Nur noch wenige Aufgaben verbleiben bei den in Brandenburg eingesetzten Dieseltriebwagen der Baureihe 646. Hauptsächlich auf den Strecken nach Polen ...

Nur noch wenige Aufgaben verbleiben bei den in Brandenburg eingesetzten Dieseltriebwagen der Baureihe 646.

(ID 651653)

143 248 durchfährt mit der Garnitur eines nachmittäglichen Verstärker-RE, der in Berlin Hbf starten und nach Eberswalde fahren wird, den Bahnhof Gesundbrunnen.

Der noch nagelneue ICE-Triebzug 9021 erreicht aus Richtung München kommend am 25.03.19 Berlin-Südkreuz.

Nur noch wenige Aufgaben verbleiben bei den in Brandenburg eingesetzten Dieseltriebwagen der Baureihe 646. Hauptsächlich auf den Strecken nach Polen werden die GTW2/6 noch eingesetzt, wie hier 646 030 und 028, die soeben Berlin-Gesundbrunnen verlassen haben und ihre Reise nach Szczeczin Glówny beginnen.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 28.03.2019, 301 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:02:25 16:07:40, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 4/1, ISO200, Brennweite: 24/1

Auf dem Weg nach Ludwigsfelde hat 445 108 der ODEG einen Zwischenhalt in Berlin-Südkreuz eingelegt und setzt sich nun für den letzten Teil seiner Reise in die südlichen Vororte der Hauptstadt in

Nur noch wenige Aufgaben verbleiben bei den in Brandenburg eingesetzten Dieseltriebwagen der Baureihe 646.

101 014 mit der Leergarnitur eines InterCity in Berlin-Gesundbrunnen, 25.02.19.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Die Kurhessenregionalbahn 39 nach Bad Wildungen von Gleis 7 in Kassel-Wilhelmshöhe. Am 16.5.18 war hier 646 212 eingeteilt. 
Alanya Du Rouen

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 646 (Stadler GTW), Deutschland / Bahnhöfe / Kassel-Wilhelmshöhe

 264 900x1200 Px, 02.03.2019

400 Meter lange Bahnsteige hat der Bahnhof Berlin-Lichtenberg zu bieten und die waren einst auch nötig. Lichtenberg war nämlich der erste ICE-Bahnhof Berlins, lange bevor die Stadtbahn elektrifiziert oder der Nord-Süd-Tunnel gebaut wurde. Heute ist Lichtenberg nicht mehr als ein etwas dezentraler Nahverkehrsbahnhof, der noch dazu nur bei Umleitungen als Durchgangsbahnhof genutzt wird, in der Regel wird gewendet. Das bleibt auch so, zumindest für die nächsten etwa zwei Jahre, bis der nördliche Regionalbahnsteig am Ostkreuz von den Zügen aus Kostrzyn genutzt werden kann, die dann zumindest ein bisschen weiter in Richtung Stadtzentrum vorstoßen. Dafür werden zwei Linien gänzlich aus Lichtenberg verschwinden und in Königs Wusterhausen bzw. Eberswalde enden. Auch für die Triebwagen der Baureihe 646 geht es in Nordostdeutschland langsam bergab. Die Linie RB12, die 646 030 (einer der polentauglichen 646er, das Przewozy Regionalne-Schild in der Frontscheibe war allerdings abgedeckt), geht 2015 an die NEB und der RE6 durch die Prignitz wird ab 2016 mit 648er aus NRW bedient. Am 4.6. war das Einrücken eines 646 ins alte BW Lichtenberg allerdings noch ein alltäglicher Vorgang. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 646 (Stadler GTW), Deutschland / Bahnhöfe / Berlin-Lichtenberg

 372 1200x800 Px, 05.06.2014 