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Auf der Fahrt von Prag nach Bratislava wird 388 208 mit RegioJet 1043 in Kürze in Brno hlavn´nádraží eintreffen.

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Auf der Fahrt von Prag nach Bratislava wird
(ID 904247)
Auf der Fahrt von Prag nach Bratislava wird 388 208 mit RegioJet 1043 in Kürze in Brno hlavn´nádraží eintreffen.
Eine zumindest in Deutschland ziemlich ungewöhnliche Zugzusammenstellung: Eine Plasser&Theurer-Stopfmaschine vom Typ Unimat zieht einen etwas heruntergekommen wirkenden Personenwagen durch



Auf der Fahrt von Prag nach Bratislava wird 388 208 mit RegioJet 1043 in Kürze in Brno hlavn´nádraží eintreffen.

Auf der Fahrt von Prag nach Bratislava wird 388 208 mit RegioJet 1043 in Kürze in Brno hlavn´nádraží eintreffen.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 17.12.2025, 1 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:04:24 13:47:36, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 4/1, ISO125, Brennweite: 21/1

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In den letzten Jahren konnten einige private Unternehmen Ausschreibungen auf tschechischen Nah- und Fernverkehrsstrecken gewinnen, wobei in der Regel altbrauchbare Fahrzeuge eingesetzt wurden. Die Züge der Linie R8 sind kaum von den eigenwirtschaftlichen RegioJet-Zügen zu unterscheiden. Mit der aus Bohumín kommenden Zuggarnitur des R1112 rollt 388 202 in die Abstellung, wo die Lok umsetzt und der Zug für die Rückfahrt vorbereitet wird.
In den letzten Jahren konnten einige private Unternehmen Ausschreibungen auf tschechischen Nah- und Fernverkehrsstrecken gewinnen, wobei in der Regel altbrauchbare Fahrzeuge eingesetzt wurden. Die Züge der Linie R8 sind kaum von den eigenwirtschaftlichen RegioJet-Zügen zu unterscheiden. Mit der aus Bohumín kommenden Zuggarnitur des R1112 rollt 388 202 in die Abstellung, wo die Lok umsetzt und der Zug für die Rückfahrt vorbereitet wird.
Leon Rosendahl

Tschechien / Unternehmen / RegioJet, Tschechien / E-Loks / R. 388

1 1200x800 Px, 17.12.2025

Die Zuggarnituren der Rychlik-Linie R8 Bohumín-Brno fahren zum Umsetzen der Lok in den Rangierbahnhof Maloměřice. Die Zuggarnitur für R1117 mit 388 212 an der Spitze ist bereits auf dem Rückweg zum hlavní nádra¸í, um Fahrgäste für die Fahrt in Richtung Norden aufzunehmen.
Die Zuggarnituren der Rychlik-Linie R8 Bohumín-Brno fahren zum Umsetzen der Lok in den Rangierbahnhof Maloměřice. Die Zuggarnitur für R1117 mit 388 212 an der Spitze ist bereits auf dem Rückweg zum hlavní nádra¸í, um Fahrgäste für die Fahrt in Richtung Norden aufzunehmen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Unternehmen / RegioJet, Tschechien / E-Loks / R. 388

1 1200x800 Px, 17.12.2025

Neben zahlreichen eigenen Lokomotiven setzt RegioJet vereinzelt auch angemietete Fahrzeuge an, so wie hier 193 222, die mit einem vermutlich aus Wien kommenden Zug das Ziel Praha hl.n. fast erreicht hat.
Neben zahlreichen eigenen Lokomotiven setzt RegioJet vereinzelt auch angemietete Fahrzeuge an, so wie hier 193 222, die mit einem vermutlich aus Wien kommenden Zug das Ziel Praha hl.n. fast erreicht hat.
Leon Rosendahl

Tschechien / Unternehmen / RegioJet, Deutschland / 91 E-Loks / BR 193 (Vectron)

