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16 Bilder
Der Museumswagen 5602 gehört mit Baujahr 1964 zu den ältesten nicht modernisierten Tatra T3, die in Prag noch betriebsfähig sind. Der Wagen wird für Stadtrundfahrten benutzt und ist hier an der Haltestelle Chotkovy sady unterwegs. Unmittelbar nach diesem Bild rollte der Wagen die Serpentinen zur im Tal gelegenen Station Malostranska herunter.
Der Museumswagen 5602 gehört mit Baujahr 1964 zu den ältesten nicht modernisierten Tatra T3, die in Prag noch betriebsfähig sind. Der Wagen wird für Stadtrundfahrten benutzt und ist hier an der Haltestelle Chotkovy sady unterwegs. Unmittelbar nach diesem Bild rollte der Wagen die Serpentinen zur im Tal gelegenen Station Malostranska herunter.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

38 1x1 Px, 27.06.2024

Gelenkwagen gibt es bei der Prager Straßenbahn erst seit dem Niederflurzeitalter. Dadurch dass der Hersteller ČKD Tatra seinen Sitz in Prag hatte, waren aber immer wieder Prototypen im dortigen Netz unterwegs. So hat auch die Baureihe K2 eine Verbindung zu Prag und ist heute mit einem Fahrzeug im historischen Bestand vertreten. Wagen 7000 war in Bratislava aktiv und ist erst seit Ende 2022 in Prag, wo der Wagen im historischen Linienverkehr eingesetzt wird, wie hier auf der Ringlinie 42 in der Nähe der Prager Burg.
Gelenkwagen gibt es bei der Prager Straßenbahn erst seit dem Niederflurzeitalter. Dadurch dass der Hersteller ČKD Tatra seinen Sitz in Prag hatte, waren aber immer wieder Prototypen im dortigen Netz unterwegs. So hat auch die Baureihe K2 eine Verbindung zu Prag und ist heute mit einem Fahrzeug im historischen Bestand vertreten. Wagen 7000 war in Bratislava aktiv und ist erst seit Ende 2022 in Prag, wo der Wagen im historischen Linienverkehr eingesetzt wird, wie hier auf der Ringlinie 42 in der Nähe der Prager Burg.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra K2

34 1x1 Px, 27.06.2024

Die Triebwagen der Bauart T3 werden in Prag zwar mechanisch gekuppelt und Steuerung und Bremse verbunden, eine stromführende Kupplung existiert aber nicht, sodass in Doppeltraktionen stets beide Triebwagen mit angelegten Stromabnehmern unterwegs sind.
Die Triebwagen der Bauart T3 werden in Prag zwar mechanisch gekuppelt und Steuerung und Bremse verbunden, eine stromführende Kupplung existiert aber nicht, sodass in Doppeltraktionen stets beide Triebwagen mit angelegten Stromabnehmern unterwegs sind.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

133 1x1 Px, 29.04.2020

Erstaunlich viele Tatra-Garnituren sind nach Nummern  geordnet  gekuppelt, so wie hier TW 8151 und 8152, obwohl die Traktionen regelmäßig getrennt werden.
Erstaunlich viele Tatra-Garnituren sind nach Nummern "geordnet" gekuppelt, so wie hier TW 8151 und 8152, obwohl die Traktionen regelmäßig getrennt werden.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

135 1x1 Px, 29.04.2020

Die Fahrten der Linie 41 beginnen und enden im Betriebshof Stře¨ovice. Um dort hin zu gelangen biegt die historische Garnitur an der Haltestelle Brusnice nach rechts in eine kurze Betriebsstrecke ein, die eine Verbindung zu dem an der in kurzer Distanz verlaufenden Parallelstrecke gelegenen Museum darstellt.
Die Fahrten der Linie 41 beginnen und enden im Betriebshof Stře¨ovice. Um dort hin zu gelangen biegt die historische Garnitur an der Haltestelle Brusnice nach rechts in eine kurze Betriebsstrecke ein, die eine Verbindung zu dem an der in kurzer Distanz verlaufenden Parallelstrecke gelegenen Museum darstellt.
Leon Rosendahl

Am Wochenende verkehrt die historische Linie 41, die im Stundentakt die Möglichkeit bietet, das Stadtzentrum Prags aus einer Museumsstraßenbahn heraus zu erkunden. Einer der beiden Kurse wurde am 22.06.19 mit Tw 2272 + Bw 1201 gefahren.
Am Wochenende verkehrt die historische Linie 41, die im Stundentakt die Möglichkeit bietet, das Stadtzentrum Prags aus einer Museumsstraßenbahn heraus zu erkunden. Einer der beiden Kurse wurde am 22.06.19 mit Tw 2272 + Bw 1201 gefahren.
Leon Rosendahl

