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CD Cargo ist eines der wenigen Unternehmen, die im Sommer 2023 bereits TRAXX 3 MS Lokomotiven einsetzten. 388 010 hat die Zukunft im Fokus (wie die Werbebeklebung an den Seiten verkündet), ist in der Gegenwart aber zunächst mit Kesselwagen in Saarmund unterwegs.
CD Cargo ist eines der wenigen Unternehmen, die im Sommer 2023 bereits TRAXX 3 MS Lokomotiven einsetzten. 388 010 hat die Zukunft im Fokus (wie die Werbebeklebung an den Seiten verkündet), ist in der Gegenwart aber zunächst mit Kesselwagen in Saarmund unterwegs.
Leon Rosendahl

Einzeln fahrende Lokomotiven sind in Saarmund durch die Nähe zum Rangierbahnhof in Seddin recht häufig anzutreffen. 185 315 war die dritte innerhalb von wenig mehr als einer Stunde.
Einzeln fahrende Lokomotiven sind in Saarmund durch die Nähe zum Rangierbahnhof in Seddin recht häufig anzutreffen. 185 315 war die dritte innerhalb von wenig mehr als einer Stunde.
Leon Rosendahl

Ein gemischter Güterzug durchfährt von 185 065 gezogen durch Saarmund.
Ein gemischter Güterzug durchfährt von 185 065 gezogen durch Saarmund.
Leon Rosendahl

185 388 ist am 24.08.23 solo fahrend in Saarmund unterwegs gen Westen.
185 388 ist am 24.08.23 solo fahrend in Saarmund unterwegs gen Westen.
Leon Rosendahl

Neben einem dreiteiligen Triebwagen war mit 442 332 auch ein fünfteiliger TALENT auf der Linie RB 22 unterwegs und fährt hier gerade in Saarmund ein.
Neben einem dreiteiligen Triebwagen war mit 442 332 auch ein fünfteiliger TALENT auf der Linie RB 22 unterwegs und fährt hier gerade in Saarmund ein.
Leon Rosendahl

193 563 von DB Cargo ist am 24.08.23 mit einem Ganzzug aus Schiebewandwagen in Saarmund unterwegs in Richtung Osten.
193 563 von DB Cargo ist am 24.08.23 mit einem Ganzzug aus Schiebewandwagen in Saarmund unterwegs in Richtung Osten.
Leon Rosendahl

383 410 von METRANS durchfährt mit einem Containerzug den Bahnhof von Saarmund.
383 410 von METRANS durchfährt mit einem Containerzug den Bahnhof von Saarmund.
Leon Rosendahl

Neben einem Ganzzug aus Selbstentladewagen schleppt 185 338 die kalte 145 015, die an die RBH verliehen wurde und deren silber/blaues Farbschema trägt.
Neben einem Ganzzug aus Selbstentladewagen schleppt 185 338 die kalte 145 015, die an die RBH verliehen wurde und deren silber/blaues Farbschema trägt.
Leon Rosendahl

193 398 ist am 24.08.23 vermutlich unterwegs zum Rangierbahnhof in Seddin.
193 398 ist am 24.08.23 vermutlich unterwegs zum Rangierbahnhof in Seddin.
Leon Rosendahl

442 125 fährt auf dem Weg nach Potsdam in Saarmund ein.
442 125 fährt auf dem Weg nach Potsdam in Saarmund ein.
Leon Rosendahl

Während ein Autotransportzug auf dem Durchfahrtsgleis in Saarmund einen Zwischenstopp einlegt, überholt die Railpool-Lokomotive 186 433 mit einem Containerzug über das Bahnsteiggleis.
Während ein Autotransportzug auf dem Durchfahrtsgleis in Saarmund einen Zwischenstopp einlegt, überholt die Railpool-Lokomotive 186 433 mit einem Containerzug über das Bahnsteiggleis.
Leon Rosendahl

Mit zahlreichen fabrikneuen PKW und Transportern ist 189 055 in Saarmund auf dem Berliner Außenring unterwegs in Richtung Osten.
Mit zahlreichen fabrikneuen PKW und Transportern ist 189 055 in Saarmund auf dem Berliner Außenring unterwegs in Richtung Osten.
Leon Rosendahl

Die von ell an LTE vermietete 193 232 durchfährt am 24.08.23 mit LKW-Trailern den Bahnhof Saarmund.
Die von ell an LTE vermietete 193 232 durchfährt am 24.08.23 mit LKW-Trailern den Bahnhof Saarmund.
Leon Rosendahl

Auch die Firma Otokar aus der Türkei war auf der InnoTrans 2022 mit einem E-Bus vertreten. Hier ist der 12 Meter lange e-Kent C im Außengelände der Berliner Messe zu sehen.
Auch die Firma Otokar aus der Türkei war auf der InnoTrans 2022 mit einem E-Bus vertreten. Hier ist der 12 Meter lange e-Kent C im Außengelände der Berliner Messe zu sehen.
Leon Rosendahl

Dieser Wasserstoffbus von Van Hool ist im niederländischen Groningen bei Qbuzz im Einsatz. Die Firma gehört einem Tochterunternehmen der italienischen Staatsbahn Trenitalia, sodass deren Logo prominent auf dem Bus zu sehen ist.
Dieser Wasserstoffbus von Van Hool ist im niederländischen Groningen bei Qbuzz im Einsatz. Die Firma gehört einem Tochterunternehmen der italienischen Staatsbahn Trenitalia, sodass deren Logo prominent auf dem Bus zu sehen ist.
Leon Rosendahl

