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Eisenbahnbilder aus Deutschland und Europa »
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Die S-Bahn-Triebwagen der Baureihen 530 und 550 sind in den Farben des Verkehrsverbunds jmk gestaltet und weisen nur durch kleine Aufkleber auf die ČD als Betreiber hin. 530 007 ist auf der Linie S2 unterwegs in Richtung Křenovice horní nad. und rollt hier dem Zwischenhalt in Brno-´idenice entgegen.
Die S-Bahn-Triebwagen der Baureihen 530 und 550 sind in den Farben des Verkehrsverbunds jmk gestaltet und weisen nur durch kleine Aufkleber auf die ČD als Betreiber hin. 530 007 ist auf der Linie S2 unterwegs in Richtung Křenovice horní nad. und rollt hier dem Zwischenhalt in Brno-´idenice entgegen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

61 1200x800 Px, 17.12.2025

Die 363 074 gehört der Cargo-Sparte der tschechischen Staatsbahn. Am 24.04.24 rollt die Lok aus dem Rangierbahnhof Maloměřice kommend durch den Bahnhof Brno-Židenice.
Die 363 074 gehört der Cargo-Sparte der tschechischen Staatsbahn. Am 24.04.24 rollt die Lok aus dem Rangierbahnhof Maloměřice kommend durch den Bahnhof Brno-Židenice.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 363

98 1200x800 Px, 17.12.2025

Die Zuggarnituren der Rychlik-Linie R8 Bohumín-Brno fahren zum Umsetzen der Lok in den Rangierbahnhof Maloměřice. Die Zuggarnitur für R1117 mit 388 212 an der Spitze ist bereits auf dem Rückweg zum hlavní nádra¸í, um Fahrgäste für die Fahrt in Richtung Norden aufzunehmen.
Die Zuggarnituren der Rychlik-Linie R8 Bohumín-Brno fahren zum Umsetzen der Lok in den Rangierbahnhof Maloměřice. Die Zuggarnitur für R1117 mit 388 212 an der Spitze ist bereits auf dem Rückweg zum hlavní nádra¸í, um Fahrgäste für die Fahrt in Richtung Norden aufzunehmen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Unternehmen / RegioJet, Tschechien / E-Loks / R. 388

91 1200x800 Px, 17.12.2025

Brno liegt an der Nord-Süd-Verbindung von Česká Třebova nach Břeclav und weiter nach Österreich und in die Slowakei. Entsprechend groß ist das Verkehrsaufkommen an Güterzügen. Einer der unvermeidlichen Metrans-Containerzüge mit 383 435 an der Spitze zweigt in Brno-Židenice kurz von der Hauptstrecke ab, um den Hauptbahnhof von Brno zu umfahren.
Brno liegt an der Nord-Süd-Verbindung von Česká Třebova nach Břeclav und weiter nach Österreich und in die Slowakei. Entsprechend groß ist das Verkehrsaufkommen an Güterzügen. Einer der unvermeidlichen Metrans-Containerzüge mit 383 435 an der Spitze zweigt in Brno-Židenice kurz von der Hauptstrecke ab, um den Hauptbahnhof von Brno zu umfahren.
Leon Rosendahl

Tschechien / Unternehmen / METRANS, Tschechien / E-Loks / R. 383

91 1200x800 Px, 17.12.2025

Während die meisten Lokomotiven der ČD mittlerweile im einheitlichen Najbrt-Schema lackiert sind, gibt es in vielen Baureihen Retro-Lokomotiven mit historischen Anstrichen. Und dann gibt es die Reihe 754, die eine unüberschaubare Vielzahl an Farbvarianten aufweist. 754 023 trägt die Variante dunkelgrün-weiß mit blesk (Blitz). Wenige Wochen nach dieser Aufnahme ist die Lok in den Bestand des Verkehrsmuseums in Luſná übergegangen.
Während die meisten Lokomotiven der ČD mittlerweile im einheitlichen Najbrt-Schema lackiert sind, gibt es in vielen Baureihen Retro-Lokomotiven mit historischen Anstrichen. Und dann gibt es die Reihe 754, die eine unüberschaubare Vielzahl an Farbvarianten aufweist. 754 023 trägt die Variante dunkelgrün-weiß mit "blesk" (Blitz). Wenige Wochen nach dieser Aufnahme ist die Lok in den Bestand des Verkehrsmuseums in Luſná übergegangen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 754

