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Eisenbahnbilder aus Deutschland und Europa »
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Erkennbar am großen Tankaufbau auf dem Dach: Wagen 51-1105 des regionalen Busbetriebs ČSAD Karviná fährt mit CNG. Als Regionalbus 553 nach Orlová ist der Bus am 25.04.24 auf der ul. Nadražni unterwegs.
Erkennbar am großen Tankaufbau auf dem Dach: Wagen 51-1105 des regionalen Busbetriebs ČSAD Karviná fährt mit CNG. Als Regionalbus 553 nach Orlová ist der Bus am 25.04.24 auf der ul. Nadražni unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] Überlandverkehr / CSAD Karvina, [Busbilder] / SOR / CNG 12

23 1200x800 Px, 31.05.2026

Wagen 1515 trägt noch das durchaus ansprechende Farbschema in blau/weiß/gelb, das in Ostrava in den 90er-Jahren eingeführt wurde. Hier verlässt der Wagen die Haltestelle Náměstí S.Čecha, den ersten Zwischenhalt nach dem Start an Hauptbahnhof.
Wagen 1515 trägt noch das durchaus ansprechende Farbschema in blau/weiß/gelb, das in Ostrava in den 90er-Jahren eingeführt wurde. Hier verlässt der Wagen die Haltestelle Náměstí S.Čecha, den ersten Zwischenhalt nach dem Start an Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Tatra KT8D5R.N1

26 1200x800 Px, 31.05.2026

Auf der Linie 8 in Richtung Poruba verlässt der Triebwagen 1763 vom Typ Skoda 39T die Gleisschleife am Hauptbahnhof von Ostrava.
Auf der Linie 8 in Richtung Poruba verlässt der Triebwagen 1763 vom Typ Skoda 39T die Gleisschleife am Hauptbahnhof von Ostrava.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Skoda 39T

59 1200x800 Px, 30.04.2026

Am Hauptbahnhof von Ostrava bestehen zwei Schleifen für Straßenbahnen bzw. Trolleybusse. Aus der linken, für Obusse ausgelegten Schleife fährt Wagen 3733 auf der Linie 101 aus.
Am Hauptbahnhof von Ostrava bestehen zwei Schleifen für Straßenbahnen bzw. Trolleybusse. Aus der linken, für Obusse ausgelegten Schleife fährt Wagen 3733 auf der Linie 101 aus.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Trollino 12

59 1200x800 Px, 30.04.2026

Eine Doppeltraktion aus Vario LF.E-Triebwagen mit TW 1331 an der Spitze verlässt am 25.04.24 auf der Linie 2 nach Vý¨kovice die Haltestellenanlage hlavní nádra¸i.
Eine Doppeltraktion aus Vario LF.E-Triebwagen mit TW 1331 an der Spitze verlässt am 25.04.24 auf der Linie 2 nach Vý¨kovice die Haltestellenanlage hlavní nádra¸i.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / VarioLF

62 1200x800 Px, 30.04.2026

Der Trolleybus 3721 trägt noch die alte blau/weiß/gelbe Lackierung des Verkehrsbetriebs in Ostrava. Auf der Linie 108 nach Hulváky ist der Wagen hier am Hauptbahnhof von Ostrava unterwegs.
Der Trolleybus 3721 trägt noch die alte blau/weiß/gelbe Lackierung des Verkehrsbetriebs in Ostrava. Auf der Linie 108 nach Hulváky ist der Wagen hier am Hauptbahnhof von Ostrava unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Trollino 12

61 1200x800 Px, 30.04.2026

Auch in Ostrava waren natürlich Tatra-Triebwagen verschiedener Bauarten im Einsatz. Die klassischen Tatra T3 waren im Jahr 2024 schon auf dem Rückzug, mit den TW 1004 und 960 auf der Linie 1 konnte aber ein Paar angetroffen werden.
Auch in Ostrava waren natürlich Tatra-Triebwagen verschiedener Bauarten im Einsatz. Die klassischen Tatra T3 waren im Jahr 2024 schon auf dem Rückzug, mit den TW 1004 und 960 auf der Linie 1 konnte aber ein Paar angetroffen werden.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Tatra T3

