Auch Triebzüge werden auf dem Gelände des Rangierbahnhof Maloměřice abgestellt. So wie 530 011, der als Leerfahrt, vermutlich zum Hauptbahnhof von Brno, aufbricht. Im Gegensatz zu allen anderen RegioPanter-Fahrzeugen können die Südmährischen S-Bahn-Triebwagen nur im 25kV-Wechselstromnetz eingesetzt werden. Leon Rosendahl
Auf der Fahrt in Richtung Sokolnice erreicht 530 020 am 24.04.24 Brno-Židenice. In der linken unteren Ecke des Frontfensters ist gerade so eine Dashcam erkennbar. Die Aufnahmen werden teilweise auf den Fahrgastinformations-Bildschirmen im Inneren des Zuges abgespielt. Leon Rosendahl
Die S-Bahn-Triebwagen der Baureihen 530 und 550 sind in den Farben des Verkehrsverbunds jmk gestaltet und weisen nur durch kleine Aufkleber auf die ČD als Betreiber hin. 530 007 ist auf der Linie S2 unterwegs in Richtung Křenovice horní nad. und rollt hier dem Zwischenhalt in Brno-´idenice entgegen. Leon Rosendahl
Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran. Innerhalb der zurückliegenden zwei Jahre haben moderne RegioPanter den gesamten Betrieb auf den elektrifizierten ESKO-Linien rund um Brno übernommen, wo zuvor Loks der Baureihe 242 mit klassischen Wagenzügen unterwegs waren. 530 006 ist ein Exemplar dieser ¦koda-Triebzüge, hier unterwegs auf der S2 nach Skalice nad Svitavou. Leon Rosendahl
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