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Stephansposching Fotos

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Am 17.10.2020 herrschte im Cottbuser Bahnhof Wochenendruhe. Neben zahlreichen y-Wagen, die planmäßig nicht mehr zum Einsatz kommen und zwei Loks der Baureihe 112 (eine davon 112 183) steht ganz rechts auch einer der Doppelstockwagen, die für den zur Eröffnung des Flughafens BER neu eingeführten Flughafenexpress hergerichtet wurden.
Am 17.10.2020 herrschte im Cottbuser Bahnhof Wochenendruhe. Neben zahlreichen y-Wagen, die planmäßig nicht mehr zum Einsatz kommen und zwei Loks der Baureihe 112 (eine davon 112 183) steht ganz rechts auch einer der Doppelstockwagen, die für den zur Eröffnung des Flughafens BER neu eingeführten Flughafenexpress hergerichtet wurden.
Leon Rosendahl

Deutschland / Wagen / DOSTO, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf, Deutschland / 91 E-Loks / BR 112

95 1x1 Px, 12.01.2021

Zum Abschluss wollte ich einmal den Masten nicht absägen. Das ist auch gelungen, allerdings um den Preis großer Weitwinkeligkeit. 101 041 mit EC 248 Wawel und immer größer werdenden Wolken im Hintergrund. Cottbus, 30.5.14
Zum Abschluss wollte ich einmal den Masten nicht absägen. Das ist auch gelungen, allerdings um den Preis großer Weitwinkeligkeit. 101 041 mit EC 248 "Wawel" und immer größer werdenden Wolken im Hintergrund. Cottbus, 30.5.14
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 101, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

375 1x1 Px, 31.05.2014

Aus der Froschperspektive noch ein Portrait von 0650 108.
Aus der Froschperspektive noch ein Portrait von 0650 108.
Leon Rosendahl

Deutschland / 98 Rangierloks / BR 0650 (Vossloh G6), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

336 1x1 Px, 31.05.2014

Ganze drei Wagen führt er noch der Stammzug des EC248/249, in Cottbus werden noch zwei Wagen beigestellt. Am 30.5.14 war es wieder einmal 0650 108, die die Arbeiten erledigte und 101 041 und ihre Wagen an den EC248 setzte.
Ganze drei Wagen führt er noch der Stammzug des EC248/249, in Cottbus werden noch zwei Wagen beigestellt. Am 30.5.14 war es wieder einmal 0650 108, die die Arbeiten erledigte und 101 041 und ihre Wagen an den EC248 setzte.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 101, Deutschland / 98 Rangierloks / BR 0650 (Vossloh G6), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

389 1x1 Px, 31.05.2014

Noch fährt das EC-Zugpaar 248/249 einmal täglich nach Wroclaw, nach DB-Plänen aber wohl nicht mehr lange, die Taktlage passt wohl für einen Gegenzug zum Berlin-Hamburg-Express. Also scheint es, als würde Ende 2015 der letzte EC Wawel , der die namensgebende Residenz allerdings um gut 250 Kilometer verfehlt, ins frühere Breslau fahren. Breslau ist 2016 europäische Kulturhauptstadt. Aber dann gibt es keinen durchgehenden Fernzug mehr und der Umweg über Poznan oder Warszawa wird möglicherweise schneller, auf jeden Fall aber komfortabler sein, als die Nahverkehrsverbindung, die ganze zwei Mal täglich von Forst aus nach Zagan verkehrt. Bis dahin trifft man in Cottbus zwei mal täglich auf eine Diesellok der polnischen Reihe SU46, die den Zug über die Grenze bringt, am 30.5. (wie wohl öfter) mit rund 20 Minuten Verspätung. Ein schönes Foto hat das nicht verhindern können.
Noch fährt das EC-Zugpaar 248/249 einmal täglich nach Wroclaw, nach DB-Plänen aber wohl nicht mehr lange, die Taktlage passt wohl für einen Gegenzug zum Berlin-Hamburg-Express. Also scheint es, als würde Ende 2015 der letzte EC "Wawel", der die namensgebende Residenz allerdings um gut 250 Kilometer verfehlt, ins frühere Breslau fahren. Breslau ist 2016 europäische Kulturhauptstadt. Aber dann gibt es keinen durchgehenden Fernzug mehr und der Umweg über Poznan oder Warszawa wird möglicherweise schneller, auf jeden Fall aber komfortabler sein, als die Nahverkehrsverbindung, die ganze zwei Mal täglich von Forst aus nach Zagan verkehrt. Bis dahin trifft man in Cottbus zwei mal täglich auf eine Diesellok der polnischen Reihe SU46, die den Zug über die Grenze bringt, am 30.5. (wie wohl öfter) mit rund 20 Minuten Verspätung. Ein schönes Foto hat das nicht verhindern können.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf, Polen / Diesellok / BR SU46

