgleis im Vordergrund kommt von dort) hat der Verkehrsbetrieb dpo drei Ladepantografen für Elektrobusse installiert. Wagen 5017 tankt an der Säule A seine Akkus auf, bevor es auf der Linie 34 nach Hlučin geht.
In der Nähe des Straßenbahn-Betriebshofs Moravská Ostrava (das Betriebsgleis im Vordergrund kommt von dort) hat der Verkehrsbetrieb dpo drei Ladepantografen für Elektrobusse installiert. Wagen 5017 tankt an der Säule A seine Akkus auf, bevor es auf der Linie 34 nach Hlučin geht.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Solaris / Urbino 12 electric, Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Urbino 12 electric

13 1200x800 Px, 31.05.2026

Neben Trolley- und Elektrobussen setzt dpo in Ostrava CNG-getriebene Busse ein, wie Wagen 7209, der hier in der ul. Valchařská abgestellt ist.
Neben Trolley- und Elektrobussen setzt dpo in Ostrava CNG-getriebene Busse ein, wie Wagen 7209, der hier in der ul. Valchařská abgestellt ist.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Solaris / Urbino 12, Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Urbino 12 CNG

13 1200x800 Px, 31.05.2026

Ein klassisches Tatra-Doppel in Form von Wagen 996 und 970 rollt am 25.04.24 auf der Linie 2 die ul. Nadra¸ní entlang.
Ein klassisches Tatra-Doppel in Form von Wagen 996 und 970 rollt am 25.04.24 auf der Linie 2 die ul. Nadra¸ní entlang.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Tatra T3

13 1200x800 Px, 31.05.2026

Die Linie 8 in Ostrava fährt im zentralen Abschnitt im 5-Minuten-Takt, wobei die Bahnen abwechselnd zum Hauptbahnhof und nach Hlučinská fahren. Von dort kommend ist am 25.04.24 Wagen 1771 unterwegs in Richtung Poruba.
Die Linie 8 in Ostrava fährt im zentralen Abschnitt im 5-Minuten-Takt, wobei die Bahnen abwechselnd zum Hauptbahnhof und nach Hlučinská fahren. Von dort kommend ist am 25.04.24 Wagen 1771 unterwegs in Richtung Poruba.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Skoda 39T

11 1200x800 Px, 31.05.2026

Auf der Fahrt als Linie 8 in Richtung Poruba verlässt Wagen 1707 am 25.04.24 die Haltestelle Muglinovska.
Auf der Fahrt als Linie 8 in Richtung Poruba verlässt Wagen 1707 am 25.04.24 die Haltestelle Muglinovska.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Stadler Tango NF2

12 1200x800 Px, 31.05.2026

Die meisten in Ostrava eingesetzten Trolleybusse basieren auf Solaris-Modellen. Seit 2023 wurden bei ¦koda allerdings 12-Meter-Obusse der Bauart 36Tr beschafft, die einen Wagenkasten des türkischen Herstellers Temsa besitzen. Zu dieser Serie gehört Wagen 3746 (und der halb verdeckte in der Gegenrichtung fahrende Wagen dahinter), der hier auf der Linie 106 unterwegs ist.
Die meisten in Ostrava eingesetzten Trolleybusse basieren auf Solaris-Modellen. Seit 2023 wurden bei ¦koda allerdings 12-Meter-Obusse der Bauart 36Tr beschafft, die einen Wagenkasten des türkischen Herstellers Temsa besitzen. Zu dieser Serie gehört Wagen 3746 (und der halb verdeckte in der Gegenrichtung fahrende Wagen dahinter), der hier auf der Linie 106 unterwegs ist.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Skoda / Skoda 36Tr (T'City), Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Skoda 36Tr

12 1200x800 Px, 31.05.2026

Erkennbar am großen Tankaufbau auf dem Dach: Wagen 51-1105 des regionalen Busbetriebs ČSAD Karviná fährt mit CNG. Als Regionalbus 553 nach Orlová ist der Bus am 25.04.24 auf der ul. Nadražni unterwegs.
Erkennbar am großen Tankaufbau auf dem Dach: Wagen 51-1105 des regionalen Busbetriebs ČSAD Karviná fährt mit CNG. Als Regionalbus 553 nach Orlová ist der Bus am 25.04.24 auf der ul. Nadražni unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] Überlandverkehr / CSAD Karvina, [Busbilder] / SOR / CNG 12

