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Kurz nacheinander begann der Verkehrsbetrieb DPO in Ostrava mit der Beschaffung von zwei verschiedenen Baureihen von Niederflurstraßenbahnen.

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[CZ] DPO Ostrava
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Stadler Tango NF2
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Kurz nacheinander begann der Verkehrsbetrieb DPO in Ostrava
(ID 914576)
Zum Zeitpunkt der Aufnahme am 25.04.24 war der Wagen 3707, einer der ältesten Trollino 12, bereits fast 20 Jahre alt.
Neben den einteiligen Vario LF-Triebwagen sind in Ostrava auch sehr wenige zwei- und dreiteilige Exemplare unterwegs.



Kurz nacheinander begann der Verkehrsbetrieb DPO in Ostrava mit der Beschaffung von zwei verschiedenen Baureihen von Niederflurstraßenbahnen. Die etwas ältere Bauart stammt von Stadler und ist aus der Tango-Baureihe und der für den russischen Markt entwickelten Metelitsa abgeleitet. TW 1712 ist hier am 25.04.24 auf der Linie 8 in Richtung Poruba unterwegs.

Kurz nacheinander begann der Verkehrsbetrieb DPO in Ostrava mit der Beschaffung von zwei verschiedenen Baureihen von Niederflurstraßenbahnen. Die etwas ältere Bauart stammt von Stadler und ist aus der Tango-Baureihe und der für den russischen Markt entwickelten Metelitsa abgeleitet. TW 1712 ist hier am 25.04.24 auf der Linie 8 in Richtung Poruba unterwegs.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 30.04.2026, 45 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:04:25 11:18:07, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 56/10, ISO100, Brennweite: 27/1

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Die beiden neusten Straßenbahn-Gattungen des DPO treffen sich hier an der Haltestelle Třebovice OC: Während Wagen 1774 vom Skoda-Typ 39T auf der Linie 4 nach Martinov fährt ist rechts noch der Stadler NF2 Tw1735 zu sehen, der auf der Linie 8 unterwegs ist.
Die beiden neusten Straßenbahn-Gattungen des DPO treffen sich hier an der Haltestelle Třebovice OC: Während Wagen 1774 vom Skoda-Typ 39T auf der Linie 4 nach Martinov fährt ist rechts noch der Stadler NF2 Tw1735 zu sehen, der auf der Linie 8 unterwegs ist.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Stadler Tango NF2, Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Skoda 39T

20 1200x800 Px, 29.06.2026

Von den zahlreichen Linien, die die Opavská entlangfahren, ist die Linie 4 die einzige, die einige 100 Meter westlich meiner Position in Richtung Martinov abbiegt. Am 25.04.24 ist Wagen 1705 auf dieser Linie unterwegs.
Von den zahlreichen Linien, die die Opavská entlangfahren, ist die Linie 4 die einzige, die einige 100 Meter westlich meiner Position in Richtung Martinov abbiegt. Am 25.04.24 ist Wagen 1705 auf dieser Linie unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Stadler Tango NF2

10 1200x800 Px, 29.06.2026

Auf der Fahrt als Linie 8 in Richtung Poruba verlässt Wagen 1707 am 25.04.24 die Haltestelle Muglinovska.
Auf der Fahrt als Linie 8 in Richtung Poruba verlässt Wagen 1707 am 25.04.24 die Haltestelle Muglinovska.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Stadler Tango NF2

22 1200x800 Px, 31.05.2026

Von den drei am Hauptbahnhof von Ostrava endenden Tramlinien wird die Linie 8 als einzige durchgehend mit Niederflurfahrzeugen bedient, so wie hier dem Stadler Tango 1730 am 25.04.24.
Von den drei am Hauptbahnhof von Ostrava endenden Tramlinien wird die Linie 8 als einzige durchgehend mit Niederflurfahrzeugen bedient, so wie hier dem Stadler Tango 1730 am 25.04.24.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Stadler Tango NF2

36 1200x800 Px, 30.04.2026

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Im Gegensatz zu den meisten anderen Betrieben in Tschechien, die KT8D5 einsetzen, hat Ostrava seine Triebwagen im Zuge der Modernisierung in den 2000ern zu Einrichtungswagen umbauen lassen.
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Von den drei am Hauptbahnhof von Ostrava endenden Tramlinien wird die Linie 8 als einzige durchgehend mit Niederflurfahrzeugen bedient, so wie hier dem Stadler Tango 1730 am 25.04.24.
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Auch in Ostrava waren natürlich Tatra-Triebwagen verschiedener Bauarten im Einsatz.
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Eine Doppeleinheit VarioLF mit Wagen 1341 an der Spitze ist am 25.04.24 auf der Linie 2 in Richtung Vý¨kovice unterwegs.
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Zum Zeitpunkt der Aufnahme am 25.04.24 war der Wagen 3707, einer der ältesten Trollino 12, bereits fast 20 Jahre alt.
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