394 1x1 Px, 31.05.2014

Niedersachsen hat vor Jahren für die Linie Hamburg-Stade des Metronom 11 TRAXX-Dieselloks gekauft, aber gar nicht so viele gebraucht. Drei wurden schnell weitervermietet und später verkauft verkauft, 246 011 fuhr laut railcolor.net nur wenige Tage für Metronom, wenn überhaupt. Es verschlug sie zur Inbetriebnahmegesellschaft Transporttechnik (IGT), die sie aktuell an Raildox vermietet hat. Am 30.5.14 fuhr sie mit einem dem Geruch nach beladenen Holzzug in Cottbus ein.
Niedersachsen hat vor Jahren für die Linie Hamburg-Stade des Metronom 11 TRAXX-Dieselloks gekauft, aber gar nicht so viele gebraucht. Drei wurden schnell weitervermietet und später verkauft verkauft, 246 011 fuhr laut railcolor.net nur wenige Tage für Metronom, wenn überhaupt. Es verschlug sie zur Inbetriebnahmegesellschaft Transporttechnik (IGT), die sie aktuell an Raildox vermietet hat. Am 30.5.14 fuhr sie mit einem dem Geruch nach beladenen Holzzug in Cottbus ein.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf, Deutschland / 92 Dieselloks / BR 246, Deutschland / Unternehmen / Inbetriebnahmegesellschaft Transporttechnik (IGT)

342 1x1 Px, 31.05.2014

Vor dem bisschen Fernverkehr, das es in Cottbus noch gibt, wollte ich noch mal kurz in die Bahnhofshalle und Verpflegung kaufen, doch halt! Was kommt in gerade dem Moment um die Ecke? Ein Güterzug natürlich, diesmal sogar auf dem richtigen Gleis. Also Rückwärtsgang und währenddessen Kamera aus dem Rucksack gefummelt. Hat funktioniert. Auch nicht alle Tage sieht man diese Zusammenarbeit zweier EuroSprinter-Abkömmlinge. 152 117 und 189 021 bespannen einen gemischten Güterzug in Richtung Westen.
Vor dem bisschen Fernverkehr, das es in Cottbus noch gibt, wollte ich noch mal kurz in die Bahnhofshalle und Verpflegung kaufen, doch halt! Was kommt in gerade dem Moment um die Ecke? Ein Güterzug natürlich, diesmal sogar auf dem richtigen Gleis. Also Rückwärtsgang und währenddessen Kamera aus dem Rucksack gefummelt. Hat funktioniert. Auch nicht alle Tage sieht man diese Zusammenarbeit zweier EuroSprinter-Abkömmlinge. 152 117 und 189 021 bespannen einen gemischten Güterzug in Richtung Westen.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 152, Deutschland / 91 E-Loks / BR 189 (ES64F4), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

