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Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran.

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R. 530
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Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran.
(ID 904229)
Am Bahnhof Brno-Židenice mündet die Zufahrt zum Rangierbahnhof Maloměřice in die Hauptstrecke zum Hauptbahnhof ein.
Nicht nur Eisenbahn fahren kann die ČD, sondern auch Bus.



Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran. Innerhalb der zurückliegenden zwei Jahre haben moderne RegioPanter den gesamten Betrieb auf den elektrifizierten ESKO-Linien rund um Brno übernommen, wo zuvor Loks der Baureihe 242 mit klassischen Wagenzügen unterwegs waren. 530 006 ist ein Exemplar dieser ¦koda-Triebzüge, hier unterwegs auf der S2 nach Skalice nad Svitavou.

Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran. Innerhalb der zurückliegenden zwei Jahre haben moderne RegioPanter den gesamten Betrieb auf den elektrifizierten ESKO-Linien rund um Brno übernommen, wo zuvor Loks der Baureihe 242 mit klassischen Wagenzügen unterwegs waren. 530 006 ist ein Exemplar dieser ¦koda-Triebzüge, hier unterwegs auf der S2 nach Skalice nad Svitavou.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 17.12.2025, 57 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:04:24 12:41:21, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 5/1, ISO100, Brennweite: 28/1

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Die Platzverhältnisse in Brno hl.n. sind etwas beengt, sodass einerseits die durchgehenden Bahnsteiggleise in einer S-Kurve liegen und außerdem ein weiterer Bahnhofsteil mit vier Kopfgleisen etwas abseits liegt. Dort starten überwiegend die Züge, die über die nicht elektrifizierte Strecke in Richtung Jihlava fahren. Während 530 017 Brno in Richtung Hustopeče verlässt, warten 750 709 und ein 854-Steuerwagen auf ihre Abfahrten in Richtung Westen.
Die Platzverhältnisse in Brno hl.n. sind etwas beengt, sodass einerseits die durchgehenden Bahnsteiggleise in einer S-Kurve liegen und außerdem ein weiterer Bahnhofsteil mit vier Kopfgleisen etwas abseits liegt. Dort starten überwiegend die Züge, die über die nicht elektrifizierte Strecke in Richtung Jihlava fahren. Während 530 017 Brno in Richtung Hustopeče verlässt, warten 750 709 und ein 854-Steuerwagen auf ihre Abfahrten in Richtung Westen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 750.7, Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

44 1200x800 Px, 22.01.2026

530 027, der auf den Namen Merlot getauft ist, fährt als S2 nach Letovice in Brno ein.
530 027, der auf den Namen "Merlot" getauft ist, fährt als S2 nach Letovice in Brno ein.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

45 1200x800 Px, 22.01.2026

Der Triebwagen 530 028 der S-Bahn Brno erreicht als Zug der Linie S3 nach Tišnov in Brno hlavní nádraži ein.
Der Triebwagen 530 028 der S-Bahn Brno erreicht als Zug der Linie S3 nach Tišnov in Brno hlavní nádraži ein.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

47 1200x800 Px, 22.01.2026

530 025 verlässt am 24.04.24 auf der Linie S3 nach Židlochovice Brno hl.n., während links 750 709 mit einem Rychlik nach Plzeň auf die Abfahrtszeit wartet.
530 025 verlässt am 24.04.24 auf der Linie S3 nach Židlochovice Brno hl.n., während links 750 709 mit einem Rychlik nach Plzeň auf die Abfahrtszeit wartet.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

69 1200x800 Px, 22.01.2026