Neben den zahlreichen RegioPanther im S-Bahn-Verkehr kann man in Brno auch die Fernverkehrsvariante antreffen

Neben den zahlreichen RegioPanther im S-Bahn-Verkehr kann man in Brno auch die Fernverkehrsvariante antreffen.

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Aus Richtung Budapest kommend fährt 380 015 mit EC276 nach Praha in Brno hl.n.

842 002, ein Vorserientriebwagen der Baureihe 842, verlässt als Sp nach Hrušovany mit zwei Beiwagen, von denen einer noch die klassische Triebwagenlackierung trägt, Brno hl.n.

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 660 (InterPanther)

Neben den zahlreichen RegioPanther im S-Bahn-Verkehr kann man in Brno auch die Fernverkehrsvariante antreffen. 660 103 ist am 24.04.24 als R825 unterwegs in Richtung Staré Město u Uherského Hradište.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 22.01.2026, 6 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:04:24 15:34:58, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 5/1, ISO100, Brennweite: 29/1

Der Triebwagen 530 028 der S-Bahn Brno erreicht als Zug der Linie S3 nach Tišnov in Brno hlavní nádraži ein.

Neben den zahlreichen RegioPanther im S-Bahn-Verkehr kann man in Brno auch die Fernverkehrsvariante antreffen.

530 027, der auf den Namen Merlot getauft ist, fährt als S2 nach Letovice in Brno ein.

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Als R864 aus Richtung Brno kommend erreicht 660 109 mit Libeň den ersten Zwischenhalt in Stadtgebiet von Prag, wo dort aus wird der Triebwagen über den Hauptbahnhof nach Vršovice weiterfahren. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 660 (InterPanther)

 52 1200x800 Px, 26.06.2025 

Auf der Linie R19 zwischen Praha und Brno kommen seit einiger Zeit Triebwagen der Baureihe 660 zum Einsatz. 660 108 durchfährt am 25.06.19 Praha-Běchovice. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 660 (InterPanther)

 187 1200x800 Px, 15.03.2021 

Nach und nach kommen auch in Tschechien mehr moderne Triebwagen zum Einsatz. Das betrifft vor allem die Rychlík (Schnellzüge), die zu einem großen Teil aus Personenwagen gebildet werden, die bereits mehrere Jahrzehnte im Einsatz sind. So wird die Linie R19 von Prag nach Brno seit einiger Zeit mit "InterPanter"-Triebwagen der Baureihe 660 bedient. Hier durchfährt 660 106 Praha-Běchovice auf dem Weg nach Smíchov. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 660 (InterPanther)

 194 1200x800 Px, 12.03.2021 

Die InterPanter der ČD gibt es als fünf- und dreiteilige Version. Auf der Linie R19 werden die üblicherweise mit Fünfteilern gefahrenen Züge in der Hauptverkehrszeit mit einem weiteren Dreiteiler verstärkt. Eine derartige Garnitur aus 660 108 und 660 004 steht am 21.06.19 in Praha-Libeň zur Abfahrt bereit. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 660 (InterPanther)

 186 1200x800 Px, 12.03.2020

Weitere Bilder aus "Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 660 (InterPanther)"

Auf der Linie R19 zwischen Praha und Brno kommen seit einiger Zeit Triebwagen der Baureihe 660 zum Einsatz.

Nach und nach kommen auch in Tschechien mehr moderne Triebwagen zum Einsatz.

Die InterPanter der ČD gibt es als fünf- und dreiteilige Version.

Aus Brno kommt 660 105, der hier als Zug der Linie R19 in den Bahnhof Praha-Libeň einfährt.

Die InterPanter-Garnitur 660 110 wird für die Fahrt nach Brno am Bahnsteig in Praha-Smíchov bereitgestellt.

In der Abstellanlage des Bahnhofes Praha-Smíchov warten zwei Rýchlik-Züge, die auf unterschiedlichen Wegen in Richtung Brno fahren werden auf ihre Abfahrtszeit: Der moderne InterPanter 660 110 als

Bilder aus der Umgebung

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Česko > Jihovýchod > Jihomoravský kraj > okres Brno-město > Brno > Staré Brno

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Die beiden Triebwagen 842 018 und 842 028 schieben gemeinsam einen Steuerwagen als S41 in Richtung Bohutice.

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Neben den vierteiligen RegioPanthern, die fast im Überfluss unterwegs sind, gibt es bei der S-Bahn Brno auch einige zweiteilige Triebwagen, die wie hier 550 001 zur Verstärkung der längeren Garnituren

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Bohumín liegt im äußersten Nordosten Tschechiens.

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362 174 hat die im Hintergrund sichtbare Wagengarnitur nach Brno gebracht und verlässt nun den Hauptbahnhof in Richtung des Abstellbahnhofs Horni Heršpice.

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Auf dem Weg von Brno nach Plzeň wird der R660 in den kommenden Stunden unter anderem Jihlava und České Budějovice passieren.

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854 207 schiebt einen Beiwagen auf Gleis 701, ein kurzes Stumpfgleis neben dem Bahnsteiggleis 1 das ich zuerst für ein Abstellgleis hielt.

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Eine Doppelgarnitur 854 mit dem Triebwagen 854 013 am Zugschluss verlässt Brno hl.n.

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Als Zug der Linie R8 aus Bohumín kommend erreicht 388 215 am 24.04.24 Brno hlavní nádraží.

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854 022 erreicht am 24.04.24 mit einem Steuerwagen im Schlepptau Brno hlavní nádraži.

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Auch das zählt in Tschechien als S-Bahn: 854 020 samt Bei- und Steuerwagen erreicht als S6 von Uherské Hradiště Brno hl.n.

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Etwas überraschend tauchte die 754 013 mit einigen Mitteleinstiegswagen hinter einem ausfahrenden Zug auf.

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386 202 verlässt am 24.04.24 mit dem RegioJet 1035, der über Wien nach Budapest unterwegs ist, Brno.

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Leerzüge zwischen Abstell- und Personenbahnhöfen werden in Tschechien gerne recht zügig geschoben, was auf den ersten Blick immer etwas gewöhnungsbedürftig ist.

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Von Bohutice kommend erreicht 842 037 am 24.04.24 Brno hlavní nádraží und rollt hier langsam an den Prellbock heran.

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530 025 verlässt am 24.04.24 auf der Linie S3 nach Židlochovice Brno hl.n., während links 750 709 mit einem Rychlik nach Plzeň auf die Abfahrtszeit wartet.

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Zur Zeit meines Besuches waren erst 5 Exemplare der neuen Škoda-Baureihe 45T in Brno im Betrieb, hier TW 1764 auf der Linie 8.

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Zwischen den Haltestellen Nové Sady und Hlavní nádraží verläuft die Straßenbahnstrecke auf der hier 5 Linien verkehren, viergleisig.

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Eine Brünner Besonderheit sind die 7 Triebwagen der Bauart KT8D5N.

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Die VarioLF-Triebwagen tragen dieselben Betriebsnummern wie die Tatra T3 bzw.