383 1x1 Px, 31.05.2014

Na, jetzt aber! Sonne, schöne Wolken und eine saubere 112 vor dem RE nach Dresden. Schick. Keine Stunde ist es her, dass ich an der Cottbuser Stadthalle unfreiwillig geduscht wurde, doch hier ist nichts davon zu merken.
Na, jetzt aber! Sonne, schöne Wolken und eine saubere 112 vor dem RE nach Dresden. Schick. Keine Stunde ist es her, dass ich an der Cottbuser Stadthalle unfreiwillig geduscht wurde, doch hier ist nichts davon zu merken.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

416 1x1 Px, 31.05.2014

Wo genau die herkam, weiß ich nicht. Wahrscheinlich wurde 112 188 nur vom BW auf eines der Abstellgleise rangiert, Foto gabs trotzdem.
Wo genau die herkam, weiß ich nicht. Wahrscheinlich wurde 112 188 nur vom BW auf eines der Abstellgleise rangiert, Foto gabs trotzdem.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

404 1x1 Px, 31.05.2014

Bis hierhin gab es keine fotografierbaren Güterzugbewegungen im Bahnhof, doch dann ein erstes Highlight: 232 005, die Schenker von EWR zurückgekauft hat, ersetzt eine 185 vor diesem schlecht ausgelasteten KLV-Zug und macht erstmal noch ne gute Stunde Pause. Satte Dieselsounds gab's aber auch danach nicht. Bei 40km/h in der Ausfahrt schonte der TF die Dieselmotoren und ließ seine Lok kaum hörbar aus dem Bahnhof schnurren.
Bis hierhin gab es keine fotografierbaren Güterzugbewegungen im Bahnhof, doch dann ein erstes Highlight: 232 005, die Schenker von EWR zurückgekauft hat, ersetzt eine 185 vor diesem schlecht ausgelasteten KLV-Zug und macht erstmal noch ne gute Stunde Pause. Satte Dieselsounds gab's aber auch danach nicht. Bei 40km/h in der Ausfahrt schonte der TF die Dieselmotoren und ließ seine Lok kaum hörbar aus dem Bahnhof schnurren.
Leon Rosendahl

Deutschland / 92 Dieselloks / BR 232, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

409 1x1 Px, 31.05.2014

Kurz nach zwei und 143 931 hat schon Feierabend. Und nichtmal selbstständig ins BW fahren muss sie, sondern wird von 0650 108 chauffiert. Was ein Service! Rechts grüßt 442 144, der noch bis abends als RB11 nach Frankfurt pendeln wird.
Kurz nach zwei und 143 931 hat schon Feierabend. Und nichtmal selbstständig ins BW fahren muss sie, sondern wird von 0650 108 chauffiert. Was ein Service! Rechts grüßt 442 144, der noch bis abends als RB11 nach Frankfurt pendeln wird.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II), Deutschland / 98 Rangierloks / BR 0650 (Vossloh G6), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

400 1x1 Px, 31.05.2014

Schon irgendwie ziemlich klein sind die Talent-II-Zweiteiler, die von Cottbus aus über Doberlug-Kirchhain nach Falkenberg gurken. Reichen aber anscheinend auch aus. Besonders voll war 442 007 nicht, als er am 30.5.14 in Cottbus einfuhr.
Schon irgendwie ziemlich klein sind die Talent-II-Zweiteiler, die von Cottbus aus über Doberlug-Kirchhain nach Falkenberg gurken. Reichen aber anscheinend auch aus. Besonders voll war 442 007 nicht, als er am 30.5.14 in Cottbus einfuhr.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

