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Unter den Niederflurtriebwagen in Brno sind Vollwerbungen sehr verbreitet. TW 1106 wirbt für ein Möbelhaus, rechts am Straßenrand wirbt derweil ein Lieferwagen für ein typisch tschechisches Produkt: regional gebrautes Bier. Leon Rosendahl
Die meisten Streckenabschnitte der Brünner Straßenbahn, die ich besucht habe waren in recht gutem Zustand. Nicht so die vom Hauptbahnhof abgehende Strecke in der ul. Benešova. Die TW 1088 und 1582 schaukeln auf der Linie 1 in Richtung Řečkovice und passieren gerade die Vorsortierung der Strecken in Richtung Moravské nám. bzw. Židenice. Leon Rosendahl
Die VarioLF-Triebwagen tragen dieselben Betriebsnummern wie die Tatra T3 bzw. K2-Triebwagen, die sie ersetzten. Inwiefern tatsächlich Teile der alten Fahrzeuge für die Neubauten verwendet wurden ist nicht ganz klar. Vermutlich handelt es sich wie bei den Prager Niederflur-T3 um buchmäßige Umbauten, die eigentlich Neubauten sind, ein Vorgehen, das auch schon bei den Reko-Triebwagen in der DDR verwendet wurde. Leon Rosendahl
Am Rand der Altstadt von Brno ist diese VarioLF-Garnitur aus den Triebwagen 1103 und 1584 auf der Linie 1 unterwegs in Richtung Ečerova. Leon Rosendahl
Die aus alten Tatra-Bahnen modernisierten Triebwagen der VarioLF-Familie gibt es in Brno als vierachsige Großraumwagen und sechsachsige Gelenkwagen, die in der Regel in gemischten Doppeltraktionen eingesetzt werden, wie hier TW 1117 und 1616 auf der Linie 12 am 24.04.24. Leon Rosendahl
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