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Bilder von Leon Rosendahl

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Bilder von Leon Rosendahl
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Der Großteil der Dortmunder Stadtbahnlinien wird, wie bei den anderen Stadtbahn-Betrieben im Ruhrgebiet auch, mit B-Wagen betrieben. Neben den üblichen Sechsachsern gibt es als Dortmunder Besonderheit auch achtachsige Wagen mit einem zusätzlichen Mittelwagen. Auf der Linie U42 kommen diese allerdings nicht zum Einsatz. Eine Doppeltraktion mit Wagen 337 an der Spitze ist an der Haltestelle Hombruch Hallenbad kurz vor der südlichen Endstation Grotenbachstraße unterwegs. Die Vorbeifahrt wird dabei von den aufgemalten Augen auf dem Verkehrszeichen am Straßenrand beobachtet.
Der Großteil der Dortmunder Stadtbahnlinien wird, wie bei den anderen Stadtbahn-Betrieben im Ruhrgebiet auch, mit B-Wagen betrieben. Neben den üblichen Sechsachsern gibt es als Dortmunder Besonderheit auch achtachsige Wagen mit einem zusätzlichen Mittelwagen. Auf der Linie U42 kommen diese allerdings nicht zum Einsatz. Eine Doppeltraktion mit Wagen 337 an der Spitze ist an der Haltestelle Hombruch Hallenbad kurz vor der südlichen Endstation Grotenbachstraße unterwegs. Die Vorbeifahrt wird dabei von den aufgemalten Augen auf dem Verkehrszeichen am Straßenrand beobachtet.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / DSW21 Dortmund / Duewag B-Wagen

21 1200x800 Px, 28.09.2024

Bei Ausfall der H-Bahn an der Dortmunder Universität wird ein Ersatzverkehr mit Bussen angeboten, der die Strecke soweit es geht abdeckt, da diese teilweise abseits von Straßen verläuft. Am 10.05.24 ist Wagen 1515 der Firma Zeretzke an der Haltestelle Campus Nord als Ersatzbus unterwegs.
Bei Ausfall der H-Bahn an der Dortmunder Universität wird ein Ersatzverkehr mit Bussen angeboten, der die Strecke soweit es geht abdeckt, da diese teilweise abseits von Straßen verläuft. Am 10.05.24 ist Wagen 1515 der Firma Zeretzke an der Haltestelle Campus Nord als Ersatzbus unterwegs.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Solaris / Urbino 12, Stadtverkehr / DSW21 Dortmund / Subunternehmer

24 1200x800 Px, 28.09.2024

Das Campusgelände der Dortmunder Universität wird von der H-Bahn, einer automatischen Hängebahn erschlossen. Zumindest normalerweise. Am 10.05.24, als ich in Dortmund war, fanden Wartungsarbeiten statt und der Betrieb war eingestellt. Wagen 1 war währenddessen an der Station Universität S, wo Umsteigemöglichkeit zur S-Bahn besteht abgestellt.
Das Campusgelände der Dortmunder Universität wird von der H-Bahn, einer automatischen Hängebahn erschlossen. Zumindest normalerweise. Am 10.05.24, als ich in Dortmund war, fanden Wartungsarbeiten statt und der Betrieb war eingestellt. Wagen 1 war währenddessen an der Station Universität S, wo Umsteigemöglichkeit zur S-Bahn besteht abgestellt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / DSW21 Dortmund / H-Bahn

21 1200x800 Px, 28.09.2024

Fast 30 Jahre ist die Ausmusterung der Stadtbahner der Baureihe 475 mittlerweile her. Die von der Historischen S-Bahn betreute Einheit 475/875 605präsentiert den letzten Betriebszustand dieser Fahrzeuge. Eine Besonderheit dieses Viertelzuges ist, dass dieser aus einem Triebwagen und einem Steuerwagen besteht und somit als Zweiwagenzug einsetzbar wäre, während die meisten 475 mit Beiwagen gekuppelt waren.
Fast 30 Jahre ist die Ausmusterung der "Stadtbahner" der Baureihe 475 mittlerweile her. Die von der Historischen S-Bahn betreute Einheit 475/875 605präsentiert den letzten Betriebszustand dieser Fahrzeuge. Eine Besonderheit dieses Viertelzuges ist, dass dieser aus einem Triebwagen und einem Steuerwagen besteht und somit als Zweiwagenzug einsetzbar wäre, während die meisten 475 mit Beiwagen gekuppelt waren.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / ET 165, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Baumschulenweg