45 1200x800 Px, 30.04.2026

Zum Zeitpunkt der Aufnahme am 25.04.24 war der Wagen 3707, einer der ältesten Trollino 12, bereits fast 20 Jahre alt. Hier verlässt der Bus die Schleife am Hauptbahnhof von Ostrava.
Zum Zeitpunkt der Aufnahme am 25.04.24 war der Wagen 3707, einer der ältesten Trollino 12, bereits fast 20 Jahre alt. Hier verlässt der Bus die Schleife am Hauptbahnhof von Ostrava.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Trollino 12

56 1200x800 Px, 30.04.2026

Kurz nacheinander begann der Verkehrsbetrieb DPO in Ostrava mit der Beschaffung von zwei verschiedenen Baureihen von Niederflurstraßenbahnen. Die etwas ältere Bauart stammt von Stadler und ist aus der Tango-Baureihe und der für den russischen Markt entwickelten Metelitsa abgeleitet. TW 1712 ist hier am 25.04.24 auf der Linie 8 in Richtung Poruba unterwegs.
Kurz nacheinander begann der Verkehrsbetrieb DPO in Ostrava mit der Beschaffung von zwei verschiedenen Baureihen von Niederflurstraßenbahnen. Die etwas ältere Bauart stammt von Stadler und ist aus der Tango-Baureihe und der für den russischen Markt entwickelten Metelitsa abgeleitet. TW 1712 ist hier am 25.04.24 auf der Linie 8 in Richtung Poruba unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Stadler Tango NF2

52 1200x800 Px, 30.04.2026

Neben Straßenbahn- und Trolleybuslinien im Stadtverkehr enden auch einige Überlandbusse am Hauptbahnhof in Ostrava. Wagen 51-1105, ein SOR CNG12 von ČSAD Karvina macht seine Pause auf dem Seitenstreifen in der ul. Nadra¸ní, bevor es auf der Linie 553 nach Orlová zurückgeht.
Neben Straßenbahn- und Trolleybuslinien im Stadtverkehr enden auch einige Überlandbusse am Hauptbahnhof in Ostrava. Wagen 51-1105, ein SOR CNG12 von ČSAD Karvina macht seine Pause auf dem Seitenstreifen in der ul. Nadra¸ní, bevor es auf der Linie 553 nach Orlová zurückgeht.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] Überlandverkehr / CSAD Karvina, [Busbilder] / SOR / CNG 12

32 1200x800 Px, 30.04.2026

Neben den einteiligen Vario LF-Triebwagen sind in Ostrava auch sehr wenige zwei- und dreiteilige Exemplare unterwegs. Wagen 1653 ist eines von drei Exemplaren der dreiteiligen Zweirichtungsvariante. Hier ist der Triebwagen am 25.04.24 auf der Linie 2 zu sehen. Gut erkennbar im Frontfenster sind die Dashcams, die in Tschechien bei zahlreichen Straßenbahnen nachgerüstet worden sind.
Neben den einteiligen Vario LF-Triebwagen sind in Ostrava auch sehr wenige zwei- und dreiteilige Exemplare unterwegs. Wagen 1653 ist eines von drei Exemplaren der dreiteiligen Zweirichtungsvariante. Hier ist der Triebwagen am 25.04.24 auf der Linie 2 zu sehen. Gut erkennbar im Frontfenster sind die Dashcams, die in Tschechien bei zahlreichen Straßenbahnen nachgerüstet worden sind.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / VarioLF

44 1200x800 Px, 30.04.2026

Über mehr als zehn Jahre sind in Ostrava Trolleybusse vom Typ Trollino beschafft worden. Wagen 3738 ist einer der jüngsten Wagen und hier auf der Linie 106 in Richtung Dul Heřmanice zu sehen.
Über mehr als zehn Jahre sind in Ostrava Trolleybusse vom Typ Trollino beschafft worden. Wagen 3738 ist einer der jüngsten Wagen und hier auf der Linie 106 in Richtung Dul Heřmanice zu sehen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Trollino 12

