Anlässlich des 100. Jubiläums der S-Bahn Berlin wurden die eingesetzten historischen Fahrzeuge mit einem Kranz und Fahnen geschmückt für Sonderfahrten ...

Anlässlich des 100.

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Bei bestem Wetter verlässt der Sonderzug der Berliner S-Bahn am 11.08.24 Baumschulenweg.

Die ältesten betriebsfähigen S-Bahn-Fahrzeuge treffen auf einen Vertreter der neuesten Generation: ET 3839 Bln fährt in Baumschulenweg ein, während auf dem Nebengleis 484 010 als S47 in Richtung

Anlässlich des 100. Jubiläums der S-Bahn Berlin wurden die eingesetzten historischen Fahrzeuge mit einem Kranz und Fahnen geschmückt für Sonderfahrten eingesetzt. Auf dem Weg vom Flughafen BER in Richtung Nordbahnhof (historisch korrekt als Stettiner Bf. beschildert) steht der sehr gut besuchte Sonderzug in Baumschulenweg, wo der Schaffner in Kürze das Signal zur Abfahrt geben wird.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 30.08.2024, 109 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:08:11 14:15:13, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 56/10, ISO160, Brennweite: 55/1

In Berlin werden für Notfälle zwei Abschlepploks der Baureihe 218 vorgehalten.

Fast 30 Jahre ist die Ausmusterung der Stadtbahner der Baureihe 475 mittlerweile her.

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Bei bestem Wetter verlässt der Sonderzug der Berliner S-Bahn am 11.08.24 Baumschulenweg. Gut ist der farbliche Unterschied zwischen dem Zustand der 1930er-Jahre am ET 167 (inklusive blau markierter zweiter Klasse) und dem im letzten Betriebszustand der späten 1990er restaurierten 475 am Zugschluss erkennbar. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / ET 167, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Baumschulenweg

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Die ältesten betriebsfähigen S-Bahn-Fahrzeuge treffen auf einen Vertreter der neuesten Generation: ET 3839 Bln fährt in Baumschulenweg ein, während auf dem Nebengleis 484 010 als S47 in Richtung Spindlersfeld auf die Abfahrt wartet. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / ET 167, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin Baumschulenweg

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Die ET 167-Garnitur aus TW 3839 und BW 6401 ist im Auslieferungszustand des Jahres 1938 restauriert. Zu dieser Zeit gab es noch zwei verschiedene Wagenklassen. Im Beiwagen befindet sich ein Abteil der zweiten Klasse, während der restliche Zug drittklassig ist. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / ET 167

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