39 1200x800 Px, 30.08.2024

Bei bestem Wetter verlässt der Sonderzug der Berliner S-Bahn am 11.08.24 Baumschulenweg. Gut ist der farbliche Unterschied zwischen dem Zustand der 1930er-Jahre am ET 167 (inklusive blau markierter zweiter Klasse) und dem im letzten Betriebszustand der späten 1990er restaurierten 475 am Zugschluss erkennbar.
Bei bestem Wetter verlässt der Sonderzug der Berliner S-Bahn am 11.08.24 Baumschulenweg. Gut ist der farbliche Unterschied zwischen dem Zustand der 1930er-Jahre am ET 167 (inklusive blau markierter zweiter Klasse) und dem im letzten Betriebszustand der späten 1990er restaurierten 475 am Zugschluss erkennbar.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / ET 167, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Baumschulenweg

34 1200x800 Px, 30.08.2024

Anlässlich des 100. Jubiläums der S-Bahn Berlin wurden die eingesetzten historischen Fahrzeuge mit einem Kranz und Fahnen geschmückt für Sonderfahrten eingesetzt. Auf dem Weg vom Flughafen BER in Richtung Nordbahnhof (historisch korrekt als Stettiner Bf. beschildert) steht der sehr gut besuchte Sonderzug in Baumschulenweg, wo der Schaffner in Kürze das Signal zur Abfahrt geben wird.
Anlässlich des 100. Jubiläums der S-Bahn Berlin wurden die eingesetzten historischen Fahrzeuge mit einem Kranz und Fahnen geschmückt für Sonderfahrten eingesetzt. Auf dem Weg vom Flughafen BER in Richtung Nordbahnhof (historisch korrekt als Stettiner Bf. beschildert) steht der sehr gut besuchte Sonderzug in Baumschulenweg, wo der Schaffner in Kürze das Signal zur Abfahrt geben wird.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / ET 167, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Baumschulenweg

36 1200x800 Px, 30.08.2024

Die ältesten betriebsfähigen S-Bahn-Fahrzeuge treffen auf einen Vertreter der neuesten Generation: ET 3839 Bln fährt in Baumschulenweg ein, während auf dem Nebengleis 484 010 als S47 in Richtung Spindlersfeld auf die Abfahrt wartet.
Die ältesten betriebsfähigen S-Bahn-Fahrzeuge treffen auf einen Vertreter der neuesten Generation: ET 3839 Bln fährt in Baumschulenweg ein, während auf dem Nebengleis 484 010 als S47 in Richtung Spindlersfeld auf die Abfahrt wartet.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / ET 167, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Baumschulenweg

36 1200x800 Px, 30.08.2024

In Berlin werden für Notfälle zwei Abschlepploks der Baureihe 218 vorgehalten. Am 11.08.24 waren 218 839 und eine weitere Lok höchstwahrscheinlich aber nur als Leerfahrt unterwegs und überraschten die zahlreichen in Baumschulenweg auf einen historischen S-Bahn-Zug wartenden Fotografen.
In Berlin werden für Notfälle zwei Abschlepploks der Baureihe 218 vorgehalten. Am 11.08.24 waren 218 839 und eine weitere Lok höchstwahrscheinlich aber nur als Leerfahrt unterwegs und überraschten die zahlreichen in Baumschulenweg auf einen historischen S-Bahn-Zug wartenden Fotografen.
Leon Rosendahl

Deutschland / 92 Dieselloks / BR 218, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Baumschulenweg

40 1200x800 Px, 30.08.2024

Am 11.08.2024 begegnen sich im Bahnhof Baumschulenweg zwei Züge der Baureihe 484 auf der Linie S46: 484 015 (links) fährt in Richtung Tempelhof, während 484 062 in Richtung Grünau unterwegs ist.
Am 11.08.2024 begegnen sich im Bahnhof Baumschulenweg zwei Züge der Baureihe 484 auf der Linie S46: 484 015 (links) fährt in Richtung Tempelhof, während 484 062 in Richtung Grünau unterwegs ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 483/484, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Baumschulenweg

27 1200x800 Px, 30.08.2024

Die ET 167-Garnitur aus TW 3839 und BW 6401 ist im Auslieferungszustand des Jahres 1938 restauriert. Zu dieser Zeit gab es noch zwei verschiedene Wagenklassen. Im Beiwagen befindet sich ein Abteil der zweiten Klasse, während der restliche Zug drittklassig ist.
Die ET 167-Garnitur aus TW 3839 und BW 6401 ist im Auslieferungszustand des Jahres 1938 restauriert. Zu dieser Zeit gab es noch zwei verschiedene Wagenklassen. Im Beiwagen befindet sich ein Abteil der zweiten Klasse, während der restliche Zug drittklassig ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / ET 167