8 1200x800 Px, 31.05.2026

Wagen 1515 trägt noch das durchaus ansprechende Farbschema in blau/weiß/gelb, das in Ostrava in den 90er-Jahren eingeführt wurde. Hier verlässt der Wagen die Haltestelle Náměstí S.Čecha, den ersten Zwischenhalt nach dem Start an Hauptbahnhof.
Wagen 1515 trägt noch das durchaus ansprechende Farbschema in blau/weiß/gelb, das in Ostrava in den 90er-Jahren eingeführt wurde. Hier verlässt der Wagen die Haltestelle Náměstí S.Čecha, den ersten Zwischenhalt nach dem Start an Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Tatra KT8D5R.N1

11 1200x800 Px, 31.05.2026

Auf der Linie 8 in Richtung Poruba verlässt der Triebwagen 1763 vom Typ Skoda 39T die Gleisschleife am Hauptbahnhof von Ostrava.
Auf der Linie 8 in Richtung Poruba verlässt der Triebwagen 1763 vom Typ Skoda 39T die Gleisschleife am Hauptbahnhof von Ostrava.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Skoda 39T

39 1200x800 Px, 30.04.2026

Am Hauptbahnhof von Ostrava bestehen zwei Schleifen für Straßenbahnen bzw. Trolleybusse. Aus der linken, für Obusse ausgelegten Schleife fährt Wagen 3733 auf der Linie 101 aus.
Am Hauptbahnhof von Ostrava bestehen zwei Schleifen für Straßenbahnen bzw. Trolleybusse. Aus der linken, für Obusse ausgelegten Schleife fährt Wagen 3733 auf der Linie 101 aus.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Trollino 12

38 1200x800 Px, 30.04.2026

Eine Doppeltraktion aus Vario LF.E-Triebwagen mit TW 1331 an der Spitze verlässt am 25.04.24 auf der Linie 2 nach Vý¨kovice die Haltestellenanlage hlavní nádra¸i.
Eine Doppeltraktion aus Vario LF.E-Triebwagen mit TW 1331 an der Spitze verlässt am 25.04.24 auf der Linie 2 nach Vý¨kovice die Haltestellenanlage hlavní nádra¸i.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / VarioLF

40 1200x800 Px, 30.04.2026

Der Trolleybus 3721 trägt noch die alte blau/weiß/gelbe Lackierung des Verkehrsbetriebs in Ostrava. Auf der Linie 108 nach Hulváky ist der Wagen hier am Hauptbahnhof von Ostrava unterwegs.
Der Trolleybus 3721 trägt noch die alte blau/weiß/gelbe Lackierung des Verkehrsbetriebs in Ostrava. Auf der Linie 108 nach Hulváky ist der Wagen hier am Hauptbahnhof von Ostrava unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Trollino 12

41 1200x800 Px, 30.04.2026

Auch in Ostrava waren natürlich Tatra-Triebwagen verschiedener Bauarten im Einsatz. Die klassischen Tatra T3 waren im Jahr 2024 schon auf dem Rückzug, mit den TW 1004 und 960 auf der Linie 1 konnte aber ein Paar angetroffen werden.
Auch in Ostrava waren natürlich Tatra-Triebwagen verschiedener Bauarten im Einsatz. Die klassischen Tatra T3 waren im Jahr 2024 schon auf dem Rückzug, mit den TW 1004 und 960 auf der Linie 1 konnte aber ein Paar angetroffen werden.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Tatra T3

32 1200x800 Px, 30.04.2026

Zum Zeitpunkt der Aufnahme am 25.04.24 war der Wagen 3707, einer der ältesten Trollino 12, bereits fast 20 Jahre alt. Hier verlässt der Bus die Schleife am Hauptbahnhof von Ostrava.
Zum Zeitpunkt der Aufnahme am 25.04.24 war der Wagen 3707, einer der ältesten Trollino 12, bereits fast 20 Jahre alt. Hier verlässt der Bus die Schleife am Hauptbahnhof von Ostrava.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Trollino 12

