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Durch das kastenförmige Design und die weitgehend unlackierte Metallverkleidung erinnern die VT2E-Triebwagen der HLB beinahe an amerikanische Subway cars.

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430 162 und 140 erreichen am 20.06.18 als Berufsverkehrsverstärker den Frankfurter Hbf.

Über 150 Meter misst diese Garnitur aus drei LINT-Triebwagen unterschiedlicher Länge, die am 20.06.18 aus Richtung Saarbrücken kommend Frankfurt erreicht: 622 429, 622 436 und 622 432 von vlexx.

Durch das kastenförmige Design und die weitgehend unlackierte Metallverkleidung erinnern die VT2E-Triebwagen der HLB beinahe an amerikanische Subway cars. Am 20.06.18 verlässt eine Traktion aus 609 007, 017 und 021 den Frankfurter Hauptbahnhof in Richtung Taunus.

Durch das kastenförmige Design und die weitgehend unlackierte Metallverkleidung erinnern die VT2E-Triebwagen der HLB beinahe an amerikanische Subway cars. Am 20.06.18 verlässt eine Traktion aus 609 007, 017 und 021 den Frankfurter Hauptbahnhof in Richtung Taunus.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 18.06.2019, 402 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2018:06:20 15:29:41, Belichtungsdauer: 1/2000, Blende: 4/1, ISO125, Brennweite: 24/1

Insgesamt vier angetriebene Steuerwagen sorgen für eine angemessene Beschleunigung des siebenteiligen Regionalzuges in Richtung Darmstadt, im einzelnen 446 043, 044, 001 und 002.

Über 150 Meter misst diese Garnitur aus drei LINT-Triebwagen unterschiedlicher Länge, die am 20.06.18 aus Richtung Saarbrücken kommend Frankfurt erreicht: 622 429, 622 436 und 622 432 von vlexx.

Durch das kastenförmige Design und die weitgehend unlackierte Metallverkleidung erinnern die VT2E-Triebwagen der HLB beinahe an amerikanische Subway cars.

430 162 und 140 erreichen am 20.06.18 als Berufsverkehrsverstärker den Frankfurter Hbf.

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609 004 und 609 002 der HLB erreichen den Frankfurter Hauptbahnhof.

609 004 und 609 002 der HLB erreichen den Frankfurter Hauptbahnhof. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 609 (VT 2E), Deutschland / Unternehmen / Hessische Landesbahn (HLB), Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Main) Hbf

 312 1200x868 Px, 18.06.2019 

609 011 der HLB erreicht aus Richtung Taunus kommend Frankfurt.

609 011 der HLB erreicht aus Richtung Taunus kommend Frankfurt. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 609 (VT 2E), Deutschland / Unternehmen / Hessische Landesbahn (HLB), Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Main) Hbf

 349 1200x800 Px, 13.06.2019 

VT 2.42 der Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG (akn), ein Zug der Baureihe VT 2E, steht am 30.3.2013 am Bahnsteig der akn in Elmshorn nach Ulzburg Süd bereit.

VT 2.42 der Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG (akn), ein Zug der Baureihe VT 2E, steht am 30.3.2013 am Bahnsteig der akn in Elmshorn nach Ulzburg Süd bereit. 
Alanya Du Rouen

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 609 (VT 2E), Deutschland / Bahnhöfe / Elmshorn, Deutschland / Unternehmen / Altona-Kaldenkirchen-Neumünster Eisenbahn (akn)

 698 1024x768 Px, 06.05.2013

Weitere Bilder aus "Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 609 (VT 2E)"

609 004 und 609 002 der HLB erreichen den Frankfurter Hauptbahnhof.

609 011 der HLB erreicht aus Richtung Taunus kommend Frankfurt.

VT 2.42 der Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG (akn), ein Zug der Baureihe VT 2E, steht am 30.3.2013 am Bahnsteig der akn in Elmshorn nach Ulzburg Süd bereit.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Unternehmen / Hessische Landesbahn (HLB)"

446 013 und der HLB-FLIRT 427 541 in der Abstellung im Vorfeld des Frankfurter Hbf.

HLB in Siegen: VT254.2 wartet als RB95 nach Dillenburg auf Fahrgäste, während 429 042 (RE99) Richtung Frankfurt ausfährt.

Ein Flirt ohne Dachelementverkleidung: 429 049 der HLB am 5.5.

Zwei FLIRTs der Hessischen Landesbahn verlassen als RE nach Siegen bzw.

