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Eisenbahnbilder aus Deutschland und Europa »
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An den beiden Triebwagen 1613 und 1614 sieht man, dass bei den Modernisierungen der T3 offensichtlich nach führenden und geführten Triebwagen unterschieden wurde: Während TW 1613 eine Flipdot-Matrixanzeige erhielt, wurde bei TW 1614 das Liniensignal abgedeckt. Im Gegensatz zu den modernisierten Prager T3, die bis heute mit der originalen Pedalsteuerung gefahren werden, erhielten die modernisierten Wagen in anderen tschechischen Städten wie Brno handbediente Sollwertgeber wie in modernen Straßenbahnen üblich.
An den beiden Triebwagen 1613 und 1614 sieht man, dass bei den Modernisierungen der T3 offensichtlich nach führenden und geführten Triebwagen unterschieden wurde: Während TW 1613 eine Flipdot-Matrixanzeige erhielt, wurde bei TW 1614 das Liniensignal abgedeckt. Im Gegensatz zu den modernisierten Prager T3, die bis heute mit der originalen Pedalsteuerung gefahren werden, erhielten die modernisierten Wagen in anderen tschechischen Städten wie Brno handbediente Sollwertgeber wie in modernen Straßenbahnen üblich.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3

55 1200x800 Px, 28.11.2025

Der Wagen 1929 macht auf zwei Modulen Werbung für ein Musik-Festival in Brno. Zum Aufnahmezeitpunkt am 24.04.2024 sagten mir die drei Headliner, die abgebildet sind nichts, etwa drei Wochen später war mir zumindest die estnische Gruppe Puuluup nach ihrem Auftritt beim ESC bekannt.
Der Wagen 1929 macht auf zwei Modulen Werbung für ein Musik-Festival in Brno. Zum Aufnahmezeitpunkt am 24.04.2024 sagten mir die drei Headliner, die abgebildet sind nichts, etwa drei Wochen später war mir zumindest die estnische Gruppe Puuluup nach ihrem Auftritt beim ESC bekannt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Skoda 13T

110 1200x800 Px, 28.11.2025

Die Brünner T3-Triebwagen sind in verschiedenen Modernisierungsvarianten aus den 1990er- bis 2000er-Jahren unterwegs. Die Triebwagen 1569 und 1531 gehören zur Bauart T3R.EV, die offiziell als Neubauten zählen, aber wahrscheinlich deutlich ältere Bauteile enthalten.
Die Brünner T3-Triebwagen sind in verschiedenen Modernisierungsvarianten aus den 1990er- bis 2000er-Jahren unterwegs. Die Triebwagen 1569 und 1531 gehören zur Bauart T3R.EV, die offiziell als Neubauten zählen, aber wahrscheinlich deutlich ältere Bauteile enthalten.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3

59 1200x800 Px, 28.11.2025

Eine VarioLF-Garnitur bestehend aus TW 1114 und 1596 steht am 24.04.24 in der Haltestelle Moravské nám.
Eine VarioLF-Garnitur bestehend aus TW 1114 und 1596 steht am 24.04.24 in der Haltestelle Moravské nám.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Pragoimex VarioLF2

75 1200x800 Px, 28.11.2025

Aus der Brünner Altstadt kommend überquert die Doppeltraktion TW 1215 + 1216 auf der Linie 5 die ul. Rooseveltova.
Aus der Brünner Altstadt kommend überquert die Doppeltraktion TW 1215 + 1216 auf der Linie 5 die ul. Rooseveltova.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T6A5

99 1200x800 Px, 28.11.2025

Der EVO2-Triebwagen 1823 trägt eine Beklebung mit Krokodil- oder Drachenschuppen ohne weitere Beschriftung oder Erklärung, was der Hintergrund ist. Gemeinsam mit einem klassisch rot/weißen Triebwagen fährt der Zug am 24.04.24 auf der Linie 1.
Der EVO2-Triebwagen 1823 trägt eine Beklebung mit Krokodil- oder Drachenschuppen ohne weitere Beschriftung oder Erklärung, was der Hintergrund ist. Gemeinsam mit einem klassisch rot/weißen Triebwagen fährt der Zug am 24.04.24 auf der Linie 1.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Pragoimex EVO2

62 1200x800 Px, 28.11.2025

Auf der Linie 9 fährt der TW 1923 am 24.04.24 am Moravské náměstí vorbei.
Auf der Linie 9 fährt der TW 1923 am 24.04.24 am Moravské náměstí vorbei.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Skoda 13T

141 1200x800 Px, 28.11.2025

Eine T6-Traktion bestehend aus TW 1241 und 1242 ist am 24.04.24 auf der Linie 10 unterwegs in Richtung Vozovna Komín und begegnet dabei einem 13T mit Vollwerbung.
Eine T6-Traktion bestehend aus TW 1241 und 1242 ist am 24.04.24 auf der Linie 10 unterwegs in Richtung Vozovna Komín und begegnet dabei einem 13T mit Vollwerbung.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T6A5

