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Bilder von Leon Rosendahl

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Eisenbahnbilder aus Deutschland und Europa »
Bilder von Leon Rosendahl
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Mit dem aus Richtung Trutnov kommenden R928 wird 162 053, die den Zug in Hradec Kralové übernommen hat, in wenigen Minuten ihr Ziel Praha hl.n. erreichen.
Mit dem aus Richtung Trutnov kommenden R928 wird 162 053, die den Zug in Hradec Kralové übernommen hat, in wenigen Minuten ihr Ziel Praha hl.n. erreichen.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 162

6 1200x800 Px, 30.09.2026

Neben ČD und LeoExpress ist RegioJet der dritte Anbieter von Fernverkehrszügen in Tschechien. Nachdem zunächst alle drei Firmen nur auf der Route Praha-Ostrava konkurrierten, haben die Wettbewerber zwischenzeitlich ihr Netz auf andere Städte und Länder ausgeweitet. 386 203 wird RJ1035 über Brno und Wien bis Budapest befördern.
Neben ČD und LeoExpress ist RegioJet der dritte Anbieter von Fernverkehrszügen in Tschechien. Nachdem zunächst alle drei Firmen nur auf der Route Praha-Ostrava konkurrierten, haben die Wettbewerber zwischenzeitlich ihr Netz auf andere Städte und Länder ausgeweitet. 386 203 wird RJ1035 über Brno und Wien bis Budapest befördern.
Leon Rosendahl

Tschechien / Unternehmen / RegioJet, Tschechien / E-Loks / R. 386

5 1200x800 Px, 30.09.2026

Ein weiterer weißer Vectron der ČD, diesmal 193 568 mit dem aus Bohumín kommenden EC116 eilt am 26.04.24 dem Prager Stadtzentrum entgegen.
Ein weiterer weißer Vectron der ČD, diesmal 193 568 mit dem aus Bohumín kommenden EC116 eilt am 26.04.24 dem Prager Stadtzentrum entgegen.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 193 (Vectron)

5 1200x800 Px, 30.09.2026

Die roten Metallnummernschilder an den Fahrzeugfronten waren früher ein Erkennungszeichen von tschechischen Lokomotiven. Auf den ersten Blick scheint es so, als hätte 162 012 ihre Schilder auch im modernen Najbrt-Design behalten, die rote Fläche ist allerdings nur aufgemalt.
Die roten Metallnummernschilder an den Fahrzeugfronten waren früher ein Erkennungszeichen von tschechischen Lokomotiven. Auf den ersten Blick scheint es so, als hätte 162 012 ihre Schilder auch im modernen Najbrt-Design behalten, die rote Fläche ist allerdings nur aufgemalt.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 162

5 1200x800 Px, 30.09.2026

Ein halbes Jahr war es erst her, dass MRCE von Beacon Rail gekauft wurde, was sich erst nach und nach in der Gestaltung der Lokomotiven bemerkbar machte. 193 635 war bereits mit dem Logo des neuen Besitzers (die gelben Kreise und waagerechte Linie) ausgestattet, als die Lok mit Kesselwagen durch Praha-Klánovice rollte.
Ein halbes Jahr war es erst her, dass MRCE von Beacon Rail gekauft wurde, was sich erst nach und nach in der Gestaltung der Lokomotiven bemerkbar machte. 193 635 war bereits mit dem Logo des neuen Besitzers (die gelben Kreise und waagerechte Linie) ausgestattet, als die Lok mit Kesselwagen durch Praha-Klánovice rollte.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 193 (Vectron)

5 1200x800 Px, 30.09.2026

Im April 2024 waren zahlreiche Vectron der ČD noch ohne Eigentumsmerkmale unterwegs, so wie 193 572, die R891 am Haken hat, dessen Ziel Staré Město u Uherského Hradiště für eine deutsche Zunge ein wahrer Zungebrecher ist.
Im April 2024 waren zahlreiche Vectron der ČD noch ohne Eigentumsmerkmale unterwegs, so wie 193 572, die R891 am Haken hat, dessen Ziel Staré Město u Uherského Hradiště für eine deutsche Zunge ein wahrer Zungebrecher ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 193 (Vectron)