VT 289 der HLB rangiert am 14.3.14 im Bahnhof Fulda.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Main) Hbf"

Über 150 Meter misst diese Garnitur aus drei LINT-Triebwagen unterschiedlicher Länge, die am 20.06.18 aus Richtung Saarbrücken kommend Frankfurt erreicht: 622 429, 622 436 und 622 432 von vlexx.

Insgesamt vier angetriebene Steuerwagen sorgen für eine angemessene Beschleunigung des siebenteiligen Regionalzuges in Richtung Darmstadt, im einzelnen 446 043, 044, 001 und 002.

423 409 und 433 verlassen auf dem Weg zum Frankfurter Flughafen den Hauptbahnhof der Mainmetropole.

BBL 20 rangiert am 20.06.18 mit einem neuen Hilfszugwagen im Gleisvorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofs.

Die VIAS-FLIRT 428 135 und 143 erreichen am 20.06.18 aus Richtung Koblenz kommend Frankfurt.

Eine vierteilige Twindex-Einheit wird am Bahnsteig bereitgestellt, um die bereits dort wartende dreiteilige Einheit auf der Fahrt in Richtung Darmstadt zu verstärken.

Eine Twindex-Einheit mit den angetriebenen Steuerwagen 446 044 und 043 rollt aus der Abstellgruppe, um am Bahnsteig bereitgestellt zu werden.

146 252 gehört zu den von Frankfurt aus in Richtung Kassel und Mannheim eingesetzten neuen TRAXX-Lokomotiven, hier zu sehen bei der Einfahrt in den Frankfurter Hauptbahnhof.

Nachschuss auf den Twindex-Steuerwagen 446 001 in Frankfurt.

446 002 und 446 001 in Frankfurt, 20.06.18

Von der rechten Rheinstrecke kommend erreicht eine FLIRT-Doppeltraktion bestehend aus 427 153 und 428 138 Frankfurt.

Der Süwex-FLIRT 429 111 erreicht als RE2 von Koblenz kommend Frankfurt.

423 409 und 423 433 pendelten am 20.06.18 zwischen Frankfurt Hbf und dem Flughafen, hier bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof.

642 064 und 642 067 erreichen am 20.06.2018 den Frankfurter Hbf.

Eine Doppeltraktion Itino der vias verlassen Frankfurt in Richtung Odenwald.

429 118 wird den RE2 nach Koblenz als zweiter Zugteil verstärken, um im nachmittäglichen Berufsverkehr eine angemessene Menge Sitzplätze anbieten zu können.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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430 162 und 140 erreichen am 20.06.18 als Berufsverkehrsverstärker den Frankfurter Hbf.

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Der Süwex-FLIRT 429 111 erreicht als RE2 von Koblenz kommend Frankfurt.

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429 118 wird den RE2 nach Koblenz als zweiter Zugteil verstärken, um im nachmittäglichen Berufsverkehr eine angemessene Menge Sitzplätze anbieten zu können.

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423 409 und 423 433 pendelten am 20.06.18 zwischen Frankfurt Hbf und dem Flughafen, hier bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof.

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Die VIAS-FLIRT 428 135 und 143 erreichen am 20.06.18 aus Richtung Koblenz kommend Frankfurt.

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609 011 der HLB erreicht aus Richtung Taunus kommend Frankfurt.

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Eine Reihe Verstärker-S-Bahnen im Berufsverkehr und in Richtung Frankfurt Flughafen beginnen nicht im unterirdischen S-Bahnhof, sondern in der oberen Bahnhofshalle.

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430 169 und 106 als Bereitstellungsfahrt im Frankfurter Hbf.

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609 004 und 609 002 der HLB erreichen den Frankfurter Hauptbahnhof.

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Über 150 Meter misst diese Garnitur aus drei LINT-Triebwagen unterschiedlicher Länge, die am 20.06.18 aus Richtung Saarbrücken kommend Frankfurt erreicht: 622 429, 622 436 und 622 432 von vlexx.

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Von der rechten Rheinstrecke kommend erreicht eine FLIRT-Doppeltraktion bestehend aus 427 153 und 428 138 Frankfurt.

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446 002 und 446 001 in Frankfurt, 20.06.18

0,03 km

642 064 und 642 067 erreichen am 20.06.2018 den Frankfurter Hbf.

0,03 km

Nachschuss auf den Twindex-Steuerwagen 446 001 in Frankfurt.

0,03 km

423 409 und 433 verlassen auf dem Weg zum Frankfurter Flughafen den Hauptbahnhof der Mainmetropole.

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Eine vierteilige Twindex-Einheit wird am Bahnsteig bereitgestellt, um die bereits dort wartende dreiteilige Einheit auf der Fahrt in Richtung Darmstadt zu verstärken.

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