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Aus dem hohen Norden kommt dieser RegionalExpree mit 112 154 an der Spitze, der gerade in Hamburg-Dammtor hält, um kurz danach seine Fahrt zum nur mehr gut zwei Kilometer entfernten Hauptbahnhof

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Aus dem hohen Norden kommt dieser RegionalExpree mit
(ID 612764)
Als eigenwillig könnte man das Design der Triebwagen-Baureihe 472 beschreiben.
Nachschuss auf den S-Bahn-Triebwagen 474 021.



Aus dem hohen Norden kommt dieser RegionalExpree mit 112 154 an der Spitze, der gerade in Hamburg-Dammtor hält, um kurz danach seine Fahrt zum nur mehr gut zwei Kilometer entfernten Hauptbahnhof fortzusetzen.

Aus dem hohen Norden kommt dieser RegionalExpree mit 112 154 an der Spitze, der gerade in Hamburg-Dammtor hält, um kurz danach seine Fahrt zum nur mehr gut zwei Kilometer entfernten Hauptbahnhof fortzusetzen.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 30.05.2018, 483 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2018:01:04 15:44:32, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 4/1, ISO800, Brennweite: 25/1

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Aus Richtung Harburg kommend fahren die Einheiten 490 025 und 490 026 am 05.08.2020 in Hamburg-Dammtor ein.
Aus Richtung Harburg kommend fahren die Einheiten 490 025 und 490 026 am 05.08.2020 in Hamburg-Dammtor ein.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Hamburg Dammtor, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 490 (S-Bahn Hamburg)

85 1200x800 Px, 18.04.2022

Zwei Neubaufahrzeuge der Baureihe 490, 490 031 und 490 107, beschleunigen nach einem Zwischenhalt in Hamburg-Dammtor, um die Fahrt nach Neugraben fortzusetzen.
Zwei Neubaufahrzeuge der Baureihe 490, 490 031 und 490 107, beschleunigen nach einem Zwischenhalt in Hamburg-Dammtor, um die Fahrt nach Neugraben fortzusetzen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Hamburg Dammtor, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 490 (S-Bahn Hamburg)

76 1200x800 Px, 18.04.2022

Dieser von 101 089 geschobene InterCity hat am 05.08.2020 den Großteil der Fahrt noch vor sich, seit dem Start in Hamburg-Altona sind erst wenige Kilometer zurückgelegt worden. Vermutlich handelt es sich um den leicht verspäteten IC 2321, der über Bremen und das Ruhrgebiet nach Frankfurt (Main) unterwegs ist.
Dieser von 101 089 geschobene InterCity hat am 05.08.2020 den Großteil der Fahrt noch vor sich, seit dem Start in Hamburg-Altona sind erst wenige Kilometer zurückgelegt worden. Vermutlich handelt es sich um den leicht verspäteten IC 2321, der über Bremen und das Ruhrgebiet nach Frankfurt (Main) unterwegs ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 101, Deutschland / Bahnhöfe / Hamburg Dammtor

84 1200x800 Px, 18.04.2022

Zwei Triebzüge der Baureihe 472, die Einheiten 060 und 058 verlassen als S11 nach Poppenbüttel am 05.08.2020 Hamburg-Dammtor. 472 060 ist seitdem verschrottet worden. Der Zug fand sein Ende im Oktober 2021 beim Recyclingunternehmen Bender in Opladen.
Zwei Triebzüge der Baureihe 472, die Einheiten 060 und 058 verlassen als S11 nach Poppenbüttel am 05.08.2020 Hamburg-Dammtor. 472 060 ist seitdem verschrottet worden. Der Zug fand sein Ende im Oktober 2021 beim Recyclingunternehmen Bender in Opladen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Hamburg Dammtor, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 472

79 1200x800 Px, 18.04.2022

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Als S31 nach Harburg Rathaus stehen 474 093 und 098 am 04.01.18 in Hamburg-Dammtor.
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Auf der S31 fahren die S-Bahn-Triebzüge 490 022 und 490 010von Hamburg-Altona bis nach Neugraben im äußersten Südwesten der Hansestadt.
0,01 km
Auf der Fahrt von Prag hat dieser EC das Ziel in Hamburg-Altona fast erreicht.
0,01 km
Neben den alten Triebzügen der Baureihe 472 hatten sich am 05.08.2020 auch schon einige 474 auf die Linie S11 gemischt.
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Gewissermaßen in Form einer Polonäse sind diese zwei Triebzüge mit 474 050 an der Spitze auf dem Weg nach Blankenese.
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Nachschuss auf den S-Bahn-Triebwagen 474 021.
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Nachschuss auf 112 171 in der Bahnhofshalle von Hamburg-Dammtor.
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Während im Fernverkehr ein rund 30 Jahre altes Fahrzeug unterwegs ist, rollt die Hamburger S-Bahn mit einem brandneuen Triebwagen vorbei.
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Nach einem Halt in Hamburg-Dammtor setzten 474 101 und ein weiterer Triebzug die Fahrt als S21 in Richtung Bergedorf fort.
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Wegen ihrer kantigen Form und der kleinen Frontscheibe wurden die Züge der Baureihe 472 lange Zeit Fernseher genannt.
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Als eigenwillig könnte man das Design der Triebwagen-Baureihe 472 beschreiben.
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Dieser von 101 089 geschobene InterCity hat am 05.08.2020 den Großteil der Fahrt noch vor sich, seit dem Start in Hamburg-Altona sind erst wenige Kilometer zurückgelegt worden.
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Während die Ablösung in Form der Baureihe 490 im Hintergrund verschwindet, rollen die Oldtimer 472 031 und 472 017 an den Bahnsteig in Hamburg-Dammtor.
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474 057 und 474 021 stehen auf dem Weg in Richtung Harburg in Hamburg-Dammtor.
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Zwei Neubaufahrzeuge der Baureihe 490, 490 031 und 490 107, beschleunigen nach einem Zwischenhalt in Hamburg-Dammtor, um die Fahrt nach Neugraben fortzusetzen.
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Zwei Züge der Baureihe 490, darunter der auch unter Wechselstrom einsetzbare 490 124, sind am 05.08.2020 in der Hamburger Innenstadt unterwegs.
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Aus Richtung Harburg kommend fahren die Einheiten 490 025 und 490 026 am 05.08.2020 in Hamburg-Dammtor ein.
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Da die Triebzüge der Baureihe 402 ja jahrelang einen Einsatzschwerpunkt auf der ICE-Linie 10 von Berlin in Richtung NRW hatten, ist es recht naheliegend, dass einer dieser Züge auf den Namen Wuppertal
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Im Streiflicht der tiefstehenden Sonne fahren am 04.01.2018 112 167 und 112 171 am Zugschluss mit einem RE7 nach Kiel in Hamburg Dammtor ein.
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Mehr 472 geht nicht: Während eine Doppeltraktion aus 472 044 und 004 auf dem rechten Gleis in Richtung Aumühle unterwegs ist, fahren im Hintergrund zwei unerkannt gebliebene Triebwagen in
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Kurz nach einem winterlichen Regenschauer verlässt 411 066 ( Bingen am Rhein ) den Bahnhof Hamburg-Dammtor, während links ein RE Richtung Kiel herannaht.
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Sofern meine Notizen vom damaligen Tag richtig sind war diese IC-Garnitur als ICE-Ersatzzug in Richtung Altona unterwegs und wird wenige Augenblicke nach dieser Aufnahme einen letzten Zwischenhalt in


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