leons.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Die Brünner T3-Triebwagen sind in verschiedenen Modernisierungsvarianten aus den 1990er- bis 2000er-Jahren unterwegs.

Eisenbahnbilder aus Deutschland und Europa »
Stadtverkehr
»
[CZ] DPMB Brno
»
Tatra T3
»
Die Brünner T3-Triebwagen sind in verschiedenen Modernisierungsvarianten aus
(ID 902607)
Der Wagen 1929 macht auf zwei Modulen Werbung für ein Musik-Festival in Brno.
Eine VarioLF-Garnitur bestehend aus TW 1114 und 1596 steht am 24.04.24 in der Haltestelle Moravské nám.



Die Brünner T3-Triebwagen sind in verschiedenen Modernisierungsvarianten aus den 1990er- bis 2000er-Jahren unterwegs. Die Triebwagen 1569 und 1531 gehören zur Bauart T3R.EV, die offiziell als Neubauten zählen, aber wahrscheinlich deutlich ältere Bauteile enthalten.

Die Brünner T3-Triebwagen sind in verschiedenen Modernisierungsvarianten aus den 1990er- bis 2000er-Jahren unterwegs. Die Triebwagen 1569 und 1531 gehören zur Bauart T3R.EV, die offiziell als Neubauten zählen, aber wahrscheinlich deutlich ältere Bauteile enthalten.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 28.11.2025, 27 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:04:24 11:19:25, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 45/10, ISO100, Brennweite: 23/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
Die Triebwagen 1661 und 1662 sehen ein bisschen so aus, als hätte man einem Tatra T3 eine Maske aufgesetzt und das ist auch nicht so weit von der Realität entfernt. Es handelt sich um zwei Vertreter einer kleinen Serie mit der Bezeichnung T3R, die auf dem klassischen T3 basieren, aber erst in den 90er-Jahren gebaut wurden. Etwas mehr als eineinhalb Jahre nach dieser Aufnahme am 24.04.24 soll der Einsatz dieser Triebwagen Ende 2025 enden. Noch vor den modernisierten Original-T3.
Die Triebwagen 1661 und 1662 sehen ein bisschen so aus, als hätte man einem Tatra T3 eine Maske aufgesetzt und das ist auch nicht so weit von der Realität entfernt. Es handelt sich um zwei Vertreter einer kleinen Serie mit der Bezeichnung T3R, die auf dem klassischen T3 basieren, aber erst in den 90er-Jahren gebaut wurden. Etwas mehr als eineinhalb Jahre nach dieser Aufnahme am 24.04.24 soll der Einsatz dieser Triebwagen Ende 2025 enden. Noch vor den modernisierten Original-T3.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3

24 1200x800 Px, 28.11.2025

Vom hlavní nádraži kommend sind die Triebwagen 1562 und 1560 am 24.04.24 auf der Linie 2 unterwegs in Richtung Židenice.
Vom hlavní nádraži kommend sind die Triebwagen 1562 und 1560 am 24.04.24 auf der Linie 2 unterwegs in Richtung Židenice.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3

20 1200x800 Px, 28.11.2025

Die Triebwagen 1606 und 1608 passieren auf der Linie 2 in Richtung Ustřední H6#345;bitov das Mahen-Theater.
Die Triebwagen 1606 und 1608 passieren auf der Linie 2 in Richtung Ustřední H6#345;bitov das Mahen-Theater.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3

19 1200x800 Px, 28.11.2025

An den beiden Triebwagen 1613 und 1614 sieht man, dass bei den Modernisierungen der T3 offensichtlich nach führenden und geführten Triebwagen unterschieden wurde: Während TW 1613 eine Flipdot-Matrixanzeige erhielt, wurde bei TW 1614 das Liniensignal abgedeckt. Im Gegensatz zu den modernisierten Prager T3, die bis heute mit der originalen Pedalsteuerung gefahren werden, erhielten die modernisierten Wagen in anderen tschechischen Städten wie Brno handbediente Sollwertgeber wie in modernen Straßenbahnen üblich.
An den beiden Triebwagen 1613 und 1614 sieht man, dass bei den Modernisierungen der T3 offensichtlich nach führenden und geführten Triebwagen unterschieden wurde: Während TW 1613 eine Flipdot-Matrixanzeige erhielt, wurde bei TW 1614 das Liniensignal abgedeckt. Im Gegensatz zu den modernisierten Prager T3, die bis heute mit der originalen Pedalsteuerung gefahren werden, erhielten die modernisierten Wagen in anderen tschechischen Städten wie Brno handbediente Sollwertgeber wie in modernen Straßenbahnen üblich.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3