334 1x1 Px, 31.05.2014

143 931 und ihr Doppelstockzug der Linie RB49, die den wohl buntesten Fahrzeugeinsatz rund um Cottbus zu bieten hat, lockte neben mir auch noch einen weiteren Fotografen an. Stichwort bunter Fahrzeugeinsatz: Ein Zugpaar der Linie RB49 ist in Falkenberg (Eder) mit dem RE 5 nach Stralsund gekoppelt, wodurch sich ein 7-stündiger Durchlauf Stralsund-Berlin-Falkenberg-Cottbus ergibt. Dieses Zugpaar wird mit 112 + 4 RE160-Dostos gefahren. Die Garnitur fuhr zumindest am 30.5. noch eine weitere Runde ohne die Durchbindung nach Stralsund. Neben der abgebildeten Garnitur war auch ein dreitieliger Talent unterwegs.
143 931 und ihr Doppelstockzug der Linie RB49, die den wohl buntesten Fahrzeugeinsatz rund um Cottbus zu bieten hat, lockte neben mir auch noch einen weiteren Fotografen an. Stichwort bunter Fahrzeugeinsatz: Ein Zugpaar der Linie RB49 ist in Falkenberg (Eder) mit dem RE 5 nach Stralsund gekoppelt, wodurch sich ein 7-stündiger Durchlauf Stralsund-Berlin-Falkenberg-Cottbus ergibt. Dieses Zugpaar wird mit 112 + 4 RE160-Dostos gefahren. Die Garnitur fuhr zumindest am 30.5. noch eine weitere Runde ohne die Durchbindung nach Stralsund. Neben der abgebildeten Garnitur war auch ein dreitieliger Talent unterwegs.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

359 1x1 Px, 30.05.2014

In Frankfurt wie in Cottbus gibt es Straßenbahnnetze. Wärhend ich in Frankfurt nur mitfuhr, fiel in Cottbus auch ein Foto ab. Wagen 146 auf der Fahrt als Linie 1 hat sein Ziel Jessener Straße bald erreicht, als er in die Haltestelle Hauptbahnhof einfährt. Bei der Cottbuser Straßenbahn wird im Moment viel gebaut; gerade einige Kreuzungen scheinen das auch bitter nötig zu haben.
In Frankfurt wie in Cottbus gibt es Straßenbahnnetze. Wärhend ich in Frankfurt nur mitfuhr, fiel in Cottbus auch ein Foto ab. Wagen 146 auf der Fahrt als Linie 1 hat sein Ziel Jessener Straße bald erreicht, als er in die Haltestelle Hauptbahnhof einfährt. Bei der Cottbuser Straßenbahn wird im Moment viel gebaut; gerade einige Kreuzungen scheinen das auch bitter nötig zu haben.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Cottbusverkehr / Tatra KTNF6

302 1x1 Px, 30.05.2014

ET445.113 steht am 30.5.14 auf Gleis 5 im Cottbuser Hauptbahnhof bereit. Bis es allerdings los geht nach Wismar sind es noch vierzig Minuten. Cottbus ist ein Taktknoten im wahrsten Sinne des Wortes. Zwischen Minute 15 und 45 finden in der Regel keine Personenzugbewegungen statt. Güterzüge fahren ohnehin mit Vorliebe immer in dem Bahnhofsteil, in dem man gerade nicht ist. Und die Wege in Cottbus sind lang.
ET445.113 steht am 30.5.14 auf Gleis 5 im Cottbuser Hauptbahnhof bereit. Bis es allerdings los geht nach Wismar sind es noch vierzig Minuten. Cottbus ist ein Taktknoten im wahrsten Sinne des Wortes. Zwischen Minute 15 und 45 finden in der Regel keine Personenzugbewegungen statt. Güterzüge fahren ohnehin mit Vorliebe immer in dem Bahnhofsteil, in dem man gerade nicht ist. Und die Wege in Cottbus sind lang.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / ODEG, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0445 (KISS), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

396 1x1 Px, 30.05.2014

Und noch ein Abstellgleis: 232 567 und die ehemaligen EWR-Loks 232 658 und 232 294 stehen sich am 30.5.14 in Cottbus die Räder eckig.
Und noch ein Abstellgleis: 232 567 und die ehemaligen EWR-Loks 232 658 und 232 294 stehen sich am 30.5.14 in Cottbus die Räder eckig.
Leon Rosendahl