72 1200x800 Px, 17.12.2025

Am Bahnhof Brno-Židenice mündet die Zufahrt zum Rangierbahnhof Maloměřice in die Hauptstrecke zum Hauptbahnhof ein. In dem Rangierbahnhof werden auch zahlreiche Lokomotiven und Zuggarnituren abgestellt, so wie diese beiden farbenfrohen Vertreterinnen der Baureihe 754, 754 043 und 754 023.
Am Bahnhof Brno-Židenice mündet die Zufahrt zum Rangierbahnhof Maloměřice in die Hauptstrecke zum Hauptbahnhof ein. In dem Rangierbahnhof werden auch zahlreiche Lokomotiven und Zuggarnituren abgestellt, so wie diese beiden farbenfrohen Vertreterinnen der Baureihe 754, 754 043 und 754 023.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 754

60 1200x800 Px, 17.12.2025

Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran. Innerhalb der zurückliegenden zwei Jahre haben moderne RegioPanter den gesamten Betrieb auf den elektrifizierten ESKO-Linien rund um Brno übernommen, wo zuvor Loks der Baureihe 242 mit klassischen Wagenzügen unterwegs waren. 530 006 ist ein Exemplar dieser ¦koda-Triebzüge, hier unterwegs auf der S2 nach Skalice nad Svitavou.
Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran. Innerhalb der zurückliegenden zwei Jahre haben moderne RegioPanter den gesamten Betrieb auf den elektrifizierten ESKO-Linien rund um Brno übernommen, wo zuvor Loks der Baureihe 242 mit klassischen Wagenzügen unterwegs waren. 530 006 ist ein Exemplar dieser ¦koda-Triebzüge, hier unterwegs auf der S2 nach Skalice nad Svitavou.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

58 1200x800 Px, 17.12.2025

Nicht nur Eisenbahn fahren kann die ČD, sondern auch Bus. Als Schienenersatzverkehr war dieser Iveco Crossway eingesetzt, der hier soeben den Hauptbahnhof von Brno erreicht. Wie in vielen osteuropäischen Ländern üblich ist der Bus mit Gardinen und Stofftieren im Bereich der Frontscheibe dekoriert.
Nicht nur Eisenbahn fahren kann die ČD, sondern auch Bus. Als Schienenersatzverkehr war dieser Iveco Crossway eingesetzt, der hier soeben den Hauptbahnhof von Brno erreicht. Wie in vielen osteuropäischen Ländern üblich ist der Bus mit Gardinen und Stofftieren im Bereich der Frontscheibe dekoriert.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Iveco / Crossway, Stadtverkehr / [CZ] Überlandverkehr / CD Bus

56 1200x800 Px, 29.11.2025

Kurz bevor ich aufgrund des aufziehenden Regens Zuflucht in einer Straßenbahn suchte, befuhr TW 1729 die Rampe hinauf zur Tramhaltestelle. Der Triebwagen war blitzsauber, bis hin zu den leuchtend gelben Stromabnehmern.
Kurz bevor ich aufgrund des aufziehenden Regens Zuflucht in einer Straßenbahn suchte, befuhr TW 1729 die Rampe hinauf zur Tramhaltestelle. Der Triebwagen war blitzsauber, bis hin zu den leuchtend gelben Stromabnehmern.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra KT8D5N

133 1200x800 Px, 29.11.2025

Auf den ersten Blick sieht der Trolleybus 3328 nach einem SOR-Produkt aus, wenn da nicht das şkoda-Logo auf dem Kühlergrill wäre. Der Wagenkasten ist von SOR zugeliefert, allerdings stammt die Technik von şkoda. Damit die Verwirrung perfekt wird, setzt der Verkehrsbetrieb DPMB in Brno auch optisch identische, komplett von SOR gebaute Wagen der Bauart TNS12 ein.
Auf den ersten Blick sieht der Trolleybus 3328 nach einem SOR-Produkt aus, wenn da nicht das şkoda-Logo auf dem Kühlergrill wäre. Der Wagenkasten ist von SOR zugeliefert, allerdings stammt die Technik von şkoda. Damit die Verwirrung perfekt wird, setzt der Verkehrsbetrieb DPMB in Brno auch optisch identische, komplett von SOR gebaute Wagen der Bauart TNS12 ein.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Skoda 32Tr

67 1200x800 Px, 29.11.2025

Eine T6-Garnitur bestehend aus den Triebwagen 1213 und 1214, die nach einem Halt am Hauptbahnhof sehr gut gefüllt ist, ist hier als Linie 12 auf dem Weg in Richtung Komarov.
Eine T6-Garnitur bestehend aus den Triebwagen 1213 und 1214, die nach einem Halt am Hauptbahnhof sehr gut gefüllt ist, ist hier als Linie 12 auf dem Weg in Richtung Komarov.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T6A5