30 1200x800 Px, 30.08.2024

Lange Zeit war in Berlin kein historischer S-Bahn-Zug auf dem öffentlichen Netz zugelassen. Seit 2023 sind zwei Viertelzüge unterschiedlicher Bauarten wieder mit gültigen Fristen unterwegs. Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 100-jährigen Jubiläum der S-Bahn waren der Stadtbahner 475 605 und ET 3839 Bln der Baureihe ET 167 auf mehreren Sonderfahrten unterwegs, so wie hier bei Johannisthal auf dem Weg in Richtung Flughafen BER.
Lange Zeit war in Berlin kein historischer S-Bahn-Zug auf dem öffentlichen Netz zugelassen. Seit 2023 sind zwei Viertelzüge unterschiedlicher Bauarten wieder mit gültigen Fristen unterwegs. Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 100-jährigen Jubiläum der S-Bahn waren der Stadtbahner 475 605 und ET 3839 Bln der Baureihe ET 167 auf mehreren Sonderfahrten unterwegs, so wie hier bei Johannisthal auf dem Weg in Richtung Flughafen BER.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / ET 165

30 1200x800 Px, 30.08.2024

Wegen Bauarbeiten ist die direkte Verbindung zwischen dem Betriebsbahnhof Rummelsburg und dem Innenring bei Lichtenberg gesperrt und die ICE zur Bereitstellung an den Bahnhöfen Gesundbrunnen bzw. Berlin Hauptbahnhof müssen einen Umweg nehmen. 403 017 ist am 11.08.24 auf dem Weg vom Hauptbahnhof nach Rummelsburg zwischen Schöneweide und Adlershof unterwegs und wird am Grünauer Kreuz in Richtung Karlshorst abbiegen.
Wegen Bauarbeiten ist die direkte Verbindung zwischen dem Betriebsbahnhof Rummelsburg und dem Innenring bei Lichtenberg gesperrt und die ICE zur Bereitstellung an den Bahnhöfen Gesundbrunnen bzw. Berlin Hauptbahnhof müssen einen Umweg nehmen. 403 017 ist am 11.08.24 auf dem Weg vom Hauptbahnhof nach Rummelsburg zwischen Schöneweide und Adlershof unterwegs und wird am Grünauer Kreuz in Richtung Karlshorst abbiegen.
Leon Rosendahl

Deutschland / 93 Schnelltriebwagen / BR 403 (ICE 3)

27 1200x800 Px, 30.08.2024

Auf den meisten Linien, die über den Berliner S-Bahn-Ring fahren sind die neuen Fahrzeuge der Baureihen 483 und 484 unterwegs. 483 013 führt hier einen Dreiviertelzug der Linie S8 in Richtung Grünau.
Auf den meisten Linien, die über den Berliner S-Bahn-Ring fahren sind die neuen Fahrzeuge der Baureihen 483 und 484 unterwegs. 483 013 führt hier einen Dreiviertelzug der Linie S8 in Richtung Grünau.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 483/484

27 1200x800 Px, 30.08.2024

Am Wochenende fährt die Linie S46 aus Richtung Königs Wusterhausen kommend nur bis Tempelhof und es sind Dreiviertel- statt Vollzüge unterwegs. Eine derartige Garnitur mit 483 002 am Zugschluss fährt in Kürze in die Station Johannisthal ein.
Am Wochenende fährt die Linie S46 aus Richtung Königs Wusterhausen kommend nur bis Tempelhof und es sind Dreiviertel- statt Vollzüge unterwegs. Eine derartige Garnitur mit 483 002 am Zugschluss fährt in Kürze in die Station Johannisthal ein.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 483/484

33 1200x800 Px, 30.08.2024

Mittlerweile sind gut drei Viertel der Fahrzeuge der Baureihen 481/482 modernisiert worden und präsentieren sich dementsprechend in der an die Neubaufahrzeuge angepassten Farbvariante. 481 098 präsentiert diese Farbgebung auf der Linie S9 zwischen Johannisthal und Adlershof.
Mittlerweile sind gut drei Viertel der Fahrzeuge der Baureihen 481/482 modernisiert worden und präsentieren sich dementsprechend in der an die Neubaufahrzeuge angepassten Farbvariante. 481 098 präsentiert diese Farbgebung auf der Linie S9 zwischen Johannisthal und Adlershof.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 481