63 1200x800 Px, 20.07.2025

Die neuesten TRAXX3-Lokomotiven von RegioJet sind beim firmeninternen Fahrzeugpool eingestellt, der seine Fahrzeuge in Österreich registriert. Die Loks sind trotzdem im normalen RegioJet-Verkehr unterwegs, wie hier 388 216.
Die neuesten TRAXX3-Lokomotiven von RegioJet sind beim firmeninternen Fahrzeugpool eingestellt, der seine Fahrzeuge in Österreich registriert. Die Loks sind trotzdem im normalen RegioJet-Verkehr unterwegs, wie hier 388 216.
Leon Rosendahl

Tschechien / Unternehmen / RegioJet, Tschechien / E-Loks / R. 388

83 1200x800 Px, 26.06.2025

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Česko > Jihovýchod > Jihomoravský kraj > okres Brno-město > Brno > Židenice
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Auch Triebzüge werden auf dem Gelände des Rangierbahnhof Maloměřice abgestellt.
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754 047 ist in einer blau-gelben Lackierung unterwegs, die ich in ähnlicher Form bisher nur an Lokomotiven aus der 363-Familie gesehen habe.
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Auf der Fahrt nach Křenovice horní nad.
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Die S-Bahn-Triebwagen der Baureihen 530 und 550 sind in den Farben des Verkehrsverbunds jmk gestaltet und weisen nur durch kleine Aufkleber auf die ČD als Betreiber hin.
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Eine modernisierte Lok der Baureihe 363, 363 521, durchfährt mit einem kurzen und nur zur Hälfte beladenen Güterzug durch den Bahnhof Brno-Židenice.
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Ein weiteres 754-Doppel schlich sich aus dem Hintergrund an, sodass ich etwas überrumpelt war.
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Auf der Fahrt in Richtung Sokolnice erreicht 530 020 am 24.04.24 Brno-Židenice.
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Die Zuggarnituren der Rychlik-Linie R8 Bohumín-Brno fahren zum Umsetzen der Lok in den Rangierbahnhof Maloměřice.
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Die Vectron-Lokomotiven der slowakischen Budamar Group kann man in verschiedenen mitteleuropäischen Staaten antreffen, natürlich auch in Tschechien.
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Mit den RailJet 257 nach Graz nähert sich 1216 230 am 24.04.2024 dem nächsten Halt Brno hlavní nádraží.
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In den letzten Jahren konnten einige private Unternehmen Ausschreibungen auf tschechischen Nah- und Fernverkehrsstrecken gewinnen, wobei in der Regel altbrauchbare Fahrzeuge eingesetzt wurden.
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Bei meiner Ankunft war ich mir gar nicht sicher, ob der Hausbahnsteig in Brno-Židenice, der an einem der Durchfahrtsgleise der Güterumgehungsbahn liegt, überhaupt regulär genutzt wird.
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Brno liegt an der Nord-Süd-Verbindung von Česká Třebova nach Břeclav und weiter nach Österreich und in die Slowakei.
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Eine zumindest in Deutschland ziemlich ungewöhnliche Zugzusammenstellung: Eine Plasser&Theurer-Stopfmaschine vom Typ Unimat zieht einen etwas heruntergekommen wirkenden Personenwagen durch
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Während die meisten Lokomotiven der ČD mittlerweile im einheitlichen Najbrt-Schema lackiert sind, gibt es in vielen Baureihen Retro-Lokomotiven mit historischen Anstrichen.
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Die Modernisierung der tschechischen Eisenbahn geht rasant voran.
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Am Bahnhof Brno-Židenice mündet die Zufahrt zum Rangierbahnhof Maloměřice in die Hauptstrecke zum Hauptbahnhof ein.
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Aus Richtung Osten kommend erreicht TW 1733 den Malinovského náměstí am Rand der Brünner Altstadt und wird gleich vor dem gleichnamigen Theater in Richtung Hauptbahnhof abbiegen.
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Auf der Linie 4 biegt TW 1703 am 24.04.24 in die Benešova ein.
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