65 1200x800 Px, 29.11.2025

Auf der Linie 8 in Richtung Lišeň hat TW 1719 soeben die Haltestelle hlavní nádraží verlassen und biegt gleich scharf rechts unter die Bahnanlagen ab.
Auf der Linie 8 in Richtung Lišeň hat TW 1719 soeben die Haltestelle hlavní nádraží verlassen und biegt gleich scharf rechts unter die Bahnanlagen ab.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra KT8D5R.N2

58 1200x800 Px, 28.11.2025

Die Wendeschleife der Trolleybusse am Hauptbahnhof von Brno liegt etwas abseits der zentralen Straßenbahnhaltestelle. Wagen 3676 auf der Linie 33 in Richtung Slatina kommt hier gerade aus der Schleife und wird links außerhalb des Bildausschnitts seine Fahrgäste aufnehmen.
Die Wendeschleife der Trolleybusse am Hauptbahnhof von Brno liegt etwas abseits der zentralen Straßenbahnhaltestelle. Wagen 3676 auf der Linie 33 in Richtung Slatina kommt hier gerade aus der Schleife und wird links außerhalb des Bildausschnitts seine Fahrgäste aufnehmen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Skoda 27Tr

102 1200x800 Px, 28.11.2025

Unmittelbar östlich des Hauptbahnhofs unterqueren die Straßenbahnen in Richtung Südosten die Bahngleise durch eine sehr enge und niedrige Unterführung. TW 1907 auf der Linie 9 befährt hier gerade die Rampe hinunter zu dieser Unterführung.
Unmittelbar östlich des Hauptbahnhofs unterqueren die Straßenbahnen in Richtung Südosten die Bahngleise durch eine sehr enge und niedrige Unterführung. TW 1907 auf der Linie 9 befährt hier gerade die Rampe hinunter zu dieser Unterführung.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Skoda 13T

153 1200x800 Px, 28.11.2025

TW 1811, einer der kleinen 03T, ist hier auf der Linie 4 unterwegs in Richtung Mostecká. Es dürfte sich wohl um eine Verstärkerfahrt handeln, die in der dortigen Häuserblockschleife wendet.
TW 1811, einer der kleinen 03T, ist hier auf der Linie 4 unterwegs in Richtung Mostecká. Es dürfte sich wohl um eine Verstärkerfahrt handeln, die in der dortigen Häuserblockschleife wendet.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Skoda 03 T

58 1200x800 Px, 28.11.2025

Die Triebwagen 1661 und 1662 sehen ein bisschen so aus, als hätte man einem Tatra T3 eine Maske aufgesetzt und das ist auch nicht so weit von der Realität entfernt. Es handelt sich um zwei Vertreter einer kleinen Serie mit der Bezeichnung T3R, die auf dem klassischen T3 basieren, aber erst in den 90er-Jahren gebaut wurden. Etwas mehr als eineinhalb Jahre nach dieser Aufnahme am 24.04.24 soll der Einsatz dieser Triebwagen Ende 2025 enden. Noch vor den modernisierten Original-T3.
Die Triebwagen 1661 und 1662 sehen ein bisschen so aus, als hätte man einem Tatra T3 eine Maske aufgesetzt und das ist auch nicht so weit von der Realität entfernt. Es handelt sich um zwei Vertreter einer kleinen Serie mit der Bezeichnung T3R, die auf dem klassischen T3 basieren, aber erst in den 90er-Jahren gebaut wurden. Etwas mehr als eineinhalb Jahre nach dieser Aufnahme am 24.04.24 soll der Einsatz dieser Triebwagen Ende 2025 enden. Noch vor den modernisierten Original-T3.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3

60 1200x800 Px, 28.11.2025

Unter den Niederflurtriebwagen in Brno sind Vollwerbungen sehr verbreitet. TW 1106 wirbt für ein Möbelhaus, rechts am Straßenrand wirbt derweil ein Lieferwagen für ein typisch tschechisches Produkt: regional gebrautes Bier.
Unter den Niederflurtriebwagen in Brno sind Vollwerbungen sehr verbreitet. TW 1106 wirbt für ein Möbelhaus, rechts am Straßenrand wirbt derweil ein Lieferwagen für ein typisch tschechisches Produkt: regional gebrautes Bier.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Pragoimex VarioLF2

135 1200x800 Px, 28.11.2025

Vom hlavní nádraži kommend sind die Triebwagen 1562 und 1560 am 24.04.24 auf der Linie 2 unterwegs in Richtung Židenice.
Vom hlavní nádraži kommend sind die Triebwagen 1562 und 1560 am 24.04.24 auf der Linie 2 unterwegs in Richtung Židenice.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3