15 1200x800 Px, 28.11.2025

Weitere Bilder aus "Stadtverkehr / [CZ] DPMB Brno / Tatra T3"

Bilder aus der Umgebung

Česko > Jihovýchod > Jihomoravský kraj > okres Brno-město > Brno > Město Brno
(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km
Der Wagen 1929 macht auf zwei Modulen Werbung für ein Musik-Festival in Brno.
0,01 km
Aus der Brünner Altstadt kommend überquert die Doppeltraktion TW 1215 + 1216 auf der Linie 5 die ul.
0,01 km
Vom kreuzenden Auto- und Fahrradverkehr wurde mir dieses Bild von EVO2-TW 1830 beinahe zugefahren, der die Kreuzung am Moravské náměstí überquert.
0,02 km
Der EVO2-Triebwagen 1823 trägt eine Beklebung mit Krokodil- oder Drachenschuppen ohne weitere Beschriftung oder Erklärung, was der Hintergrund ist.
0,03 km
Auf den nachgefragtesten Strecken werden die EVO2 in Doppeltraktion eingesetzt, so wie hier TW 1822 und 1825 auf der Linie 1, die in einem u-förmigen Streckenverlauf die nördlichen und nordwestlichen
0,04 km
Eine VarioLF-Garnitur bestehend aus TW 1114 und 1596 steht am 24.04.24 in der Haltestelle Moravské nám.
0,04 km
Die Triebwagen 1203 und 1204, zwei ursprünglich nach Brno gelieferte Wagen, biegen auf der Linie 5 aus der Rooseveltova kommend auf den Moravské náměstí ein.
0,04 km
Eine T6-Traktion bestehend aus TW 1241 und 1242 ist am 24.04.24 auf der Linie 10 unterwegs in Richtung Vozovna Komín und begegnet dabei einem 13T mit Vollwerbung.
0,04 km
An den beiden Triebwagen 1613 und 1614 sieht man, dass bei den Modernisierungen der T3 offensichtlich nach führenden und geführten Triebwagen unterschieden wurde: Während TW 1613 eine
0,06 km
Auf der Linie 9 fährt der TW 1923 am 24.04.24 am Moravské náměstí vorbei.
0,10 km
Der Triebwagen 1920 ist großflächig mit einer farbenfrohen Werbung für Haribo Goldbären beklebt.
0,10 km
Außer den direkt nach Brno gelieferten T6A5 hat der DPMB zahlreiche Triebwagen aus Prag angekauft, die sich optisch kaum von den Ur-Brünner Triebwagen unterscheiden.
0,10 km
Auf der Linie 6 waren am 24.04.24 mehrere T3-Doppeltraktionen unterwegs, wie hier die TW 1604 und 1619.
0,11 km
Ein noch nicht modernisierter 13T-Triebwagen, TW 1911, ist am 24.04.24 auf der Linie 5 in Richtung Ùstřední hřbitov.
0,11 km
Triebwagen 1905 rollt am 24.04.24 über den Moravské náměstí.
0,13 km
Ende der 1990er-Jahre entwickelte Skoda zusammen mit der Firma Inekon eine erste Serie Niederflurstraßenbahnwagen, die an mehrere Städte verkauft werden konnten, während der bisherige Marktführer
0,13 km
Ein klassischer T3-Zug, bestehend aus TW 1595 und 1564 überquert den Moravské náměstí in Richtung Kralovo Pole.
0,14 km
Auf der Linie 3 fahren die beiden ex-Prager TW 1237 und 1238 in Richtung Stará Osada.
0,14 km
Als Linie 11 in Richtung Čertova rokle verlässt der Triebwagen 1810 die Haltestelle Česká.
0,16 km
Der KT8D5 1703 auf der Linie 4 in Richtung Tomkovo náměstí verlässt die Haltestelle Česká.
0,44 km
Der KT8D5N 1733 rollt am 24.04.24 über den Nám.
0,45 km
Ein Teil der 13T in Brno sind in einer neuen Farbvariante in weiß und rot lackiert, die an die Farben der neueren Triebwagen der Bauarten EVO2 und 45 T erinnern.
0,46 km
Der EVO2 1849 ist am 24.04.24 auf der Linie 4 unterwegs in Richtung náměstí Míru.
0,47 km
Brno ist die letzte Stadt in Tschechien, wo noch eine größere Anzahl Tatra T6 täglich im Betrieb sind.


Australien
Belgien
Dänemark
Deutschland
Frankreich
Italien
Kroatien
Luxemburg
Niederlande
Norwegen
Österreich
Polen
Russland
Schweden
Schweiz
Slovenien
Slowakei
Stadtverkehr
Tschechien
United Kingdom
USA
[Busbilder]
[Intern]

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.