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Leon Rosendahl

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Mit dem aus Richtung Trutnov kommenden R928 wird 162 053, die den Zug in Hradec Kralové übernommen hat, in wenigen Minuten ihr Ziel Praha hl.n.
Neben ČD und LeoExpress ist RegioJet der dritte Anbieter von Fernverkehrszügen in Tschechien.Ein weiterer weißer Vectron der ČD, diesmal 193 568 mit dem aus Bohumín kommenden EC116 eilt am 26.04.24 dem Prager Stadtzentrum entgegen.Die roten Metallnummernschilder an den Fahrzeugfronten waren früher ein Erkennungszeichen von tschechischen Lokomotiven.Ein halbes Jahr war es erst her, dass MRCE von Beacon Rail gekauft wurde, was sich erst nach und nach in der Gestaltung der Lokomotiven bemerkbar machte.Im April 2024 waren zahlreiche Vectron der ČD noch ohne Eigentumsmerkmale unterwegs, so wie 193 572, die R891 am Haken hat, dessen Ziel Staré Město u Uherského Hradiště für eineIm Schatten der Bäume, die an diesem 26.04.2024 erst langsam Blätter bekommen, rollen 471 073 und ein weiterer CityElefant dem nächsten Halt in Praha-Klánovice zast.Im April 2024 betrieb Leo Express einen sehr übersichtlichen Fahrzeugpark aus fünf FLIRT-Triebwagen, die sehr ambitioniert in einem fünftägigen Umlauf eingesetzt wurden.Praha-Klánovice ist der erste Halt auf Prager Stadtgebiet, den 471 068 als Zug der Linie S1 bedient hat, und man hat das Gefühl man wäre noch mitten im Nirgendwo.Auf den letzten Metern der Fahrt von Graz nach Prag hat diese von 1216 234 geschobene RailJet-Garnitur soeben die Haltestelle Praha-Klánovice durchfahren.Die meisten in Prag startenden RailJet in Richtung Wien sind bis Graz durchgebunden, so auch RJ79.Die von Prag aus in Richtung Osten führende Strecke 011 dürfte eine der am stärksten befahrenen Strecken in Tschechien sein (Ein Jahr nach meinem Besuch meldete der Infrastrukturbetreiber 430Gleich der erste Zug in Klánovice hatte eine Überraschung parat: Am Ende der Schlange Kesselwagen hing 742 768, die mit dem Zug überführt wurde.