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Kurz nacheinander begann der Verkehrsbetrieb DPO in Ostrava mit der Beschaffung von zwei verschiedenen Baureihen von Niederflurstraßenbahnen.

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[CZ] DPO Ostrava
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Stadler Tango NF2
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Kurz nacheinander begann der Verkehrsbetrieb DPO in Ostrava
(ID 914576)
Zum Zeitpunkt der Aufnahme am 25.04.24 war der Wagen 3707, einer der ältesten Trollino 12, bereits fast 20 Jahre alt.
Neben den einteiligen Vario LF-Triebwagen sind in Ostrava auch sehr wenige zwei- und dreiteilige Exemplare unterwegs.



Kurz nacheinander begann der Verkehrsbetrieb DPO in Ostrava mit der Beschaffung von zwei verschiedenen Baureihen von Niederflurstraßenbahnen. Die etwas ältere Bauart stammt von Stadler und ist aus der Tango-Baureihe und der für den russischen Markt entwickelten Metelitsa abgeleitet. TW 1712 ist hier am 25.04.24 auf der Linie 8 in Richtung Poruba unterwegs.

Kurz nacheinander begann der Verkehrsbetrieb DPO in Ostrava mit der Beschaffung von zwei verschiedenen Baureihen von Niederflurstraßenbahnen. Die etwas ältere Bauart stammt von Stadler und ist aus der Tango-Baureihe und der für den russischen Markt entwickelten Metelitsa abgeleitet. TW 1712 ist hier am 25.04.24 auf der Linie 8 in Richtung Poruba unterwegs.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 30.04.2026, 51 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:04:25 11:18:07, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 56/10, ISO100, Brennweite: 27/1

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Von den drei am Hauptbahnhof von Ostrava endenden Tramlinien wird die Linie 8 als einzige durchgehend mit Niederflurfahrzeugen bedient, so wie hier dem Stadler Tango 1730 am 25.04.24.
Von den drei am Hauptbahnhof von Ostrava endenden Tramlinien wird die Linie 8 als einzige durchgehend mit Niederflurfahrzeugen bedient, so wie hier dem Stadler Tango 1730 am 25.04.24.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DPO Ostrava / Stadler Tango NF2

41 1200x800 Px, 30.04.2026