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R. 383 Fotos

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Die 383 020 wirbt auf ihren Seitenflächen mehrsprachig mit der Einsetzbarkeit  Quer durch Europa . Immerhin ist die Lok in insgesamt acht Ländern von den Niederlanden bis nach Ungarn einsetzbar, unter anderem auch in Deutschland, sodass sie hier in Saarmund ihren Containerzug in Richtung Westen befördern kann.
Die 383 020 wirbt auf ihren Seitenflächen mehrsprachig mit der Einsetzbarkeit "Quer durch Europa". Immerhin ist die Lok in insgesamt acht Ländern von den Niederlanden bis nach Ungarn einsetzbar, unter anderem auch in Deutschland, sodass sie hier in Saarmund ihren Containerzug in Richtung Westen befördern kann.
Leon Rosendahl

Die Firma Metrans hat ihren Hauptsitz in Prag und nutzt den Güterbahnhof Uhříněves als wichtigen Umschlagpunkt. Ob 383 403 mit ihrem Containerzug dorthin unterwegs ist, kann ich nicht sicher sagen, von der Richtung her würde es aber passen.
Die Firma Metrans hat ihren Hauptsitz in Prag und nutzt den Güterbahnhof Uhříněves als wichtigen Umschlagpunkt. Ob 383 403 mit ihrem Containerzug dorthin unterwegs ist, kann ich nicht sicher sagen, von der Richtung her würde es aber passen.
Leon Rosendahl

Zwei Generationen von Güterzuglokomotiven waren am 23.04.24 im Bahnhofsbereich Praha-Libeň abgestellt: 363 518 von ČD Cargo als Vertreterin der klassischen ¦koda-Lokomotiven neben dem modernen Vectron 383 065 des privaten Unternehmens EP Cargo.
Zwei Generationen von Güterzuglokomotiven waren am 23.04.24 im Bahnhofsbereich Praha-Libeň abgestellt: 363 518 von ČD Cargo als Vertreterin der klassischen ¦koda-Lokomotiven neben dem modernen Vectron 383 065 des privaten Unternehmens EP Cargo.
Leon Rosendahl

383 410 von METRANS durchfährt mit einem Containerzug den Bahnhof von Saarmund.
383 410 von METRANS durchfährt mit einem Containerzug den Bahnhof von Saarmund.
Leon Rosendahl

Metrans setzt im Hafen-Hinterlandverkehr mit KLV-Zügen verschiedene Mehrsystemlokomotiven von Bombardier und Siemens ein. 383 426 war zum Aufnahmezeitpunkt im Mai 2023 erst wenige Monate im Einsatz.
Metrans setzt im Hafen-Hinterlandverkehr mit KLV-Zügen verschiedene Mehrsystemlokomotiven von Bombardier und Siemens ein. 383 426 war zum Aufnahmezeitpunkt im Mai 2023 erst wenige Monate im Einsatz.
Leon Rosendahl

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