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Wagen 402 verlässt auf dem Weg zum Nádraží Veleslavín die ÖPNV-Spur an der Haltestelle Divoka Šarka und wechselt an den rechten Straßenrand, wo ebenfalls eine abmarkierte Spur zur Verfügung steht. 
Leon Rosendahl

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Bei Wagen 414 steht eine Klappe an der Front offen, die sich hinter dem Solaris-Logo befindet. Auf der Fahrt der Linie 59 scheint das aber nicht zu stören. 
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Der Doppelgelenktrolleybus 405 hat soeben die Fahrt vom Bahnhof Veleslavín zum Prager Flughafen begonnen. 
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In der Nähe des Straßenbahnbetriebshofs Vokovice liefern sich der Doppelgelenkobus 416 auf der Linie 59 und Straßenbahnwagen 9289 auf der Linie 20 ein Wettrennen. 
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 64 1200x800 Px, 27.05.2024

Alle neuen Trolleybusse in Prag sind Batterie-Obusse, die auch Teilstrecken ohne Oberleitung befahren. Wagen 405 war am 27.04.24 offenbar so weit aufgeladen, dass der Fahrer auch auf dem elektrifizierten Abschnitt zum Nád. Veleslavín im Batteriemodus unterwegs war. Hier passiert der Bus die Haltestelle Nad Džbánem, die nur bei Schienenersatzverkehr der Straßenbahn genutzt wird, die Busse fahren in diesem Bereich bis Divoká Šarka ohne Halt. 
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Wagen 410 hat soeben am Nádraží Veleslavín die Fahrt zum Prager Flughafen begonnen und fährt hier die Evropská Straße nahe der Straßenbahn-Haltestelle Nad Džbánem entlang. 
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Die Obus-Linie 59 verläuft im Nordwesten von Prag entlang der Einfallstraße Evropska bis zum Nádraží Veleslavín, wo Übergang zur Metro, sowie zu Vorortzügen der ČD besteht. Wagen 410 hat dieses Ziel fast erreicht. 
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Auf der neuen Trolleybuslinie zum Flughafen ist am 27.04.24 der Doppelgelenkbus 413 unterwegs zum Bahnhof Veleslavín, der in Kürze erreicht werden wird. 
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