47 1200x800 Px, 28.11.2025

Auf der Linie 4 biegt TW 1703 am 24.04.24 in die Benešova ein. Die engen Gleisbögen in diesem Bereich erzwingen nicht nur Begegnungsverbote für Gelenktriebwagen, die Strecke in Richtung Židenice nutzt auch eine Blockumfahrung, da die Kreuzung am Malinovského nám. zu eng für einen Abzweig wäre.
Auf der Linie 4 biegt TW 1703 am 24.04.24 in die Benešova ein. Die engen Gleisbögen in diesem Bereich erzwingen nicht nur Begegnungsverbote für Gelenktriebwagen, die Strecke in Richtung Židenice nutzt auch eine Blockumfahrung, da die Kreuzung am Malinovského nám. zu eng für einen Abzweig wäre.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra KT8D5R.N2

59 1200x800 Px, 28.11.2025

Die meisten Streckenabschnitte der Brünner Straßenbahn, die ich besucht habe waren in recht gutem Zustand. Nicht so die vom Hauptbahnhof abgehende Strecke in der ul. Benešova. Die TW 1088 und 1582 schaukeln auf der Linie 1 in Richtung Řečkovice und passieren gerade die Vorsortierung der Strecken in Richtung Moravské nám. bzw. Židenice.
Die meisten Streckenabschnitte der Brünner Straßenbahn, die ich besucht habe waren in recht gutem Zustand. Nicht so die vom Hauptbahnhof abgehende Strecke in der ul. Benešova. Die TW 1088 und 1582 schaukeln auf der Linie 1 in Richtung Řečkovice und passieren gerade die Vorsortierung der Strecken in Richtung Moravské nám. bzw. Židenice.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Pragoimex VarioLF2

54 1200x800 Px, 28.11.2025

Die Triebwagen 1606 und 1608 passieren auf der Linie 2 in Richtung Ustřední H6#345;bitov das Mahen-Theater.
Die Triebwagen 1606 und 1608 passieren auf der Linie 2 in Richtung Ustřední H6#345;bitov das Mahen-Theater.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3

50 1200x800 Px, 28.11.2025

Aus Richtung Osten kommend erreicht TW 1733 den Malinovského náměstí am Rand der Brünner Altstadt und wird gleich vor dem gleichnamigen Theater in Richtung Hauptbahnhof abbiegen. Im Hintergrund ist ein Lieferant auf einem ziemlich abenteuerlichen Gefährt unterwegs: Einem elektrischen Einrad, das anscheinend ähnlich wie ein Segway funktioniert, allerdings ohne Griff. In Brno und Prag habe ich einige halsbrecherische Fahrmanöver von derartigen Fahrzeugen erlebt.
Aus Richtung Osten kommend erreicht TW 1733 den Malinovského náměstí am Rand der Brünner Altstadt und wird gleich vor dem gleichnamigen Theater in Richtung Hauptbahnhof abbiegen. Im Hintergrund ist ein Lieferant auf einem ziemlich abenteuerlichen Gefährt unterwegs: Einem elektrischen Einrad, das anscheinend ähnlich wie ein Segway funktioniert, allerdings ohne Griff. In Brno und Prag habe ich einige halsbrecherische Fahrmanöver von derartigen Fahrzeugen erlebt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra KT8D5N

105 1200x800 Px, 28.11.2025

Auf den nachgefragtesten Strecken werden die EVO2 in Doppeltraktion eingesetzt, so wie hier TW 1822 und 1825 auf der Linie 1, die in einem u-förmigen Streckenverlauf die nördlichen und nordwestlichen Stadtteile mit dem Stadtzentrum von Brno verbindet.
Auf den nachgefragtesten Strecken werden die EVO2 in Doppeltraktion eingesetzt, so wie hier TW 1822 und 1825 auf der Linie 1, die in einem u-förmigen Streckenverlauf die nördlichen und nordwestlichen Stadtteile mit dem Stadtzentrum von Brno verbindet.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Pragoimex EVO2

54 1200x800 Px, 28.11.2025

Vom kreuzenden Auto- und Fahrradverkehr wurde mir dieses Bild von EVO2-TW 1830 beinahe zugefahren, der die Kreuzung am Moravské náměstí überquert.
Vom kreuzenden Auto- und Fahrradverkehr wurde mir dieses Bild von EVO2-TW 1830 beinahe zugefahren, der die Kreuzung am Moravské náměstí überquert.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Pragoimex EVO2

162 1200x800 Px, 28.11.2025

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