4 1200x800 Px, 30.09.2026

Im Schatten der Bäume, die an diesem 26.04.2024 erst langsam Blätter bekommen, rollen 471 073 und ein weiterer CityElefant dem nächsten Halt in Praha-Klánovice zast. entgegen.
Im Schatten der Bäume, die an diesem 26.04.2024 erst langsam Blätter bekommen, rollen 471 073 und ein weiterer CityElefant dem nächsten Halt in Praha-Klánovice zast. entgegen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

5 1200x800 Px, 30.09.2026

Im April 2024 betrieb Leo Express einen sehr übersichtlichen Fahrzeugpark aus fünf FLIRT-Triebwagen, die sehr ambitioniert in einem fünftägigen Umlauf eingesetzt wurden. Bei Störungen oder Wartungsarbeiten wird also wohl ab und an die eine oder andere Fahrt ausgefallen sein. 480 005, der hier als LE1259 unterwegs ist, hat noch einiges vor sich: Die Fahrt führt bis Košice im äußersten Osten der Slowakei, wo der Zug um 22:28 ankommen soll, um nur 25 Minuten später als Nachtverbindung nach Prag zurückzukehren. Heute werden nur noch vier FLIRT täglich benötigt, dafür gibt es vier Umlauftage mit lokbespannten Zügen. Košice wird auch nicht mehr angefahren, dafür Warschau und Bratislava.
Im April 2024 betrieb Leo Express einen sehr übersichtlichen Fahrzeugpark aus fünf FLIRT-Triebwagen, die sehr ambitioniert in einem fünftägigen Umlauf eingesetzt wurden. Bei Störungen oder Wartungsarbeiten wird also wohl ab und an die eine oder andere Fahrt ausgefallen sein. 480 005, der hier als LE1259 unterwegs ist, hat noch einiges vor sich: Die Fahrt führt bis Košice im äußersten Osten der Slowakei, wo der Zug um 22:28 ankommen soll, um nur 25 Minuten später als Nachtverbindung nach Prag zurückzukehren. Heute werden nur noch vier FLIRT täglich benötigt, dafür gibt es vier Umlauftage mit lokbespannten Zügen. Košice wird auch nicht mehr angefahren, dafür Warschau und Bratislava.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 480 (FLIRT), Tschechien / Unternehmen / Leo Express

4 1200x800 Px, 30.09.2026

Praha-Klánovice ist der erste Halt auf Prager Stadtgebiet, den 471 068 als Zug der Linie S1 bedient hat, und man hat das Gefühl man wäre noch mitten im Nirgendwo.
Praha-Klánovice ist der erste Halt auf Prager Stadtgebiet, den 471 068 als Zug der Linie S1 bedient hat, und man hat das Gefühl man wäre noch mitten im Nirgendwo.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

4 1200x800 Px, 30.09.2026

Auf den letzten Metern der Fahrt von Graz nach Prag hat diese von 1216 234 geschobene RailJet-Garnitur soeben die Haltestelle Praha-Klánovice durchfahren.
Auf den letzten Metern der Fahrt von Graz nach Prag hat diese von 1216 234 geschobene RailJet-Garnitur soeben die Haltestelle Praha-Klánovice durchfahren.
Leon Rosendahl

Österreich / Wagen / RailJet

5 1200x800 Px, 30.09.2026

Die meisten in Prag startenden RailJet in Richtung Wien sind bis Graz durchgebunden, so auch RJ79. Der Zug wird hier von der farblich passenden und richtig herum gekuppelten 1216 236 gezogen und hat kurz vor Verlassen des Prager Stadtgebiets noch gut sechseinhalb Stunden Fahrt vor sich.
Die meisten in Prag startenden RailJet in Richtung Wien sind bis Graz durchgebunden, so auch RJ79. Der Zug wird hier von der farblich passenden und richtig herum gekuppelten 1216 236 gezogen und hat kurz vor Verlassen des Prager Stadtgebiets noch gut sechseinhalb Stunden Fahrt vor sich.
Leon Rosendahl

