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Sechsmal am Tag kann man in vier Stunden mit dem TGV von Zürich nach Paris fahren, von Basel sind es nur drei Stunden. Diese absolut konkurrenzfähige Reisezeit wird wohl auch von den Kunden geschätzt, es fahren Doppelstock-TGVs. So zum Beispiel hier TGV 4710, der in einer guten Stunde Zürich erreichen wird.
Sechsmal am Tag kann man in vier Stunden mit dem TGV von Zürich nach Paris fahren, von Basel sind es nur drei Stunden. Diese absolut konkurrenzfähige Reisezeit wird wohl auch von den Kunden geschätzt, es fahren Doppelstock-TGVs. So zum Beispiel hier TGV 4710, der in einer guten Stunde Zürich erreichen wird.
Leon Rosendahl

Eine Doppeltraktion Re 460 (die Loks mit den Nummern 022 und 106) fahren hier am 04.08.14 in Basel ein.
Eine Doppeltraktion Re 460 (die Loks mit den Nummern 022 und 106) fahren hier am 04.08.14 in Basel ein.
Leon Rosendahl

401 058 fährt als ICE aus Berlin in Basel ein. Der Triebkopf verfügt über nur einen Stromabnehmer und ist somit für Fahrten in die Schweiz nicht geeignet, allerdings ist die Strecke bis Basel SBB mit PZB ausgerüstet und mit DB-Stromabnehmer befahrbar.
401 058 fährt als ICE aus Berlin in Basel ein. Der Triebkopf verfügt über nur einen Stromabnehmer und ist somit für Fahrten in die Schweiz nicht geeignet, allerdings ist die Strecke bis Basel SBB mit PZB ausgerüstet und mit DB-Stromabnehmer befahrbar.
Leon Rosendahl

Re 460 062 verlässt am 04.08.14 den Bahnhof Basel SBB. Das reichlich verglaste Gebäude im Hintergrund gehört zur Fachhochschule Nordwestschweiz. Wenn das nicht die Definition von verkehrsgünstig gelegen ist.
Re 460 062 verlässt am 04.08.14 den Bahnhof Basel SBB. Das reichlich verglaste Gebäude im Hintergrund gehört zur Fachhochschule Nordwestschweiz. Wenn das nicht die Definition von verkehrsgünstig gelegen ist.
Leon Rosendahl

RABe 511 111 fährt am 04.08.14 aus Richtung Zürich in Basel SBB ein. Die KISS-Triebwagen sind in der Schweiz recht unbeliebt, weil mit ihnen auch in IR- und RE-Diensten sämtliche Zugbegleiter eingespart wurden.
RABe 511 111 fährt am 04.08.14 aus Richtung Zürich in Basel SBB ein. Die KISS-Triebwagen sind in der Schweiz recht unbeliebt, weil mit ihnen auch in IR- und RE-Diensten sämtliche Zugbegleiter eingespart wurden.
Leon Rosendahl

Re 4/4II 11194 verlässt am 04.08.14 den teils überbauten und im hinteren Bereich mit einer großzügigen Bahnhofshalle ausgestatteten Bahnhof Basel SBB und macht sich mit einem IC auf den Weg nach Zürich.
Re 4/4II 11194 verlässt am 04.08.14 den teils überbauten und im hinteren Bereich mit einer großzügigen Bahnhofshalle ausgestatteten Bahnhof Basel SBB und macht sich mit einem IC auf den Weg nach Zürich.
Leon Rosendahl

RABe 500 003 verlässt am 04.08.14 als ICN den Bahnhof Basel SBB.
RABe 500 003 verlässt am 04.08.14 als ICN den Bahnhof Basel SBB.
Leon Rosendahl

In einer Seitenstraße vor dem Bahnhofsgebäude des Bahnhofes SBB fährt Wagen 663 als Linie 1 seinem Fahrtziel Bahnhof SBB entgegen. Das Rollband zeigt bereits für die Rückfahrt das Ziel Dreirosenbrücke an.
In einer Seitenstraße vor dem Bahnhofsgebäude des Bahnhofes SBB fährt Wagen 663 als Linie 1 seinem Fahrtziel Bahnhof SBB entgegen. Das Rollband zeigt bereits für die Rückfahrt das Ziel Dreirosenbrücke an.
Leon Rosendahl

Be4/6S 678 und ein vierachsiger Beiwagen fahren am 04.08.14 als Linie 2 in die Haltestellenanlage des Bahnhofes SBB ein.
Be4/6S 678 und ein vierachsiger Beiwagen fahren am 04.08.14 als Linie 2 in die Haltestellenanlage des Bahnhofes SBB ein.
Leon Rosendahl

Eine BLT-Traktion in Richtung St.Louis mit Wagen 218 vorne steht am 04.8.14 vor dem Bahnhof SBB in Basel.
Eine BLT-Traktion in Richtung St.Louis mit Wagen 218 vorne steht am 04.8.14 vor dem Bahnhof SBB in Basel.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CH] Baselland Transport / Be 4/8

202 1x1 Px, 12.08.2014

Vor dem Bahnhof SBB bietet eine weiträumige Umsteigeanlage gute Verbindungen zwischen den Bus- und Tramlinien. Combino 328 fährt hier als Linie 8 in die Anlage ein. Die Linie 8 wird derzeit in Richtung Weil am Rhein verlängert und damit als erste Linie der BVB die Grenze zu Deutschland übertreten.
Vor dem Bahnhof SBB bietet eine weiträumige Umsteigeanlage gute Verbindungen zwischen den Bus- und Tramlinien. Combino 328 fährt hier als Linie 8 in die Anlage ein. Die Linie 8 wird derzeit in Richtung Weil am Rhein verlängert und damit als erste Linie der BVB die Grenze zu Deutschland übertreten.
Leon Rosendahl

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