Die Platzverhältnisse in Brno hl.n. sind etwas beengt, sodass einerseits die durchgehenden Bahnsteiggleise in einer S-Kurve liegen und außerdem ein ...

Die Platzverhältnisse in Brno hl.n.

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854 022 erreicht am 24.04.24 mit einem Steuerwagen im Schlepptau Brno hlavní nádraži.

Leerzüge zwischen Abstell- und Personenbahnhöfen werden in Tschechien gerne recht zügig geschoben, was auf den ersten Blick immer etwas gewöhnungsbedürftig ist.

Die Platzverhältnisse in Brno hl.n. sind etwas beengt, sodass einerseits die durchgehenden Bahnsteiggleise in einer S-Kurve liegen und außerdem ein weiterer Bahnhofsteil mit vier Kopfgleisen etwas abseits liegt. Dort starten überwiegend die Züge, die über die nicht elektrifizierte Strecke in Richtung Jihlava fahren. Während 530 017 Brno in Richtung Hustopeče verlässt, warten 750 709 und ein 854-Steuerwagen auf ihre Abfahrten in Richtung Westen.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 22.01.2026, 14 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:04:24 15:40:21, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 56/10, ISO100, Brennweite: 20/1

362 174 hat die im Hintergrund sichtbare Wagengarnitur nach Brno gebracht und verlässt nun den Hauptbahnhof in Richtung des Abstellbahnhofs Horni Heršpice.

Auf dem Weg von Brno nach Plzeň wird der R660 in den kommenden Stunden unter anderem Jihlava und České Budějovice passieren.

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Der dreiteilige Doppelstockzug verliert sich fast an den langen Bahnsteigen des Bahnhofs Ostrava-Kunšice. Da der Bahnhof am Stadtrand liegt und nur dürftig an den ÖPNV angebunden ist, dienten die großzügigen Anlagen vermutlich dem Berufsverkehr zum angrenzenden Hüttenwerk. 750 716 fährt nach einem kurzen Halt weiter in Richtung Ostrava hl.n. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 750.7

 8 1200x796 Px, 12.02.2026 

Für den Einsatz mit den Škoda-Doppelstockwagen sind einige 750.7 mit der Steuerung der Neubauwagen ausgerüstet worden. Eine davon ist 750 712, die hier gerade Ostrava-střed verlässt. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 750.7

 8 1200x866 Px, 12.02.2026 

Auf dem Weg von Brno nach Plzeň wird der R660 in den kommenden Stunden unter anderem Jihlava und České Budějovice passieren. 750 707 bleibt allerdings nur auf der ersten Etappe bis Jihlava am Zug, ab dort übernehmen Elektroloks. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 750.7

 12 1200x800 Px, 22.01.2026 

Aus Richtung Vysočany kommend ist 750 705 mit einem Zug der Linie S3 auf dem linken Gleis unterwegs in Richtung Praha hlavní nádraží. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 750.7

 62 1200x800 Px, 26.04.2025 

Weitere Bilder aus "Tschechien / Dieselloks / R. 750.7"

750 707 schiebt einen aus VT-Beiwagen gebildeten Zug auf der Linie S3 in Richtung Mělnik.

Langfristige Bauarbeiten am innerstädtischen Viadukt zwischen dem Moldau-Ufer und der Einfahrt zum Bahnhof Praha Masarykovo, das seit 2017 komplett neu aufgebaut wird, wurde der Endbahnhof der

Weitere Bilder aus "Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 530"

530 027, der auf den Namen Merlot getauft ist, fährt als S2 nach Letovice in Brno ein.

Der Triebwagen 530 028 der S-Bahn Brno erreicht als Zug der Linie S3 nach Tišnov in Brno hlavní nádraži ein.

530 025 verlässt am 24.04.24 auf der Linie S3 nach Židlochovice Brno hl.n., während links 750 709 mit einem Rychlik nach Plzeň auf die Abfahrtszeit wartet.

Auch Triebzüge werden auf dem Gelände des Rangierbahnhof Maloměřice abgestellt.

Auf der Fahrt in Richtung Sokolnice erreicht 530 020 am 24.04.24 Brno-Židenice.

Die S-Bahn-Triebwagen der Baureihen 530 und 550 sind in den Farben des Verkehrsverbunds jmk gestaltet und weisen nur durch kleine Aufkleber auf die ČD als Betreiber hin.

Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran.

Bilder aus der Umgebung

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Česko > Jihovýchod > Jihomoravský kraj > okres Brno-město > Brno > Město Brno

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Als Zug der Linie R8 aus Bohumín kommend erreicht 388 215 am 24.04.24 Brno hlavní nádraží.

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Eine Doppelgarnitur 854 mit dem Triebwagen 854 013 am Zugschluss verlässt Brno hl.n.

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854 207 schiebt einen Beiwagen auf Gleis 701, ein kurzes Stumpfgleis neben dem Bahnsteiggleis 1 das ich zuerst für ein Abstellgleis hielt.

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Auch das zählt in Tschechien als S-Bahn: 854 020 samt Bei- und Steuerwagen erreicht als S6 von Uherské Hradiště Brno hl.n.

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Etwas überraschend tauchte die 754 013 mit einigen Mitteleinstiegswagen hinter einem ausfahrenden Zug auf.

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Bohumín liegt im äußersten Nordosten Tschechiens.

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Neben den vierteiligen RegioPanthern, die fast im Überfluss unterwegs sind, gibt es bei der S-Bahn Brno auch einige zweiteilige Triebwagen, die wie hier 550 001 zur Verstärkung der längeren Garnituren

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Die beiden Triebwagen 842 018 und 842 028 schieben gemeinsam einen Steuerwagen als S41 in Richtung Bohutice.

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842 002, ein Vorserientriebwagen der Baureihe 842, verlässt als Sp nach Hrušovany mit zwei Beiwagen, von denen einer noch die klassische Triebwagenlackierung trägt, Brno hl.n.

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386 202 verlässt am 24.04.24 mit dem RegioJet 1035, der über Wien nach Budapest unterwegs ist, Brno.

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Neben den zahlreichen RegioPanther im S-Bahn-Verkehr kann man in Brno auch die Fernverkehrsvariante antreffen.

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Von Bohutice kommend erreicht 842 037 am 24.04.24 Brno hlavní nádraží und rollt hier langsam an den Prellbock heran.

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Aus Richtung Budapest kommend fährt 380 015 mit EC276 nach Praha in Brno hl.n.

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Zur Zeit meines Besuches waren erst 5 Exemplare der neuen Škoda-Baureihe 45T in Brno im Betrieb, hier TW 1764 auf der Linie 8.

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Zwischen den Haltestellen Nové Sady und Hlavní nádraží verläuft die Straßenbahnstrecke auf der hier 5 Linien verkehren, viergleisig.

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Eine Brünner Besonderheit sind die 7 Triebwagen der Bauart KT8D5N.

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Die VarioLF-Triebwagen tragen dieselben Betriebsnummern wie die Tatra T3 bzw.