36 1200x800 Px, 30.04.2026

Im Gegensatz zu den meisten anderen Betrieben in Tschechien, die KT8D5 einsetzen, hat Ostrava seine Triebwagen im Zuge der Modernisierung in den 2000ern zu Einrichtungswagen umbauen lassen. Wagen 1508, der bereits die neue hellblaue Lackierung trägt, verlässt auf der Linie 1 nach Dubina die Haltestelle hlavní nádra¸í.
Im Gegensatz zu den meisten anderen Betrieben in Tschechien, die KT8D5 einsetzen, hat Ostrava seine Triebwagen im Zuge der Modernisierung in den 2000ern zu Einrichtungswagen umbauen lassen. Wagen 1508, der bereits die neue hellblaue Lackierung trägt, verlässt auf der Linie 1 nach Dubina die Haltestelle hlavní nádra¸í.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Tatra KT8D5R.N1

43 1200x800 Px, 30.04.2026

Von den drei am Hauptbahnhof von Ostrava endenden Tramlinien wird die Linie 8 als einzige durchgehend mit Niederflurfahrzeugen bedient, so wie hier dem Stadler Tango 1730 am 25.04.24.
Von den drei am Hauptbahnhof von Ostrava endenden Tramlinien wird die Linie 8 als einzige durchgehend mit Niederflurfahrzeugen bedient, so wie hier dem Stadler Tango 1730 am 25.04.24.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Stadler Tango NF2

42 1200x800 Px, 30.04.2026

Neben zahlreichen 12 Meter langen Trollino gab es in Ostrava eine Handvoll 15 Meter lange Fahrzeuge, die mittlerweile wohl nicht mehr im täglichen Einsatz sind. Am 25.04.24 konnte Wagen 3601 auf der Linie 101 in Richtung Hranečnik beobachtet werden.
Neben zahlreichen 12 Meter langen Trollino gab es in Ostrava eine Handvoll 15 Meter lange Fahrzeuge, die mittlerweile wohl nicht mehr im täglichen Einsatz sind. Am 25.04.24 konnte Wagen 3601 auf der Linie 101 in Richtung Hranečnik beobachtet werden.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Trollino 15

40 1200x800 Px, 30.04.2026

Eine Doppeleinheit VarioLF mit Wagen 1341 an der Spitze ist am 25.04.24 auf der Linie 2 in Richtung Vý¨kovice unterwegs.
Eine Doppeleinheit VarioLF mit Wagen 1341 an der Spitze ist am 25.04.24 auf der Linie 2 in Richtung Vý¨kovice unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / VarioLF

40 1200x800 Px, 30.04.2026

Im Gegensatz zu den anderen Bussen dieser Baureihe war Wagen 3708 mit einer umlaufenden Dachverkleidung ausgerüstet. Am 25.04.24 verlässt der Wagen auf der Linie 108 die Schleife Ostrava hl.n.
Im Gegensatz zu den anderen Bussen dieser Baureihe war Wagen 3708 mit einer umlaufenden Dachverkleidung ausgerüstet. Am 25.04.24 verlässt der Wagen auf der Linie 108 die Schleife Ostrava hl.n.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Solaris Trollino 12

43 1200x800 Px, 30.04.2026

842 021 und ein Beiwagen halten am 25.04.24 als Zug der Linie S8 nach Ostrava hl.n. in Ostrava-Svinov.
842 021 und ein Beiwagen halten am 25.04.24 als Zug der Linie S8 nach Ostrava hl.n. in Ostrava-Svinov.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieseltriebwagen / R. 842