Österreich / E-Loks / BR 1216

4 1200x800 Px, 30.09.2026

Die von Prag aus in Richtung Osten führende Strecke 011 dürfte eine der am stärksten befahrenen Strecken in Tschechien sein (Ein Jahr nach meinem Besuch meldete der Infrastrukturbetreiber 430 Zugfahrten täglich). Entsprechend ist die Strecke von Prag bis Pořičany dreigleisig ausgebaut, wobei alle Gleise im Gleiswechselbetrieb genutzt werden können. 193 983 durchfährt mit R890 den Haltepunkt Praha-Klánovice auf dem Mittelgleis, Gleis 0.
Die von Prag aus in Richtung Osten führende Strecke 011 dürfte eine der am stärksten befahrenen Strecken in Tschechien sein (Ein Jahr nach meinem Besuch meldete der Infrastrukturbetreiber 430 Zugfahrten täglich). Entsprechend ist die Strecke von Prag bis Pořičany dreigleisig ausgebaut, wobei alle Gleise im Gleiswechselbetrieb genutzt werden können. 193 983 durchfährt mit R890 den Haltepunkt Praha-Klánovice auf dem Mittelgleis, Gleis 0.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 193 (Vectron)

3 1200x800 Px, 30.09.2026

Gleich der erste Zug in Klánovice hatte eine Überraschung parat: Am Ende der Schlange Kesselwagen hing 742 768, die mit dem Zug überführt wurde.
Gleich der erste Zug in Klánovice hatte eine Überraschung parat: Am Ende der Schlange Kesselwagen hing 742 768, die mit dem Zug überführt wurde.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 742.7

2 1200x800 Px, 30.09.2026

Unmittelbar nach meiner Ankunft am Bahnhof Praha-Klánovice durchfuhr 193 762 mit einem Kesselwagenganzzug den Bahnhof in Richtung Praha-Libeň.
Unmittelbar nach meiner Ankunft am Bahnhof Praha-Klánovice durchfuhr 193 762 mit einem Kesselwagenganzzug den Bahnhof in Richtung Praha-Libeň.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 193 (Vectron)

4 1200x800 Px, 30.09.2026

563 044 ist auf dem Gegengleis unterwegs in Richtung Joachimsthal. Die Strecke forthin wird nach dem nächsten Zwischenhalt in Britz nach (in Fahrtrichtung) links abzweigen. Obwohl der Zug bis Britz noch unter Fahrleitung unterwegs ist, hat der Tf den Stromabnehmer schon gesenkt und fährt im Akkubetrieb. Zu Beginn des Betriebs der BEMUs wurde das Absenken gelegentlich vergessen, was dann zum Abreißen des Stromabnehmers am Ende der Oberleitung führte.
563 044 ist auf dem Gegengleis unterwegs in Richtung Joachimsthal. Die Strecke forthin wird nach dem nächsten Zwischenhalt in Britz nach (in Fahrtrichtung) links abzweigen. Obwohl der Zug bis Britz noch unter Fahrleitung unterwegs ist, hat der Tf den Stromabnehmer schon gesenkt und fährt im Akkubetrieb. Zu Beginn des Betriebs der BEMUs wurde das Absenken gelegentlich vergessen, was dann zum Abreißen des Stromabnehmers am Ende der Oberleitung führte.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0563 (Mireo Plus B)

12 1200x800 Px, 30.08.2026

Vom Fußweg über dem Tunnelportal aus bietet sich ein Blick entlang der fast geraden Bahnstrecke bis kurz vor den Eberswalder Hauptbahnhof. Von dort kommend ist 112 121 mit einem Verstärker-RE3 unterwegs in Richtung Angermünde.
Vom Fußweg über dem Tunnelportal aus bietet sich ein Blick entlang der fast geraden Bahnstrecke bis kurz vor den Eberswalder Hauptbahnhof. Von dort kommend ist 112 121 mit einem Verstärker-RE3 unterwegs in Richtung Angermünde.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112

