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Zur Zeit meines Besuches waren erst 5 Exemplare der neuen Škoda-Baureihe 45T in Brno im Betrieb, hier TW 1764 auf der Linie 8.

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Zur Zeit meines Besuches waren erst 5 Exemplare
(ID 899575)
Auf der Linie 12 hat eine VarioLF-Garnitur aus den TW 1100 und 1592 soeben die Haltestelle Nové sady verlassen.
Die VarioLF-Triebwagen tragen dieselben Betriebsnummern wie die Tatra T3 bzw.



Zur Zeit meines Besuches waren erst 5 Exemplare der neuen Škoda-Baureihe 45T in Brno im Betrieb, hier TW 1764 auf der Linie 8. In den eineinhalb Jahren, die seither vergangen sind, hat sich dieser Bestand vervierfacht.

Zur Zeit meines Besuches waren erst 5 Exemplare der neuen Škoda-Baureihe 45T in Brno im Betrieb, hier TW 1764 auf der Linie 8. In den eineinhalb Jahren, die seither vergangen sind, hat sich dieser Bestand vervierfacht.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 30.10.2025, 77 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:04:24 10:35:45, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 4/1, ISO100, Brennweite: 20/1

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Bilder aus der Umgebung

Česko > Jihovýchod > Jihomoravský kraj > okres Brno-město > Brno > Město Brno
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Zwischen den Haltestellen Nové Sady und Hlavní nádraží verläuft die Straßenbahnstrecke auf der hier 5 Linien verkehren, viergleisig.
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Eine Brünner Besonderheit sind die 7 Triebwagen der Bauart KT8D5N.
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Die VarioLF-Triebwagen tragen dieselben Betriebsnummern wie die Tatra T3 bzw.
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Im südtschechischen Brno besteht ein ausgedehntes Straßenbahnnetz, auf dem verschiedene Fahrzeugtypen aus tschechischer Produktion unterwegs sind.
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Der 13T-Triebwagen 1926 ist am 24.04.24 auf der Linie 2 unterwegs in Richtung Stará Osada auf Höhe der Haltestelle Nové Sady.
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Auf der Linie 12 hat eine VarioLF-Garnitur aus den TW 1100 und 1592 soeben die Haltestelle Nové sady verlassen.
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Wie in Prag sind auch in Brno Škoda-Straßenbahnen des Typs 13T unteerwegs, wie hier TW 1946, der als Zug der Linie 12 zwischen den beiden Gleispaaren auf der Nádražní-Straße wechselt.
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Die klassischen Tatra T3 sind im Brünner Straßenbahnnetz selten geworden, sind aber immer noch täglich im Einsatz.
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Wie die meisten Tatra KT8D5 in Tschechien sind auch bei den Brünner Exemplaren Niederflurmittelteile eingebaut und die Steuerung modernisiert worden.
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Am Rand der Altstadt von Brno ist diese VarioLF-Garnitur aus den Triebwagen 1103 und 1584 auf der Linie 1 unterwegs in Richtung Ečerova.
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Die aus alten Tatra-Bahnen modernisierten Triebwagen der VarioLF-Familie gibt es in Brno als vierachsige Großraumwagen und sechsachsige Gelenkwagen, die in der Regel in gemischten Doppeltraktionen
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Vor dem Hintergrund des Hauptbahnhofs von Brno ist TW 1731 auf der Linie 8 unterwegs in Richtung Lišeň.
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530 025 verlässt am 24.04.24 auf der Linie S3 nach Židlochovice Brno hl.n., während links 750 709 mit einem Rychlik nach Plzeň auf die Abfahrtszeit wartet.
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Von Bohutice kommend erreicht 842 037 am 24.04.24 Brno hlavní nádraží und rollt hier langsam an den Prellbock heran.
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Leerzüge zwischen Abstell- und Personenbahnhöfen werden in Tschechien gerne recht zügig geschoben, was auf den ersten Blick immer etwas gewöhnungsbedürftig ist.
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386 202 verlässt am 24.04.24 mit dem RegioJet 1035, der über Wien nach Budapest unterwegs ist, Brno.
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Etwas überraschend tauchte die 754 013 mit einigen Mitteleinstiegswagen hinter einem ausfahrenden Zug auf.
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Auch das zählt in Tschechien als S-Bahn: 854 020 samt Bei- und Steuerwagen erreicht als S6 von Uherské Hradi¨tě Brno hl.n.
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854 022 erreicht am 24.04.24 mit einem Steuerwagen im Schlepptau Brno hlavní nádra¸i.
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Die Platzverhältnisse in Brno hl.n.
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Als Zug der Linie R8 aus Bohumín kommend erreicht 388 215 am 24.04.24 Brno hlavní nádra¸í.
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Der Triebwagen 530 028 der S-Bahn Brno erreicht als Zug der Linie S3 nach Tišnov in Brno hlavní nádraži ein.
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Eine Doppelgarnitur 854 mit dem Triebwagen 854 013 am Zugschluss verlässt Brno hl.n.
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854 207 schiebt einen Beiwagen auf Gleis 701, ein kurzes Stumpfgleis neben dem Bahnsteiggleis 1 das ich zuerst für ein Abstellgleis hielt.