Äußerlich unterscheidet die modernisierten Tatra-Triebwagen nur wenig von den Exemplaren im Originalzustand. Am auffälligsten ist sicherlich die Matrixanzeige. Technisch jedoch wurden die bereits mehrere Jahrzehnte alten Triebwagen gründlich aufgefrischt.
Äußerlich unterscheidet die modernisierten Tatra-Triebwagen nur wenig von den Exemplaren im Originalzustand. Am auffälligsten ist sicherlich die Matrixanzeige. Technisch jedoch wurden die bereits mehrere Jahrzehnte alten Triebwagen gründlich aufgefrischt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

137 1x1 Px, 29.04.2020

TW 8407 und 8408 haben auf dem Weg nach Bíla Hora den touristisch am stärksten nachgefragten Streckenabschnitt bis zur Prager Burg hinter sich gebracht.
TW 8407 und 8408 haben auf dem Weg nach Bíla Hora den touristisch am stärksten nachgefragten Streckenabschnitt bis zur Prager Burg hinter sich gebracht.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

101 1x1 Px, 29.04.2020

Nachschuss auf die klassischen Rundungen des Tatra T3-Triebwagens 7290.
Nachschuss auf die klassischen Rundungen des Tatra T3-Triebwagens 7290.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

99 1x1 Px, 29.04.2020

Die Doppeltraktion aus TW 7262 und 7290 hat die Endstation Královka bald erreicht. Im Hintergrund die Prager Burg.
Die Doppeltraktion aus TW 7262 und 7290 hat die Endstation Královka bald erreicht. Im Hintergrund die Prager Burg.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

95 1x1 Px, 29.04.2020

Auf der stark nachgefragten Linie 22 waren im Sommer 2019 etwa zu gleichen Teilen moderne Niederflurwagen und (teils modernisierte) Tatra-T3 unterwegs. Hier hält TW 9282 an der Haltestelle Brusnice.
Auf der stark nachgefragten Linie 22 waren im Sommer 2019 etwa zu gleichen Teilen moderne Niederflurwagen und (teils modernisierte) Tatra-T3 unterwegs. Hier hält TW 9282 an der Haltestelle Brusnice.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / ¦koda 15T

92 1x1 Px, 29.04.2020

Auf der Linie 22 zur Zwischenendstelle Vypich sind am 22.06.19 die T3 8258 und 8375 unterwegs.
Auf der Linie 22 zur Zwischenendstelle Vypich sind am 22.06.19 die T3 8258 und 8375 unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

98 1x1 Px, 29.04.2020

Im Sommer 2019 wurde die historische Linie 23 innerhalb von Vr¨ovice verlängert, um eine wegen Bauarbeiten umgeleitete Linie zu ersetzen. Auf dem Weg Richtung Čechovo náměstí halten TW 7142 und 7189 an der Haltestelle Brusnice.
Im Sommer 2019 wurde die historische Linie 23 innerhalb von Vr¨ovice verlängert, um eine wegen Bauarbeiten umgeleitete Linie zu ersetzen. Auf dem Weg Richtung Čechovo náměstí halten TW 7142 und 7189 an der Haltestelle Brusnice.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

97 1x1 Px, 29.04.2020

TW 9289 als Kurzläufer der Linie 22 nach Nád. Stra¨nice.
TW 9289 als Kurzläufer der Linie 22 nach Nád. Stra¨nice.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / ¦koda 15T

92 1x1 Px, 29.04.2020

Auf der Linie 23 werden regelmäßig die letzten noch vorhandenen T3SUCS (der Ausführung ohne Modernisierung) eingesetzt. Der Fahrgast hat dadurch die Möglichkeit täglich das ruckhafte beschleunigen der originalen Beschleuniger-Steuerung zu erleben. TW 7001 und 6921 fahren in Richtung Vrsovice.
Auf der Linie 23 werden regelmäßig die letzten noch vorhandenen T3SUCS (der Ausführung ohne Modernisierung) eingesetzt. Der Fahrgast hat dadurch die Möglichkeit täglich das ruckhafte beschleunigen der originalen Beschleuniger-Steuerung zu erleben. TW 7001 und 6921 fahren in Richtung Vrsovice.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

99 1x1 Px, 29.04.2020

Der mit einem Niederflurteil ausgestattete Triebwagen 8269 und ein farblich angeglichener T3 mit der Nummer 8569 fahren am 22.06.19 als Linie 22 nach Bilá Hora an der Prager Burg entlang.
Der mit einem Niederflurteil ausgestattete Triebwagen 8269 und ein farblich angeglichener T3 mit der Nummer 8569 fahren am 22.06.19 als Linie 22 nach Bilá Hora an der Prager Burg entlang.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

92 1x1 Px, 29.04.2020

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