35 1200x800 Px, 30.04.2026

Kurz nacheinander begann der Verkehrsbetrieb DPO in Ostrava mit der Beschaffung von zwei verschiedenen Baureihen von Niederflurstraßenbahnen. Die etwas ältere Bauart stammt von Stadler und ist aus der Tango-Baureihe und der für den russischen Markt entwickelten Metelitsa abgeleitet. TW 1712 ist hier am 25.04.24 auf der Linie 8 in Richtung Poruba unterwegs.
Kurz nacheinander begann der Verkehrsbetrieb DPO in Ostrava mit der Beschaffung von zwei verschiedenen Baureihen von Niederflurstraßenbahnen. Die etwas ältere Bauart stammt von Stadler und ist aus der Tango-Baureihe und der für den russischen Markt entwickelten Metelitsa abgeleitet. TW 1712 ist hier am 25.04.24 auf der Linie 8 in Richtung Poruba unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Stadler Tango NF2

33 1200x800 Px, 30.04.2026

Neben Straßenbahn- und Trolleybuslinien im Stadtverkehr enden auch einige Überlandbusse am Hauptbahnhof in Ostrava. Wagen 51-1105, ein SOR CNG12 von ČSAD Karvina macht seine Pause auf dem Seitenstreifen in der ul. Nadra¸ní, bevor es auf der Linie 553 nach Orlová zurückgeht.
Neben Straßenbahn- und Trolleybuslinien im Stadtverkehr enden auch einige Überlandbusse am Hauptbahnhof in Ostrava. Wagen 51-1105, ein SOR CNG12 von ČSAD Karvina macht seine Pause auf dem Seitenstreifen in der ul. Nadra¸ní, bevor es auf der Linie 553 nach Orlová zurückgeht.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] Überlandverkehr / CSAD Karvina, [Busbilder] / SOR / CNG 12

21 1200x800 Px, 30.04.2026

Neben den einteiligen Vario LF-Triebwagen sind in Ostrava auch sehr wenige zwei- und dreiteilige Exemplare unterwegs. Wagen 1653 ist eines von drei Exemplaren der dreiteiligen Zweirichtungsvariante. Hier ist der Triebwagen am 25.04.24 auf der Linie 2 zu sehen. Gut erkennbar im Frontfenster sind die Dashcams, die in Tschechien bei zahlreichen Straßenbahnen nachgerüstet worden sind.
Neben den einteiligen Vario LF-Triebwagen sind in Ostrava auch sehr wenige zwei- und dreiteilige Exemplare unterwegs. Wagen 1653 ist eines von drei Exemplaren der dreiteiligen Zweirichtungsvariante. Hier ist der Triebwagen am 25.04.24 auf der Linie 2 zu sehen. Gut erkennbar im Frontfenster sind die Dashcams, die in Tschechien bei zahlreichen Straßenbahnen nachgerüstet worden sind.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / VarioLF

31 1200x800 Px, 30.04.2026

Über mehr als zehn Jahre sind in Ostrava Trolleybusse vom Typ Trollino beschafft worden. Wagen 3738 ist einer der jüngsten Wagen und hier auf der Linie 106 in Richtung Dul Heřmanice zu sehen.
Über mehr als zehn Jahre sind in Ostrava Trolleybusse vom Typ Trollino beschafft worden. Wagen 3738 ist einer der jüngsten Wagen und hier auf der Linie 106 in Richtung Dul Heřmanice zu sehen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Trollino 12

21 1200x800 Px, 30.04.2026

Im Gegensatz zu den meisten anderen Betrieben in Tschechien, die KT8D5 einsetzen, hat Ostrava seine Triebwagen im Zuge der Modernisierung in den 2000ern zu Einrichtungswagen umbauen lassen. Wagen 1508, der bereits die neue hellblaue Lackierung trägt, verlässt auf der Linie 1 nach Dubina die Haltestelle hlavní nádra¸í.
Im Gegensatz zu den meisten anderen Betrieben in Tschechien, die KT8D5 einsetzen, hat Ostrava seine Triebwagen im Zuge der Modernisierung in den 2000ern zu Einrichtungswagen umbauen lassen. Wagen 1508, der bereits die neue hellblaue Lackierung trägt, verlässt auf der Linie 1 nach Dubina die Haltestelle hlavní nádra¸í.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Tatra KT8D5R.N1

25 1200x800 Px, 30.04.2026

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