Der von Ebusco auf der InnoTrans ausgestellte Prototyp des Ebusco 3.0, der offenbar nicht für einen bestimmten Kunden vorgesehen war, sondern ein Vorführwagen des Herstellers.
Der von Ebusco auf der InnoTrans ausgestellte Prototyp des Ebusco 3.0, der offenbar nicht für einen bestimmten Kunden vorgesehen war, sondern ein Vorführwagen des Herstellers.
Leon Rosendahl

Ebusco ist ein sehr junges Unternehmen, das sich auf batterieelektrische Busse spezialisiert hat. Die Baureihe Ebusco 3.0 soll durch ihr deutlich reduziertes Gewicht Reichweiten von 500 Kilometern erreichen.
Ebusco ist ein sehr junges Unternehmen, das sich auf batterieelektrische Busse spezialisiert hat. Die Baureihe Ebusco 3.0 soll durch ihr deutlich reduziertes Gewicht Reichweiten von 500 Kilometern erreichen.
Leon Rosendahl

Der auf der InnoTrans 2022 ausgestellte Karsan e-ATA12 von der Fensterseite.
Der auf der InnoTrans 2022 ausgestellte Karsan e-ATA12 von der Fensterseite.
Leon Rosendahl

Das türkische Unternehmen Karsan hat lange hauptsächlich Lizenzbauten verschiedener Kleintransporter hergestellt. Seit etwa zehn Jahren sind auch selbst entwickelte Busse im Lieferprogramm. Die Baureihe e-ATA war in der 12-Meter-Ausführung auf der InnoTrans ausgestellt.
Das türkische Unternehmen Karsan hat lange hauptsächlich Lizenzbauten verschiedener Kleintransporter hergestellt. Seit etwa zehn Jahren sind auch selbst entwickelte Busse im Lieferprogramm. Die Baureihe e-ATA war in der 12-Meter-Ausführung auf der InnoTrans ausgestellt.
Leon Rosendahl

Nachdem seit einigen Jahren Solobusse von Solaris mit Wasserstoffantrieb unterwegs sind, waren Gelenkbusse bisher nicht im Lieferprogramm. Auf der InnoTrans 2022 war einer der ersten Prototypen der Baureihe Urbino 18 hydrogen ausgestellt.
Nachdem seit einigen Jahren Solobusse von Solaris mit Wasserstoffantrieb unterwegs sind, waren Gelenkbusse bisher nicht im Lieferprogramm. Auf der InnoTrans 2022 war einer der ersten Prototypen der Baureihe Urbino 18 hydrogen ausgestellt.
Leon Rosendahl

VDL präsentierte auf der Innotrans 2022 mit der Baureihe LF-122 eine neue Generation der Citea-Familie.
VDL präsentierte auf der Innotrans 2022 mit der Baureihe LF-122 eine neue Generation der Citea-Familie.
Leon Rosendahl

Skoda ist einer der größten Hersteller von Oberleitungsbussen, die traditionell in vielen osteuropäischen Ländern stark vertreten sind. Eine der neuesten Baureihen nutzt Wagenkästen des türkischen Herstellers Temsa, die auch für Elektro- und Wasserstoffbusse genutzt werden. Wagen 989, der auf der InnoTrans ausgestellt war, ist anschließend als Testfahrzeug nach Prag gekommen, wo der Bus mit der Nummer 509 auf der neuen O-Bus-Linie 58 eingesetzt wurde.
Skoda ist einer der größten Hersteller von Oberleitungsbussen, die traditionell in vielen osteuropäischen Ländern stark vertreten sind. Eine der neuesten Baureihen nutzt Wagenkästen des türkischen Herstellers Temsa, die auch für Elektro- und Wasserstoffbusse genutzt werden. Wagen 989, der auf der InnoTrans ausgestellt war, ist anschließend als Testfahrzeug nach Prag gekommen, wo der Bus mit der Nummer 509 auf der neuen O-Bus-Linie 58 eingesetzt wurde.
Leon Rosendahl

Die Firma Kiepe Electric produziert hauptsächlich die elektronische Ausrüstung für Straßenbahnen und Batterie- sowie Oberleitungsbusse. Auf der InnoTrans 2022 wurde ein offenbar selbst produzierter Batteriegelenkbus ausgestellt, über den ansonsten wenig Informationen zu finden sind.
Die Firma Kiepe Electric produziert hauptsächlich die elektronische Ausrüstung für Straßenbahnen und Batterie- sowie Oberleitungsbusse. Auf der InnoTrans 2022 wurde ein offenbar selbst produzierter Batteriegelenkbus ausgestellt, über den ansonsten wenig Informationen zu finden sind.
Leon Rosendahl

Wagen 4264 wirbt für die Fernwärmeversorgung der Stadtwerke Düsseldorf. Am 27.10.22 ist der Wagen gemeinsam mit einem weiteren B-Wagen auf der Linie U74 unterwegs nach Lörick, an der Stadtgrenze zu Meerbusch. Mittlerweile existiert diese Linie nicht mehr, die Fahrten sind Anfang 2024 in die von Krefeld kommende Linie U76 integriert worden.
Wagen 4264 wirbt für die Fernwärmeversorgung der Stadtwerke Düsseldorf. Am 27.10.22 ist der Wagen gemeinsam mit einem weiteren B-Wagen auf der Linie U74 unterwegs nach Lörick, an der Stadtgrenze zu Meerbusch. Mittlerweile existiert diese Linie nicht mehr, die Fahrten sind Anfang 2024 in die von Krefeld kommende Linie U76 integriert worden.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Rheinbahn Düsseldorf / DUEWAG B-Wagen

26 1200x800 Px, 25.02.2024

GALERIE 3
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