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Ein Triebwagen der Baureihe 842 und ein Beiwagen. So präsentierte sich im Jahr 2024 die Linie S8 zwischen Ostrava und Štramberk, wie hier 842 021. Mittlerweile hat sich auf dieser Linie die Akku-Version des RegioPanter breit gemacht. Das ist durchaus verständlich, denn mehr als die Hälfte des Linienwegs verläuft unter Fahrdraht. Leon Rosendahl
Leerzüge zwischen Abstell- und Personenbahnhöfen werden in Tschechien gerne recht zügig geschoben, was auf den ersten Blick immer etwas gewöhnungsbedürftig ist. Der Lokführer auf dem Triebfahrzeug bekommt die Anweisungen zum Beschleunigen und Bremsen dabei offenbar über Funk. 842 027 schiebt hier zwei rot/beige Beiwagen an den Bahnsteig in Brno hl.n. Leon Rosendahl
842 002, ein Vorserientriebwagen der Baureihe 842, verlässt als Sp nach Hrušovany mit zwei Beiwagen, von denen einer noch die klassische Triebwagenlackierung trägt, Brno hl.n. Leon Rosendahl
Bei meiner Ankunft war ich mir gar nicht sicher, ob der Hausbahnsteig in Brno-Židenice, der an einem der Durchfahrtsgleise der Güterumgehungsbahn liegt, überhaupt regulär genutzt wird. Die Auflösung: Ja, wird er. 842 034 kam auf der Linie S6 von Brno hl.n. und änderte hier die Fahrtrichtung, um in Richtung Nemotice weiterzufahren. Leon Rosendahl
Auf der teilweise sehr ländlichen, elektrifizierten Hauptbahn Pilsen - Budweis sind auch kleinere Dieselfahrzeuge (sogar als Eilzug) unterwegs, wie hier 842 007. Der Triebwagen kommt als Sp 1722 schon aus Tábor und ist über Pisek und Ražice nach Strakonice unterwegs. Alanya Du Rouen
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