59 1200x800 Px, 22.11.2025

Die Triebwagen 1203 und 1204, zwei ursprünglich nach Brno gelieferte Wagen, biegen auf der Linie 5 aus der Rooseveltova kommend auf den Moravské náměstí ein.
Die Triebwagen 1203 und 1204, zwei ursprünglich nach Brno gelieferte Wagen, biegen auf der Linie 5 aus der Rooseveltova kommend auf den Moravské náměstí ein.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T6A5

64 1200x800 Px, 22.11.2025

Ende der 1990er-Jahre entwickelte Skoda zusammen mit der Firma Inekon eine erste Serie Niederflurstraßenbahnwagen, die an mehrere Städte verkauft werden konnten, während der bisherige Marktführer ČKD zunehmend wirtschaftliche Schwierigkeiten hatte. Wagen 1818 ist auf der Linie 10 in Brno unterwegs.
Ende der 1990er-Jahre entwickelte Skoda zusammen mit der Firma Inekon eine erste Serie Niederflurstraßenbahnwagen, die an mehrere Städte verkauft werden konnten, während der bisherige Marktführer ČKD zunehmend wirtschaftliche Schwierigkeiten hatte. Wagen 1818 ist auf der Linie 10 in Brno unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Skoda 03 T

164 1200x800 Px, 22.11.2025

Der Triebwagen 1920 ist großflächig mit einer farbenfrohen Werbung für Haribo Goldbären beklebt. Hier ist der Triebwagen auf der Linie 3 unterwegs in Richtung Rakovecká.
Der Triebwagen 1920 ist großflächig mit einer farbenfrohen Werbung für Haribo Goldbären beklebt. Hier ist der Triebwagen auf der Linie 3 unterwegs in Richtung Rakovecká.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Skoda 13T

67 1200x800 Px, 22.11.2025

Auf der Linie 6 waren am 24.04.24 mehrere T3-Doppeltraktionen unterwegs, wie hier die TW 1604 und 1619. Wie alle noch im regulären Einsatz befindlichen T3 wurden diese Triebwagen in den 90er-Jahren mit neuen, auf Thyristoren basierenden Steuerungen ausgestattet.
Auf der Linie 6 waren am 24.04.24 mehrere T3-Doppeltraktionen unterwegs, wie hier die TW 1604 und 1619. Wie alle noch im regulären Einsatz befindlichen T3 wurden diese Triebwagen in den 90er-Jahren mit neuen, auf Thyristoren basierenden Steuerungen ausgestattet.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3

57 1200x800 Px, 22.11.2025

Auf der Linie 3 fahren die beiden ex-Prager TW 1237 und 1238 in Richtung Stará Osada. Viele der Doppeltraktionen in Brno sind nummernmäßig fortlaufend gekuppelt.
Auf der Linie 3 fahren die beiden ex-Prager TW 1237 und 1238 in Richtung Stará Osada. Viele der Doppeltraktionen in Brno sind nummernmäßig fortlaufend gekuppelt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T6A5

90 1200x800 Px, 22.11.2025

Ein noch nicht modernisierter 13T-Triebwagen, TW 1911, ist am 24.04.24 auf der Linie 5 in Richtung Ùstřední hřbitov.
Ein noch nicht modernisierter 13T-Triebwagen, TW 1911, ist am 24.04.24 auf der Linie 5 in Richtung Ùstřední hřbitov.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Skoda 13T

128 1200x800 Px, 22.11.2025

Der KT8D5 1703 auf der Linie 4 in Richtung Tomkovo náměstí verlässt die Haltestelle Česká.
Der KT8D5 1703 auf der Linie 4 in Richtung Tomkovo náměstí verlässt die Haltestelle Česká.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra KT8D5R.N2

58 1200x800 Px, 22.11.2025

Außer den direkt nach Brno gelieferten T6A5 hat der DPMB zahlreiche Triebwagen aus Prag angekauft, die sich optisch kaum von den Ur-Brünner Triebwagen unterscheiden. Da die Prager Triebwagen allerdings eine Hochspannungsleitung im E-Teil der Kupplung besitzen, fahren diese Fahrzeuge nur mit einem angelegten Stromabnehmer, während bei den Brünner T6 wie die T3 nur die Steuerleitungen gekuppelt werden. TW 1235 und 1236 auf der Linie 3 am 24.04.24.
Außer den direkt nach Brno gelieferten T6A5 hat der DPMB zahlreiche Triebwagen aus Prag angekauft, die sich optisch kaum von den Ur-Brünner Triebwagen unterscheiden. Da die Prager Triebwagen allerdings eine Hochspannungsleitung im E-Teil der Kupplung besitzen, fahren diese Fahrzeuge nur mit einem angelegten Stromabnehmer, während bei den Brünner T6 wie die T3 nur die Steuerleitungen gekuppelt werden. TW 1235 und 1236 auf der Linie 3 am 24.04.24.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T6A5

