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Die Linie 125 bedient eine Tangentialverbindung, die von Smíchov aus zunächst ein längeres Stück über Schnellstraßen in den südöstlichen Teil der tschechischen Hauptstadt führt.

(ID 695804)



Die Linie 125 bedient eine Tangentialverbindung, die von Smíchov aus zunächst ein längeres Stück über Schnellstraßen in den südöstlichen Teil der tschechischen Hauptstadt führt. Wagen 6984 hat seine Fahrt gerade begonnen und wird die Endstation Skalká in etwa 45 Minuten erreichen.

Die Linie 125 bedient eine Tangentialverbindung, die von Smíchov aus zunächst ein längeres Stück über Schnellstraßen in den südöstlichen Teil der tschechischen Hauptstadt führt. Wagen 6984 hat seine Fahrt gerade begonnen und wird die Endstation Skalká in etwa 45 Minuten erreichen.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 14.04.2020, 101 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:06:21 10:13:35, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 4/1, ISO100, Brennweite: 18/1

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Der Busbahnhof am Nádraží Veleslavín ist Endstation für verschiedene Linien aus dem Prager Umland. Am 27.04.24, einem Samstag wurden diese Verbindungen nur in einem dünnen Takt bedient, weshalb der aus Kladno kommende Wagen 8969 des dortigen Verkehrsbetriebs fast bis zur Kapazitätsgrenze besetzt war.
Der Busbahnhof am Nádraží Veleslavín ist Endstation für verschiedene Linien aus dem Prager Umland. Am 27.04.24, einem Samstag wurden diese Verbindungen nur in einem dünnen Takt bedient, weshalb der aus Kladno kommende Wagen 8969 des dortigen Verkehrsbetriebs fast bis zur Kapazitätsgrenze besetzt war.
Leon Rosendahl

Auf dem Weg in Richtung Nemocnice na Homolce passiert Wagen 6735 am 24.06.2019 die Station U Zvonu.
Auf dem Weg in Richtung Nemocnice na Homolce passiert Wagen 6735 am 24.06.2019 die Station U Zvonu.
Leon Rosendahl

Der SOR-Gelenkbus 6668 auf der Linie 167 nach Nemocnice na Homolce nahe der Haltestelle Bertramka am 24.06.19.
Der SOR-Gelenkbus 6668 auf der Linie 167 nach Nemocnice na Homolce nahe der Haltestelle Bertramka am 24.06.19.
Leon Rosendahl

Der Prager Verkehrsbetrieb DPP hat über rund eine Dekade jeweils über 500 Stück Solo- und Gelenkbusse des Herstellers SOR beschafft - und auch im Jahr 2020 ist die Auslieferung noch nicht beendet. Hier fährt Wagen 6933 vom Typ NB18 als Linie 167 nach Nemocnice na Homolce, während im Hintergrund neben zwei ¦koda-Straßenbahnen ein NB12 folgt.
Der Prager Verkehrsbetrieb DPP hat über rund eine Dekade jeweils über 500 Stück Solo- und Gelenkbusse des Herstellers SOR beschafft - und auch im Jahr 2020 ist die Auslieferung noch nicht beendet. Hier fährt Wagen 6933 vom Typ NB18 als Linie 167 nach Nemocnice na Homolce, während im Hintergrund neben zwei ¦koda-Straßenbahnen ein NB12 folgt.
Leon Rosendahl

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