14 1200x800 Px, 30.08.2026

Als ICE 1072 von Berlin-Gesundbrunnen nach Binz durchfährt dieser ICE1 mit dem Triebkopf 401 562 am Zugschluss den Tunnel unter dem Oder-Havel-Kanal. Den Titel Express verdient dieser Zuglauf mit seinen Zwischenhalten unter anderem in Bernau, Anklam und Züssow allerdings nicht wirklich.
Als ICE 1072 von Berlin-Gesundbrunnen nach Binz durchfährt dieser ICE1 mit dem Triebkopf 401 562 am Zugschluss den Tunnel unter dem Oder-Havel-Kanal. Den Titel "Express" verdient dieser Zuglauf mit seinen Zwischenhalten unter anderem in Bernau, Anklam und Züssow allerdings nicht wirklich.
Leon Rosendahl

Deutschland / 93 Schnelltriebwagen / BR 401 (ICE 1)

13 1200x800 Px, 30.08.2026

Ein weiterer Kesselwagenzug (die sind auf dieser Strecke tatsächlich omnipräsent) mit der Rhein-Cargo-Lok 187 074 als Zuglok ist hier am 29.09.25 am Oder-Havel-Kanal bei Eberswalde zu sehen.
Ein weiterer Kesselwagenzug (die sind auf dieser Strecke tatsächlich omnipräsent) mit der Rhein-Cargo-Lok 187 074 als Zuglok ist hier am 29.09.25 am Oder-Havel-Kanal bei Eberswalde zu sehen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / RHC (ex HGK), Deutschland / 91 E-Loks / BR 187

10 1200x800 Px, 30.08.2026

Mit dem Bau des Oder-Havel-Kanals, der Teil einer schiffbaren Verbindung zwischen Berlin und Szczecin sin sollte, musste bei Eberswalde ein Kreuzungsbauwerk zwischen dem Kanal und der Bahnstrecke Berlin-Angermünde gebaut werden. Fast 100 Jahre lang gab es dort die seltene Situation, dass eine Wasserstraße auf einer Brücke über die Bahnstrecke geführt wurde. 2008 wurde für die Verbreiterung des Kanals ein neuer Bahntunnel gebaut. 442 290 hat diesen Tunnel soeben verlassen und passiert kurz hinter dem Fotografen die Position der ehemaligen, mittlerweile abgerissenen Kanalbrücke.
Mit dem Bau des Oder-Havel-Kanals, der Teil einer schiffbaren Verbindung zwischen Berlin und Szczecin sin sollte, musste bei Eberswalde ein Kreuzungsbauwerk zwischen dem Kanal und der Bahnstrecke Berlin-Angermünde gebaut werden. Fast 100 Jahre lang gab es dort die seltene Situation, dass eine Wasserstraße auf einer Brücke über die Bahnstrecke geführt wurde. 2008 wurde für die Verbreiterung des Kanals ein neuer Bahntunnel gebaut. 442 290 hat diesen Tunnel soeben verlassen und passiert kurz hinter dem Fotografen die Position der ehemaligen, mittlerweile abgerissenen Kanalbrücke.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II)

10 1200x800 Px, 30.08.2026

Für nordfahrende Züge eignet sich die Fotostelle am Oder-Havel-Kanal nicht wirklich. Schade, dass 155 192 in der falschen Richtung unterwegs war und nur mit Mühe und Not verewigt werden konnte.
Für nordfahrende Züge eignet sich die Fotostelle am Oder-Havel-Kanal nicht wirklich. Schade, dass 155 192 in der falschen Richtung unterwegs war und nur mit Mühe und Not verewigt werden konnte.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 155, Deutschland / Unternehmen / Bahnbetrieb Gera