35 1200x800 Px, 30.08.2024

Wegen Bauarbeiten fuhr die Linie S46 im August 2024 im Süden nur bis Grünau. An der Spitze eines Dreiviertelzuges ist 483 021 auf dem Weg zum nächsten und letzten Zwischenhalt Adlershof.
Wegen Bauarbeiten fuhr die Linie S46 im August 2024 im Süden nur bis Grünau. An der Spitze eines Dreiviertelzuges ist 483 021 auf dem Weg zum nächsten und letzten Zwischenhalt Adlershof.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 483/484

30 1200x800 Px, 30.08.2024

Auf dem Weg zum Flughafen BER ist 481 456 am 11.08.2024 in der Nähe des Haltepunkts Johannisthal unterwegs.
Auf dem Weg zum Flughafen BER ist 481 456 am 11.08.2024 in der Nähe des Haltepunkts Johannisthal unterwegs.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 481

32 1200x800 Px, 30.08.2024

Zwischen Altbauten südlich der Prager Innenstadt befindet sich das Gleisdreieck Zvonářka, das als Endstation der Linie 23 dient. Wagen 6004 rollt hier rückwärts in die Abfahrtshaltestelle, von wo aus der Wagen zurück in Richtung Královka aufbrechen wird.
Zwischen Altbauten südlich der Prager Innenstadt befindet sich das Gleisdreieck Zvonářka, das als Endstation der Linie 23 dient. Wagen 6004 rollt hier rückwärts in die Abfahrtshaltestelle, von wo aus der Wagen zurück in Richtung Královka aufbrechen wird.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T2

42 1200x800 Px, 31.07.2024

Im Gleisdreieck Zvonářka setzt Wagen 6004 in die Abfahrtshaltestelle zurück, wofür der Fahrer den Hilfsfahrerstand am Wagenende benutzt.
Im Gleisdreieck Zvonářka setzt Wagen 6004 in die Abfahrtshaltestelle zurück, wofür der Fahrer den Hilfsfahrerstand am Wagenende benutzt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T2

148 1200x800 Px, 31.07.2024

Der Prager Verkehrsbetrieb setzt auf der Retrolinie 23 neben zahlreichen Tatra T3 auch zwei aus Liberec angekaufte T2R-Triebwagen ein, die äußerlich und im Innenraum in den Zustand der Auslieferung zurückversetzt sind. Wagen 6004 erreicht am 28.04.24 die Endstation Zvnoářka, wo über ein Gleisdreieck gewendet wird.
Der Prager Verkehrsbetrieb setzt auf der Retrolinie 23 neben zahlreichen Tatra T3 auch zwei aus Liberec angekaufte T2R-Triebwagen ein, die äußerlich und im Innenraum in den Zustand der Auslieferung zurückversetzt sind. Wagen 6004 erreicht am 28.04.24 die Endstation Zvnoářka, wo über ein Gleisdreieck gewendet wird.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T2

49 1200x800 Px, 31.07.2024

Die slowakische 361 124 ist mit EC 220 von Žilina nach Prag gekommen und ist hier auf dem Weg zum Abstellbahnhof.
Die slowakische 361 124 ist mit EC 220 von Žilina nach Prag gekommen und ist hier auf dem Weg zum Abstellbahnhof.
Leon Rosendahl

Slowakei / E-Loks / R. 361

38 1200x800 Px, 31.07.2024

Die ČD setzt zahlreiche gemietete Vectron-Lokomotiven ein, die teilweise komplett in weiß ohne ersichtliche Logos unterwegs sind. 193 574 ist eine dieser Lokomotiven, die hier als Leerfahrt durch Vršovice fährt.
Die ČD setzt zahlreiche gemietete Vectron-Lokomotiven ein, die teilweise komplett in weiß ohne ersichtliche Logos unterwegs sind. 193 574 ist eine dieser Lokomotiven, die hier als Leerfahrt durch Vršovice fährt.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 193 (Vectron)

48 1200x800 Px, 31.07.2024

Ein dreiteiliger RegioNove, 814 215 ist auf der Linie S88 unterwegs in Richtung Praha hlavní nádraží.
Ein dreiteiliger RegioNove, 814 215 ist auf der Linie S88 unterwegs in Richtung Praha hlavní nádraží.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieseltriebwagen / R. 814/914 (RegioNova)

40 800x1200 Px, 31.07.2024

362 128 ist am 28.04.24 als Rangierfahrt im Bahnhof Praha-Vršovice unterwegs.
362 128 ist am 28.04.24 als Rangierfahrt im Bahnhof Praha-Vršovice unterwegs.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 362

37 1200x800 Px, 31.07.2024

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