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Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran.

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R. 530
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Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran.
(ID 904229)
Am Bahnhof Brno-Židenice mündet die Zufahrt zum Rangierbahnhof Maloměřice in die Hauptstrecke zum Hauptbahnhof ein.
Nicht nur Eisenbahn fahren kann die ČD, sondern auch Bus.



Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran. Innerhalb der zurückliegenden zwei Jahre haben moderne RegioPanter den gesamten Betrieb auf den elektrifizierten ESKO-Linien rund um Brno übernommen, wo zuvor Loks der Baureihe 242 mit klassischen Wagenzügen unterwegs waren. 530 006 ist ein Exemplar dieser ¦koda-Triebzüge, hier unterwegs auf der S2 nach Skalice nad Svitavou.

Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran. Innerhalb der zurückliegenden zwei Jahre haben moderne RegioPanter den gesamten Betrieb auf den elektrifizierten ESKO-Linien rund um Brno übernommen, wo zuvor Loks der Baureihe 242 mit klassischen Wagenzügen unterwegs waren. 530 006 ist ein Exemplar dieser ¦koda-Triebzüge, hier unterwegs auf der S2 nach Skalice nad Svitavou.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 17.12.2025, 51 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:04:24 12:41:21, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 5/1, ISO100, Brennweite: 28/1

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Die Platzverhältnisse in Brno hl.n. sind etwas beengt, sodass einerseits die durchgehenden Bahnsteiggleise in einer S-Kurve liegen und außerdem ein weiterer Bahnhofsteil mit vier Kopfgleisen etwas abseits liegt. Dort starten überwiegend die Züge, die über die nicht elektrifizierte Strecke in Richtung Jihlava fahren. Während 530 017 Brno in Richtung Hustopeče verlässt, warten 750 709 und ein 854-Steuerwagen auf ihre Abfahrten in Richtung Westen.
Die Platzverhältnisse in Brno hl.n. sind etwas beengt, sodass einerseits die durchgehenden Bahnsteiggleise in einer S-Kurve liegen und außerdem ein weiterer Bahnhofsteil mit vier Kopfgleisen etwas abseits liegt. Dort starten überwiegend die Züge, die über die nicht elektrifizierte Strecke in Richtung Jihlava fahren. Während 530 017 Brno in Richtung Hustopeče verlässt, warten 750 709 und ein 854-Steuerwagen auf ihre Abfahrten in Richtung Westen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 750.7, Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

39 1200x800 Px, 22.01.2026

530 027, der auf den Namen Merlot getauft ist, fährt als S2 nach Letovice in Brno ein.
530 027, der auf den Namen "Merlot" getauft ist, fährt als S2 nach Letovice in Brno ein.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

41 1200x800 Px, 22.01.2026

Der Triebwagen 530 028 der S-Bahn Brno erreicht als Zug der Linie S3 nach Tišnov in Brno hlavní nádraži ein.
Der Triebwagen 530 028 der S-Bahn Brno erreicht als Zug der Linie S3 nach Tišnov in Brno hlavní nádraži ein.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

39 1200x800 Px, 22.01.2026

530 025 verlässt am 24.04.24 auf der Linie S3 nach Židlochovice Brno hl.n., während links 750 709 mit einem Rychlik nach Plzeň auf die Abfahrtszeit wartet.
530 025 verlässt am 24.04.24 auf der Linie S3 nach Židlochovice Brno hl.n., während links 750 709 mit einem Rychlik nach Plzeň auf die Abfahrtszeit wartet.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530

63 1200x800 Px, 22.01.2026

Bilder aus der Umgebung

Česko > Jihovýchod > Jihomoravský kraj > okres Brno-město > Brno > Židenice
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Am Bahnhof Brno-Židenice mündet die Zufahrt zum Rangierbahnhof Maloměřice in die Hauptstrecke zum Hauptbahnhof ein.
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Während die meisten Lokomotiven der ČD mittlerweile im einheitlichen Najbrt-Schema lackiert sind, gibt es in vielen Baureihen Retro-Lokomotiven mit historischen Anstrichen.
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Brno liegt an der Nord-Süd-Verbindung von Česká Třebova nach Břeclav und weiter nach Österreich und in die Slowakei.
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Bei meiner Ankunft war ich mir gar nicht sicher, ob der Hausbahnsteig in Brno-Židenice, der an einem der Durchfahrtsgleise der Güterumgehungsbahn liegt, überhaupt regulär genutzt wird.
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Die Zuggarnituren der Rychlik-Linie R8 Bohumín-Brno fahren zum Umsetzen der Lok in den Rangierbahnhof Maloměřice.
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Ein weiteres 754-Doppel schlich sich aus dem Hintergrund an, sodass ich etwas überrumpelt war.
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Auf der Fahrt nach Křenovice horní nad.
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Die S-Bahn-Triebwagen der Baureihen 530 und 550 sind in den Farben des Verkehrsverbunds jmk gestaltet und weisen nur durch kleine Aufkleber auf die ČD als Betreiber hin.
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Eine modernisierte Lok der Baureihe 363, 363 521, durchfährt mit einem kurzen und nur zur Hälfte beladenen Güterzug durch den Bahnhof Brno-Židenice.
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754 047 ist in einer blau-gelben Lackierung unterwegs, die ich in ähnlicher Form bisher nur an Lokomotiven aus der 363-Familie gesehen habe.
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Auch Triebzüge werden auf dem Gelände des Rangierbahnhof Maloměřice abgestellt.
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Auf der Fahrt von Prag nach Bratislava wird 388 208 mit RegioJet 1043 in Kürze in Brno hlavn´nádraží eintreffen.
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Die 363 074 gehört der Cargo-Sparte der tschechischen Staatsbahn.
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Mit der ersten Variante der Najbrt-Lackierung mit trapezförmigen Flächen auf den Seitenwänden ist 754 068 im Einsatz.
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Die Vectron-Lokomotiven der slowakischen Budamar Group kann man in verschiedenen mitteleuropäischen Staaten antreffen, natürlich auch in Tschechien.
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In den letzten Jahren konnten einige private Unternehmen Ausschreibungen auf tschechischen Nah- und Fernverkehrsstrecken gewinnen, wobei in der Regel altbrauchbare Fahrzeuge eingesetzt wurden.
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Auf der Fahrt in Richtung Sokolnice erreicht 530 020 am 24.04.24 Brno-Židenice.
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Mit den RailJet 257 nach Graz nähert sich 1216 230 am 24.04.2024 dem nächsten Halt Brno hlavní nádraží.
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Eine zumindest in Deutschland ziemlich ungewöhnliche Zugzusammenstellung: Eine Plasser&Theurer-Stopfmaschine vom Typ Unimat zieht einen etwas heruntergekommen wirkenden Personenwagen durch
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Ein Zug der Linie S6 nach Nemotice hat am 24.04.2024 Brno-Židenice erreicht, wo der Zug umsetzt um die Fahrt fortzusetzen.
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Aus Richtung Osten kommend erreicht TW 1733 den Malinovského náměstí am Rand der Brünner Altstadt und wird gleich vor dem gleichnamigen Theater in Richtung Hauptbahnhof abbiegen.
1,91 km
Die Triebwagen 1606 und 1608 passieren auf der Linie 2 in Richtung Ustřední H6#345;bitov das Mahen-Theater.
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Auf der Linie 4 biegt TW 1703 am 24.04.24 in die Benešova ein.
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Vom hlavní nádraži kommend sind die Triebwagen 1562 und 1560 am 24.04.24 auf der Linie 2 unterwegs in Richtung Židenice.