12 1200x800 Px, 30.08.2026

Ein vierteiliger TALENT-Triebwagen ist in der Umgebung von Berlin eine Seltenheit, hier verkehren überwiegend Drei- und Fünfteiler. 442 290, der hier kurz vor der Unterführung unter dem Oder-Havel-Kanal zu sehen ist, ist einer von einer Handvoll Vierteilern, die ursprünglich in Frankfurt (Main) im Einsatz waren, und etwa 2024 nach Berlin weitergereicht wurden. Der Triebwagen ist hier als HVZ-Verstärker der Linie RE3 zwischen Berlin-Gesundbrunnen und Angermünde unterwegs.
Ein vierteiliger TALENT-Triebwagen ist in der Umgebung von Berlin eine Seltenheit, hier verkehren überwiegend Drei- und Fünfteiler. 442 290, der hier kurz vor der Unterführung unter dem Oder-Havel-Kanal zu sehen ist, ist einer von einer Handvoll Vierteilern, die ursprünglich in Frankfurt (Main) im Einsatz waren, und etwa 2024 nach Berlin weitergereicht wurden. Der Triebwagen ist hier als HVZ-Verstärker der Linie RE3 zwischen Berlin-Gesundbrunnen und Angermünde unterwegs.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II)

12 1200x800 Px, 30.08.2026

Die Strecke Berlin-Stralsund liegt etwas abseits der großen Fernverkehrsverbindungen und doch gibt es - gerade im Sommerhalbjahr - einige ICE-Verbindungen, die der touristischen Anbindung der Ostsseküste dienen und teilweise über Berlin hinaus durchgebunden sind. Am 29.09.25 war 401 009 als ICE 1075 eingeteilt. Diese von Binz auf Rügen kommende Leistung endet allerdings schon in Berlin-Südkreuz.
Die Strecke Berlin-Stralsund liegt etwas abseits der großen Fernverkehrsverbindungen und doch gibt es - gerade im Sommerhalbjahr - einige ICE-Verbindungen, die der touristischen Anbindung der Ostsseküste dienen und teilweise über Berlin hinaus durchgebunden sind. Am 29.09.25 war 401 009 als ICE 1075 eingeteilt. Diese von Binz auf Rügen kommende Leistung endet allerdings schon in Berlin-Südkreuz.
Leon Rosendahl

Deutschland / 93 Schnelltriebwagen / BR 401 (ICE 1)

11 1200x800 Px, 30.08.2026

Irgendeinen betrieblichen Sinn wird die Leerfahrt der DeltaRail-Lok 143 145 nach Eberswalde wohl gehabt haben, die hier am Oder-Havel-Kanal-Tunnel zu sehen ist. Einen Zug musste die Lok aber nicht holen, denn etwas mehr als eine Stunde später erschien die Lok in der Gegenrichtung erneut. Immer noch ohne Wagen im Schlepp.
Irgendeinen betrieblichen Sinn wird die Leerfahrt der DeltaRail-Lok 143 145 nach Eberswalde wohl gehabt haben, die hier am Oder-Havel-Kanal-Tunnel zu sehen ist. Einen Zug musste die Lok aber nicht holen, denn etwas mehr als eine Stunde später erschien die Lok in der Gegenrichtung erneut. Immer noch ohne Wagen im Schlepp.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / Unternehmen / Delta Rail

14 1200x800 Px, 30.08.2026

Zweikraftlokomotiven sind prädestiniert für den Einsatz im Güterverkehr, speziell für die Bedienung von Anschlüssen oder nicht elektrifizierten Güterbahnhöfen. Dementsprechend lösen die Vectron DualMode-Lokomotiven der Baureihe 249 in diesen Diensten nach und nach ältere Diesel-Rangierloks ab. Wie es sich gehört ist 249 033 hier auf der Hauptstrecke in Richtung Berlin im Elektromodus unterwegs.
Zweikraftlokomotiven sind prädestiniert für den Einsatz im Güterverkehr, speziell für die Bedienung von Anschlüssen oder nicht elektrifizierten Güterbahnhöfen. Dementsprechend lösen die Vectron DualMode-Lokomotiven der Baureihe 249 in diesen Diensten nach und nach ältere Diesel-Rangierloks ab. Wie es sich gehört ist 249 033 hier auf der Hauptstrecke in Richtung Berlin im Elektromodus unterwegs.
Leon Rosendahl

Deutschland / 90 Andere Antriebsarten / BR 2249 (Vectron Dual Mode light)

9 1200x800 Px, 30.08.2026

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