111 1200x800 Px, 22.11.2025

Ein klassischer T3-Zug, bestehend aus TW 1595 und 1564 überquert den Moravské náměstí in Richtung Kralovo Pole.
Ein klassischer T3-Zug, bestehend aus TW 1595 und 1564 überquert den Moravské náměstí in Richtung Kralovo Pole.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3

92 1200x800 Px, 22.11.2025

Triebwagen 1905 rollt am 24.04.24 über den Moravské náměstí. Der Fahrer hat den Warnblinker eingeschaltet, da die - knapp außerhalb des Bildausschnitts liegende - Weiche per Hand in die richtige Richtung gestellt werden musste.
Triebwagen 1905 rollt am 24.04.24 über den Moravské náměstí. Der Fahrer hat den Warnblinker eingeschaltet, da die - knapp außerhalb des Bildausschnitts liegende - Weiche per Hand in die richtige Richtung gestellt werden musste.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Skoda 13T

93 1200x800 Px, 22.11.2025

Als Linie 11 in Richtung Čertova rokle verlässt der Triebwagen 1810 die Haltestelle Česká. Im regulären Betrieb gibt es in Brno keine Linie 11 mehr, sodass diese Fahrt entweder baustellenbedingt oder als Einsetzfahrt unterwegs war.
Als Linie 11 in Richtung Čertova rokle verlässt der Triebwagen 1810 die Haltestelle Česká. Im regulären Betrieb gibt es in Brno keine Linie 11 mehr, sodass diese Fahrt entweder baustellenbedingt oder als Einsetzfahrt unterwegs war.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Skoda 03 T

151 1200x800 Px, 22.11.2025

Ein Teil der 13T in Brno sind in einer neuen Farbvariante in weiß und rot lackiert, die an die Farben der neueren Triebwagen der Bauarten EVO2 und 45 T erinnern. Einer dieser Triebwagen ist TW 1907, hier auf der Linie 9.
Ein Teil der 13T in Brno sind in einer neuen Farbvariante in weiß und rot lackiert, die an die Farben der neueren Triebwagen der Bauarten EVO2 und 45 T erinnern. Einer dieser Triebwagen ist TW 1907, hier auf der Linie 9.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Skoda 13T

85 1200x800 Px, 30.10.2025

Der KT8D5N 1733 rollt am 24.04.24 über den Nám. Svobodny in der Innenstadt von Brno.
Der KT8D5N 1733 rollt am 24.04.24 über den Nám. Svobodny in der Innenstadt von Brno.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra KT8D5N

65 1200x800 Px, 30.10.2025

Der EVO2 1849 ist am 24.04.24 auf der Linie 4 unterwegs in Richtung náměstí Míru.
Der EVO2 1849 ist am 24.04.24 auf der Linie 4 unterwegs in Richtung náměstí Míru.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Pragoimex EVO2

65 1200x800 Px, 30.10.2025

Der Triebwagen 1935 ist am 24.04.24 auf der Linie 9 in Brno unterwegs. Der dortige Verkehrsbetrieb DPMB nutzt in vielen Fahrzeugen grüne LED-Anzeigen, die einen etwas gewöhnungsbedürftigen Farbton haben.
Der Triebwagen 1935 ist am 24.04.24 auf der Linie 9 in Brno unterwegs. Der dortige Verkehrsbetrieb DPMB nutzt in vielen Fahrzeugen grüne LED-Anzeigen, die einen etwas gewöhnungsbedürftigen Farbton haben.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Skoda 13T

85 1200x800 Px, 30.10.2025

Brno ist die letzte Stadt in Tschechien, wo noch eine größere Anzahl Tatra T6 täglich im Betrieb sind. Neben den originalen Brünner Wagen sind auch einige aus Prag übernommene Fahrzeuge dort unterwegs. Die Triebwagen 1207 und 1208 waren seit ihrer Ablieferung in Brno im Einsatz, hier am 24.04.24 auf der Linie 9 in Richtung Julianov.
Brno ist die letzte Stadt in Tschechien, wo noch eine größere Anzahl Tatra T6 täglich im Betrieb sind. Neben den originalen Brünner Wagen sind auch einige aus Prag übernommene Fahrzeuge dort unterwegs. Die Triebwagen 1207 und 1208 waren seit ihrer Ablieferung in Brno im Einsatz, hier am 24.04.24 auf der Linie 9 in Richtung Julianov.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T6A5

136 1200x800 Px, 30.10.2025

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