Deutschland / 92 Dieselloks / BR 232, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

336 1x1 Px, 30.05.2014

Ein Lehrstück in Sachen partielle Lackausbesserung ist 143 193. Wirklich ansprechend sah sie nicht aus, auch wenn der Großteil des Lacks Anstalten macht, sich in Orientrot zu verwandeln.
Ein Lehrstück in Sachen partielle Lackausbesserung ist 143 193. Wirklich ansprechend sah sie nicht aus, auch wenn der Großteil des Lacks Anstalten macht, sich in Orientrot zu verwandeln.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

328 1x1 Px, 30.05.2014

Blick auf 143 306 und 143 193. Cottbus, 30.5.14
Blick auf 143 306 und 143 193. Cottbus, 30.5.14
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

318 1x1 Px, 30.05.2014

Eine wahre Fundgrube an unterschiedlichen Loks bieten die zahlreichen Abstellgleise, auch wenn sie meistens nur schlecht fotografierbar sind. 143 569, 112 121 und 442 152, der in Kürze als RB49 in Richtung Falkenberg (Elster) aufbrechen wird belegen eines dieser Gleise.
Eine wahre Fundgrube an unterschiedlichen Loks bieten die zahlreichen Abstellgleise, auch wenn sie meistens nur schlecht fotografierbar sind. 143 569, 112 121 und 442 152, der in Kürze als RB49 in Richtung Falkenberg (Elster) aufbrechen wird belegen eines dieser Gleise.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

394 1x1 Px, 30.05.2014

Seitansicht von 0650 108 in Cottbus, 30.5.14
Seitansicht von 0650 108 in Cottbus, 30.5.14
Leon Rosendahl

Deutschland / 98 Rangierloks / BR 0650 (Vossloh G6), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

329 1x1 Px, 30.05.2014

Die Vossloh G6 0650 108 war immer fleißig am Rangieren. Hier verschnauft sie gerade vor einem roten Signal. Rechts 112 105, die am 30.5. vergebens auf neue Aufgaben wartete.
Die Vossloh G6 0650 108 war immer fleißig am Rangieren. Hier verschnauft sie gerade vor einem roten Signal. Rechts 112 105, die am 30.5. vergebens auf neue Aufgaben wartete.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / 98 Rangierloks / BR 0650 (Vossloh G6), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

403 1x1 Px, 30.05.2014

Nachschuss auf den Zweiteiler 442 006 im RE10 nach Leipzig.
Nachschuss auf den Zweiteiler 442 006 im RE10 nach Leipzig.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

279 1x1 Px, 30.05.2014

442 210 verlässt zusammen mit 442 006 den Cottbuser Hauptbahnhof in Richtung Leipzig.
442 210 verlässt zusammen mit 442 006 den Cottbuser Hauptbahnhof in Richtung Leipzig.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

307 1x1 Px, 30.05.2014

Auch sie gibt es noch, die guten alten 112er. In Cottbus sind sie hauptsächlich im 2-Stunden-Takt mit dem RE18 aus Dresden präsent. Daneben stehen sie an unterschiedlichen Orten des Bahnhofes abgestellt, da das Betriebswerk in den einsehbaren Bereichen durchaus gut mit abgestellten oder zumindest nur noch auf Reserve stehenden DR-Dostos belegt ist. 112 106, Cottbus, 30.5.14
Auch sie gibt es noch, die guten alten 112er. In Cottbus sind sie hauptsächlich im 2-Stunden-Takt mit dem RE18 aus Dresden präsent. Daneben stehen sie an unterschiedlichen Orten des Bahnhofes abgestellt, da das Betriebswerk in den einsehbaren Bereichen durchaus gut mit abgestellten oder zumindest nur noch auf Reserve stehenden DR-Dostos belegt ist. 112 106, Cottbus, 30.5.14
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

357 1x1 Px, 30.05.2014

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