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Niederlande / Unternehmen

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Die niederländische Eisenbahngesellschaft Rotterdam Rail Feeding gehört der amerikanischen Holding-Gesellschaft Genesee and Wyoming Inc., die in den USA über 100 Shortlines und Class III railroads betreibt. 266 111, die für RRF im Einsatz ist, trägt das gefällige orange/braune Farbschema von G&W und verlässt hier Oberhausen-Osterfeld in Richtung Oberhausen-Sterkrade.
Die namensgebende Genesee and Wyoming Railroad hat übrigens nichts mit dem Bundesstaat Wyoming zu tun, sondern war eine Shortline in der Nähe von Rochester, New York, die nach zwei Counties im Nordwesten des Bundesstaats New York benannt war.
Die niederländische Eisenbahngesellschaft Rotterdam Rail Feeding gehört der amerikanischen Holding-Gesellschaft Genesee and Wyoming Inc., die in den USA über 100 Shortlines und Class III railroads betreibt. 266 111, die für RRF im Einsatz ist, trägt das gefällige orange/braune Farbschema von G&W und verlässt hier Oberhausen-Osterfeld in Richtung Oberhausen-Sterkrade. Die namensgebende Genesee and Wyoming Railroad hat übrigens nichts mit dem Bundesstaat Wyoming zu tun, sondern war eine Shortline in der Nähe von Rochester, New York, die nach zwei Counties im Nordwesten des Bundesstaats New York benannt war.
Leon Rosendahl

E186 236 verlässt am 15.08.2012 mit einem FYRA Rotterdam.
E186 236 verlässt am 15.08.2012 mit einem FYRA Rotterdam.
Leon Rosendahl

E186 122 mit einem FYRA in Rotterdam. 15.08.2012
E186 122 mit einem FYRA in Rotterdam. 15.08.2012
Leon Rosendahl

Nachschuss auf einen FYRA V250 im Bahnhof Rotterdam Centraal.
Nachschuss auf einen FYRA V250 im Bahnhof Rotterdam Centraal.
Leon Rosendahl

Ein Triebwagen der Baureihe V250 erreicht am 15.08.2012 als FYRA aus Richtung Amsterdam den Bahnhof Rotterdam Centraal.
Ein Triebwagen der Baureihe V250 erreicht am 15.08.2012 als FYRA aus Richtung Amsterdam den Bahnhof Rotterdam Centraal.
Leon Rosendahl

186-142 von Captrain durchfährt am 15.08.2012 den Bahnhof Rotterdam Centraal.
186-142 von Captrain durchfährt am 15.08.2012 den Bahnhof Rotterdam Centraal.
Leon Rosendahl

2839 (E186 231) verlässt den Bahnhof von Dordrecht am 02.06.2012
2839 (E186 231) verlässt den Bahnhof von Dordrecht am 02.06.2012
Leon Rosendahl

2839 (E186 231) im Bahnhof Dordrecht am 02.06.2012. Am Haken hängt ein FYRA-Ersatzzug.
2839 (E186 231) im Bahnhof Dordrecht am 02.06.2012. Am Haken hängt ein FYRA-Ersatzzug.
Leon Rosendahl

Die verkehrsrot lackierte 1615  Zandvoort  am 02.06.2012 am Haken einer Lok der Baureihe 64 in Dordrecht.
Die verkehrsrot lackierte 1615 "Zandvoort" am 02.06.2012 am Haken einer Lok der Baureihe 64 in Dordrecht.
Leon Rosendahl

2838 (E186 230) der SNCB am 02.06.2012 in Dordrecht-Zuid.
2838 (E186 230) der SNCB am 02.06.2012 in Dordrecht-Zuid.
Leon Rosendahl

Die belgische 2835 am 02.06.2012 bei Dordrecht-Zuid. Am Haken hat sie einen FYRA-Ersatzzug.
Die belgische 2835 am 02.06.2012 bei Dordrecht-Zuid. Am Haken hat sie einen FYRA-Ersatzzug.
Leon Rosendahl

2840 (E186 232) der SNCB erreicht mit einem FYRA-Ersatzzug am 29.10.2010 den Bahnhof Dordrecht.
2840 (E186 232) der SNCB erreicht mit einem FYRA-Ersatzzug am 29.10.2010 den Bahnhof Dordrecht.
Leon Rosendahl

E 186 119 in Diensten des FYRA (des Schnellzugssystems der Relation Amsterdam <-> Brüssel) fährt am 29.05.2010 aus dem Bahnhof Dordrecht aus.
E 186 119 in Diensten des FYRA (des Schnellzugssystems der Relation Amsterdam <-> Brüssel) fährt am 29.05.2010 aus dem Bahnhof Dordrecht aus.
Leon Rosendahl

Eine Doppeltraktion Arriva-GTW wartet am 29.05.2010 in Dordrecht auf die Abfahrt in Richtung Geldermalsen
Eine Doppeltraktion Arriva-GTW wartet am 29.05.2010 in Dordrecht auf die Abfahrt in Richtung Geldermalsen
Leon Rosendahl

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