Tatra T3 Fotos
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Die Triebwagen 1661 und 1662 sehen ein bisschen so aus, als hätte man einem Tatra T3 eine Maske aufgesetzt und das ist auch nicht so weit von der Realität entfernt. Es handelt sich um zwei Vertreter einer kleinen Serie mit der Bezeichnung T3R, die auf dem klassischen T3 basieren, aber erst in den 90er-Jahren gebaut wurden. Etwas mehr als eineinhalb Jahre nach dieser Aufnahme am 24.04.24 soll der Einsatz dieser Triebwagen Ende 2025 enden. Noch vor den modernisierten Original-T3.
Leon Rosendahl
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Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3
14 1200x800 Px, 28.11.2025
Vom hlavní nádraži kommend sind die Triebwagen 1562 und 1560 am 24.04.24 auf der Linie 2 unterwegs in Richtung Židenice.
Leon Rosendahl
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Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3
11 1200x800 Px, 28.11.2025
Die Triebwagen 1606 und 1608 passieren auf der Linie 2 in Richtung Ustřední H6#345;bitov das Mahen-Theater.
Leon Rosendahl
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Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3
12 1200x800 Px, 28.11.2025
An den beiden Triebwagen 1613 und 1614 sieht man, dass bei den Modernisierungen der T3 offensichtlich nach führenden und geführten Triebwagen unterschieden wurde: Während TW 1613 eine Flipdot-Matrixanzeige erhielt, wurde bei TW 1614 das Liniensignal abgedeckt. Im Gegensatz zu den modernisierten Prager T3, die bis heute mit der originalen Pedalsteuerung gefahren werden, erhielten die modernisierten Wagen in anderen tschechischen Städten wie Brno handbediente Sollwertgeber wie in modernen Straßenbahnen üblich.
Leon Rosendahl
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Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3
11 1200x800 Px, 28.11.2025
Die Brünner T3-Triebwagen sind in verschiedenen Modernisierungsvarianten aus den 1990er- bis 2000er-Jahren unterwegs. Die Triebwagen 1569 und 1531 gehören zur Bauart T3R.EV, die offiziell als Neubauten zählen, aber wahrscheinlich deutlich ältere Bauteile enthalten.
Leon Rosendahl
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Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3
20 1200x800 Px, 28.11.2025
Auf der Linie 6 waren am 24.04.24 mehrere T3-Doppeltraktionen unterwegs, wie hier die TW 1604 und 1619. Wie alle noch im regulären Einsatz befindlichen T3 wurden diese Triebwagen in den 90er-Jahren mit neuen, auf Thyristoren basierenden Steuerungen ausgestattet.
Leon Rosendahl
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Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3
15 1200x800 Px, 22.11.2025
Ein klassischer T3-Zug, bestehend aus TW 1595 und 1564 überquert den Moravské náměstí in Richtung Kralovo Pole.
Leon Rosendahl
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Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3
15 1200x800 Px, 22.11.2025
Die klassischen Tatra T3 sind im Brünner Straßenbahnnetz selten geworden, sind aber immer noch täglich im Einsatz. Die Triebwagen 1562 und 1560 sind hier auf der Linie 2 unterwegs in Richtung Modřice.
Leon Rosendahl
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Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3
21 1200x800 Px, 30.10.2025