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Bei der Niederbarnimer Eisenbahn geht die Ära der RegioShuttle dem Ende entgegen. Mit dem im Dezember 2024 beginnenden Verkehrsvertrag beginnt der Einsatz von Batterietriebzügen vom Typ Mireo auf den Linien im ländlichen Brandenburg. Am 04.11.24 war VT 002 (650 534) noch als Zug der Linie RB 36 von Frankfurt nach Königs Wusterhausen unterwegs. Leon Rosendahl
Bei dem Triebzug 563 006 handelt es sich um ein batterieelektrisches Fahrzeug, das den nicht elektrifizierten Abschnitt von der DB-Strecke in Fangschleuse zum Bahnsteig am Tesla-Werk emissionsneutral bewältigen kann. Die nur wenige Kilometer lange Strecke legte der Zug am 23.10.24 komplett im Batteriemodus zurück und nutzte (zumindest auf dieser Fahrt) den Zwischenhalt im Bahnhof Erkner nicht zum nachladen. Leon Rosendahl
In der Nähe von Berlin ist eines der wenigen komplett kostenlosen Nahverkehrsangebote unterwegs. Von Erkner zum nahegelegenen Tesla-Werk pendelt ein von der Niederbarnimer Eisenbahn eingesetzter Triebzug als "Gigatrain". Am 23.10.24 war dies 563 006, der ursprünglich für Baden-Württemberg gebaut wurde, zunächst aber vom Hersteller Siemens an die NEB vermietet wurde. Leon Rosendahl
Auf zahlreichen Nebenstrecken in Brandenburg sind RegioShuttle der Firme NEB im Einsatz. 650 540 erreicht am 17.10.2020 aus Richtung Königs Wusterhausen kommend Frankfurt. Leon Rosendahl
Obwohl die RB-Linie 26, die Heimat der neuen Pesa LINK-Triebwagen der NEB, am 21.06.17 zwischen Lichtenberg und Strausberg unterbrochen war, begegnete mir dennoch mit 632 023 einer der Neubau-TW, die noch immer die einzigen ihrer Art im Regelbetrieb in Deutschland sind. Leon Rosendahl
Die am Ostkreuz wendenden Regionalbahn-Linien haben dort nur eine kurze Haltezeit und fahren sehr bald wieder zurück, sodass auch VT 729 nur Minuten nach der Abfahrt in die Gegenrichtung erneut an den Lichtenberger Bahnsteig rollt, diesmal, um Fahrgäste in Richtung Oranienburg aufzunehmen. Leon Rosendahl
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