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4024 032 der S-Bahn Vorarlberg (ÖBB) befährt am 11.07.2009 gerade den Bodenseedamm in Lindau.
4024 032 der S-Bahn Vorarlberg (ÖBB) befährt am 11.07.2009 gerade den Bodenseedamm in Lindau.
Leon Rosendahl

Österreich / Elektrotriebwagen / BR 4024 (Talent)

511 1024x768 Px, 18.04.2013

4024 001 verlässt am 12.07.2012 den Bodenseedamm.
4024 001 verlässt am 12.07.2012 den Bodenseedamm.
Leon Rosendahl

Österreich / Elektrotriebwagen / BR 4024 (Talent)

253 1024x768 Px, 24.04.2013

4024 025 verlässt am 08.07.2012 Lindau.
4024 025 verlässt am 08.07.2012 Lindau.
Leon Rosendahl

Österreich / Elektrotriebwagen / BR 4024 (Talent)

257 1024x768 Px, 24.04.2013

4024 026 verlässt am 11.07.2012 Bregenz.
4024 026 verlässt am 11.07.2012 Bregenz.
Leon Rosendahl

4024 028 erreicht am 11.07.2012 Bregenz.
4024 028 erreicht am 11.07.2012 Bregenz.
Leon Rosendahl

4024 033 am 08.07.2012 in Lindau.
4024 033 am 08.07.2012 in Lindau.
Leon Rosendahl

Österreich / Elektrotriebwagen / BR 4024 (Talent)

249 1024x768 Px, 24.04.2013

4024 098 erreicht am 12.07.2012 Lindau.
4024 098 erreicht am 12.07.2012 Lindau.
Leon Rosendahl

Österreich / Elektrotriebwagen / BR 4024 (Talent)

258 1024x768 Px, 24.04.2013

4024 032 verlässt am Morgen des 23.7.13 Lindau HBF als S1 in Richtung Feldkirch.
4024 032 verlässt am Morgen des 23.7.13 Lindau HBF als S1 in Richtung Feldkirch.
Leon Rosendahl

4024 027 erreicht am 23.7.13 Lindau Hauptbahnhof.
4024 027 erreicht am 23.7.13 Lindau Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

4024 019 erreicht am 23.7.13 als S-Bahn nach Lindau Hauptbahnhof Bregenz.
4024 019 erreicht am 23.7.13 als S-Bahn nach Lindau Hauptbahnhof Bregenz.
Leon Rosendahl

4024 004 verlässt am 23.7.13 Bregenz.
4024 004 verlässt am 23.7.13 Bregenz.
Leon Rosendahl

4024 025 fährt hier am 23.7.13 in Bregenz ein.
4024 025 fährt hier am 23.7.13 in Bregenz ein.
Leon Rosendahl

4024 030 fährt am 23.7.13 aus Bregenz aus.
4024 030 fährt am 23.7.13 aus Bregenz aus.
Leon Rosendahl

4024 089 stammt ursprünglich von der S-Bahn Tirol. Irgendwann hat es ihn dann nach Vorarlberg verschlagen, wo man ihn bislang noch nicht von seiner Werbung für  Kitz-Ski  befreit hat. Bregenz, 23.7.13
4024 089 stammt ursprünglich von der S-Bahn Tirol. Irgendwann hat es ihn dann nach Vorarlberg verschlagen, wo man ihn bislang noch nicht von seiner Werbung für "Kitz-Ski" befreit hat. Bregenz, 23.7.13
Leon Rosendahl

4024 003 wir in wenigen Minuten Lindau Hauptbahnhof erreichen. 24.7.13
4024 003 wir in wenigen Minuten Lindau Hauptbahnhof erreichen. 24.7.13
Leon Rosendahl

Österreich / Elektrotriebwagen / BR 4024 (Talent)

258 1024x768 Px, 05.08.2013

Siemens zeigte auf der Innotrans unter anderem einen als Hybrid-Triebzug ausgerüsteten Desiro-ML der ÖBB. Mit dieser Zusatzausstattung ist der Zug in der Lage, Abschnitte ohne Oberleitung zu überbrücken und den Fahrzeugeinsatz auf diesen Strecken damit rentabler und umweltfreundlicher zu gestalten.
Siemens zeigte auf der Innotrans unter anderem einen als Hybrid-Triebzug ausgerüsteten Desiro-ML der ÖBB. Mit dieser Zusatzausstattung ist der Zug in der Lage, Abschnitte ohne Oberleitung zu überbrücken und den Fahrzeugeinsatz auf diesen Strecken damit rentabler und umweltfreundlicher zu gestalten.
Leon Rosendahl

Parallel zu weiteren Desiro ML haben die österreichischen Bundesbahnen bei Bombardier sechsteilige Triebwagen aus der überarbeiteten Talent 3-Familie bestellt. Ein Fahrzeug dieser neuen ÖBB-Reihe 4758 stand am 22.09.18 auf der Berliner Innotrans.
Parallel zu weiteren Desiro ML haben die österreichischen Bundesbahnen bei Bombardier sechsteilige Triebwagen aus der überarbeiteten Talent 3-Familie bestellt. Ein Fahrzeug dieser neuen ÖBB-Reihe 4758 stand am 22.09.18 auf der Berliner Innotrans.
Leon Rosendahl

Zwischen der zweiten und dritten Generation der Bombardier-TALENT-Familie gibt es wenige augenfällige Unterschiede, die wichtigste Neuerung ist, dass die Triebzüge europäische Normen vollumfänglich erfüllen und daher für Exportaufträge geeignet sind. Ein Blick auf die Frontpartie des ÖBB-Zuges 4758.
Zwischen der zweiten und dritten Generation der Bombardier-TALENT-Familie gibt es wenige augenfällige Unterschiede, die wichtigste Neuerung ist, dass die Triebzüge europäische Normen vollumfänglich erfüllen und daher für Exportaufträge geeignet sind. Ein Blick auf die Frontpartie des ÖBB-Zuges 4758.
Leon Rosendahl

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