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Brno ist die letzte Stadt in Tschechien, wo noch eine größere Anzahl Tatra T6 täglich im Betrieb sind.

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Brno ist die letzte Stadt in Tschechien, wo
(ID 899581)
Der Triebwagen 1935 ist am 24.04.24 auf der Linie 9 in Brno unterwegs.
Im Frühjahr 2024 war die Linie 4 in Brno wegen Bauarbeiten verkürzt unterwegs.



Brno ist die letzte Stadt in Tschechien, wo noch eine größere Anzahl Tatra T6 täglich im Betrieb sind. Neben den originalen Brünner Wagen sind auch einige aus Prag übernommene Fahrzeuge dort unterwegs. Die Triebwagen 1207 und 1208 waren seit ihrer Ablieferung in Brno im Einsatz, hier am 24.04.24 auf der Linie 9 in Richtung Julianov.

Brno ist die letzte Stadt in Tschechien, wo noch eine größere Anzahl Tatra T6 täglich im Betrieb sind. Neben den originalen Brünner Wagen sind auch einige aus Prag übernommene Fahrzeuge dort unterwegs. Die Triebwagen 1207 und 1208 waren seit ihrer Ablieferung in Brno im Einsatz, hier am 24.04.24 auf der Linie 9 in Richtung Julianov.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 30.10.2025, 9 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:04:24 10:50:13, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 5/1, ISO100, Brennweite: 18/1

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Česko > Jihovýchod > Jihomoravský kraj > okres Brno-město > Brno > Město Brno
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Im Frühjahr 2024 war die Linie 4 in Brno wegen Bauarbeiten verkürzt unterwegs.
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Der Triebwagen 1935 ist am 24.04.24 auf der Linie 9 in Brno unterwegs.
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Der EVO2 1849 ist am 24.04.24 auf der Linie 4 unterwegs in Richtung náměstí Míru.
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Ein Teil der 13T in Brno sind in einer neuen Farbvariante in weiß und rot lackiert, die an die Farben der neueren Triebwagen der Bauarten EVO2 und 45 T erinnern.
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Der KT8D5N 1733 rollt am 24.04.24 über den Nám.
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Vom Hauptbahnhof kommend rollt TW 1730 auf der Linie 4 durch die Fußgängerzone in der Altstadt von Brno.
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Am Rand der Altstadt von Brno ist diese VarioLF-Garnitur aus den Triebwagen 1103 und 1584 auf der Linie 1 unterwegs in Richtung Ečerova.
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Die aus alten Tatra-Bahnen modernisierten Triebwagen der VarioLF-Familie gibt es in Brno als vierachsige Großraumwagen und sechsachsige Gelenkwagen, die in der Regel in gemischten Doppeltraktionen
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Die klassischen Tatra T3 sind im Brünner Straßenbahnnetz selten geworden, sind aber immer noch täglich im Einsatz.
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Vor dem Hintergrund des Hauptbahnhofs von Brno ist TW 1731 auf der Linie 8 unterwegs in Richtung Lišeň.
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Wie die meisten Tatra KT8D5 in Tschechien sind auch bei den Brünner Exemplaren Niederflurmittelteile eingebaut und die Steuerung modernisiert worden.
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Der 13T-Triebwagen 1926 ist am 24.04.24 auf der Linie 2 unterwegs in Richtung Stará Osada auf Höhe der Haltestelle Nové Sady.
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Im südtschechischen Brno besteht ein ausgedehntes Straßenbahnnetz, auf dem verschiedene Fahrzeugtypen aus tschechischer Produktion unterwegs sind.
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Wie in Prag sind auch in Brno Škoda-Straßenbahnen des Typs 13T unteerwegs, wie hier TW 1946, der als Zug der Linie 12 zwischen den beiden Gleispaaren auf der Nádražní-Straße wechselt.
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Die VarioLF-Triebwagen tragen dieselben Betriebsnummern wie die Tatra T3 bzw.
0,50 km
Auf der Linie 12 hat eine VarioLF-Garnitur aus den TW 1100 und 1592 soeben die Haltestelle Nové sady verlassen.


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