35 1200x800 Px, 30.04.2026

Kurz vor meinem Zug zurück nach Prag kam noch ein mit einer Altbaulok bespannter Güterzug durch Ostrava-Svinov. 123 008 und eine lange Schlange leerer Wagen rollen am 25.04.24 in Richtung Ostrava.
Kurz vor meinem Zug zurück nach Prag kam noch ein mit einer Altbaulok bespannter Güterzug durch Ostrava-Svinov. 123 008 und eine lange Schlange leerer Wagen rollen am 25.04.24 in Richtung Ostrava.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 123

37 1200x800 Px, 30.04.2026

Die Umläufe der ČD-Pendolini sind recht straff gebaut. Und so kam auch 680 001 nach nicht einmal 40 Minuten aus Richtung Ostrava hl.n. zurück, nun als SC 504, der eine umsteigefreie Verbindung bis Karlovy Vary ganz im Westen Tschechiens bietet.
Die Umläufe der ČD-Pendolini sind recht straff gebaut. Und so kam auch 680 001 nach nicht einmal 40 Minuten aus Richtung Ostrava hl.n. zurück, nun als SC 504, der eine umsteigefreie Verbindung bis Karlovy Vary ganz im Westen Tschechiens bietet.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 680

44 1200x800 Px, 30.04.2026

Die runden Scheinwerfer und die niedrige Betriebsnummer verraten, dass 650 007 zur ersten Serie RegioPanther gehört. Neben der zweiten Serie, die optisch überarbeitet wurde, kamen nach meinem Besuch 2024 auch die ersten batterieelektrischen Fahrzeuge dieser Bauart dazu.
Die runden Scheinwerfer und die niedrige Betriebsnummer verraten, dass 650 007 zur ersten Serie RegioPanther gehört. Neben der zweiten Serie, die optisch überarbeitet wurde, kamen nach meinem Besuch 2024 auch die ersten batterieelektrischen Fahrzeuge dieser Bauart dazu.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 650 (Regiopanther)

40 1200x800 Px, 30.04.2026

Mit einem langen Güterzug aus offenen Wagen durchfährt 193 749, die an ein tschechisches EVU vermietet ist, am 25.04.24 Ostrava-Svinov in Richtung Südwesten.
Mit einem langen Güterzug aus offenen Wagen durchfährt 193 749, die an ein tschechisches EVU vermietet ist, am 25.04.24 Ostrava-Svinov in Richtung Südwesten.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 193 (Vectron)

57 1200x800 Px, 30.04.2026

Ein ständiges Kommen und Gehen herrscht unter den Personenzügen, die von den beiden kürzeren Bahnsteiggleisen 6 und 8 in Ostrava-Svinov starten. 650 234 war daher für eine Pausenzeit auf ein Abstellgleis rangiert worden und kehrt nun zurück, um erneut Fahrgäste aufzunehmen.
Ein ständiges Kommen und Gehen herrscht unter den Personenzügen, die von den beiden kürzeren Bahnsteiggleisen 6 und 8 in Ostrava-Svinov starten. 650 234 war daher für eine Pausenzeit auf ein Abstellgleis rangiert worden und kehrt nun zurück, um erneut Fahrgäste aufzunehmen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 650 (Regiopanther)

27 1200x800 Px, 30.04.2026

Ein Kohlezug der PKP Cargo International, möglicherweise in Richtung Ostrava-Kunčice durchfährt am 25.04.24 Ostrava-Svinov. Die beiden Zuglokomotiven 740 887 und 740 772 rollen hier noch im Leerlauf, bevor sie ihre Fracht kurz darauf über das Überwerfungsbauwerk der abzweigenden Strecke schleppen müssen.
Ein Kohlezug der PKP Cargo International, möglicherweise in Richtung Ostrava-Kunčice durchfährt am 25.04.24 Ostrava-Svinov. Die beiden Zuglokomotiven 740 887 und 740 772 rollen hier noch im Leerlauf, bevor sie ihre Fracht kurz darauf über das Überwerfungsbauwerk der abzweigenden Strecke schleppen müssen.
Leon Rosendahl

Polen / Unternehmen / PKP Cargo, Tschechien / Dieselloks / R. 740

25 1200x800 Px, 30.04.2026

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