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Im Zuge der Reaktivierung der Strecke Meinerzhagen - Brügge wurde in Kierspe ein Kreuzungsbahnhof angelegt, in dem sich die Taktzüge von und nach Lüdenscheid begegnen.

(ID 707104)

Der Bahnsteig in Kierspe ist lang genug, um mit einer Doppeltraktion vareo-LINT bedient zu werden.

Am wiedereröffneten Haltepunkt Oberbrügge zweigt die stillgelegte Strecke nach Halver ab, die heute dem Verein Schleifkottenbahn gehört.

Im Zuge der Reaktivierung der Strecke Meinerzhagen - Brügge wurde in Kierspe ein Kreuzungsbahnhof angelegt, in dem sich die Taktzüge von und nach Lüdenscheid begegnen. An Heiligabend 2019 fährt 620 016 auf dem Weg nach Köln dort ein.

Im Zuge der Reaktivierung der Strecke Meinerzhagen - Brügge wurde in Kierspe ein Kreuzungsbahnhof angelegt, in dem sich die Taktzüge von und nach Lüdenscheid begegnen. An Heiligabend 2019 fährt 620 016 auf dem Weg nach Köln dort ein.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 29.07.2020, 239 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:12:24 13:59:58, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 4/1, ISO160, Brennweite: 18/1

Kurz vor dem Ziel am Kottbuser Tor fährt TW 1016 am 30.06.2020 in den Bahnhof Prinzenstr ein.

Am wiedereröffneten Haltepunkt Oberbrügge zweigt die stillgelegte Strecke nach Halver ab, die heute dem Verein Schleifkottenbahn gehört.

Im Zuge der Reaktivierung der Strecke Meinerzhagen - Brügge wurde in Kierspe ein Kreuzungsbahnhof angelegt, in dem sich die Taktzüge von und nach Lüdenscheid begegnen.

Der Bahnsteig in Kierspe ist lang genug, um mit einer Doppeltraktion vareo-LINT bedient zu werden.

620 020 verlässt Kierspe, um entlang der Volme in Richtung Lüdenscheid weiter zu fahren.

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Auf der Fahrt von Köln nach Lüdenscheid erreicht 620 005 am 09.07.2021 Brügge. Im Hintergrund wird im ehemaligen Güterbahnhof in großem Stil Holz verladen, nachdem im Sauerland wegen Schädlingsbefall große Waldflächen gerodet werden müssen.

Auf der Fahrt von Köln nach Lüdenscheid erreicht 620 005 am 09.07.2021 Brügge. Im Hintergrund wird im ehemaligen Güterbahnhof in großem Stil Holz verladen, nachdem im Sauerland wegen Schädlingsbefall große Waldflächen gerodet werden müssen. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 620 (LINT 81), Deutschland / Bahnhöfe / Brügge (Westf)

 245 1200x800 Px, 17.07.2021 

RB22 nach Gerolstein fährt am 1.12.2019 in Deutz aus.

RB22 nach Gerolstein fährt am 1.12.2019 in Deutz aus. 
Alanya Du Rouen

Deutschland / Bahnhöfe / Köln-Messe/Deutz, Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 620 (LINT 81)

 237 1200x900 Px, 24.10.2020

620 020 verlässt den Bahnhof Brügge und beginnt den letzten Teil der Reise nach Lüdenscheid.

620 020 verlässt den Bahnhof Brügge und beginnt den letzten Teil der Reise nach Lüdenscheid. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 620 (LINT 81), Deutschland / Bahnhöfe / Brügge (Westf)

 357 1200x800 Px, 29.07.2020 

620 020 verlässt Kierspe, um entlang der Volme in Richtung Lüdenscheid weiter zu fahren.

620 020 verlässt Kierspe, um entlang der Volme in Richtung Lüdenscheid weiter zu fahren. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 620 (LINT 81), Deutschland / Bahnhöfe / Kierspe

 346 1200x800 Px, 29.07.2020 

Weitere Bilder aus "Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 620 (LINT 81)"

Nachschuss auf 620 406 von vlexx, 20.06.2018.

Eine Doppeltraktion LINT von vlexx, bestehend aus 622 437 und 620 406, verlassen als RE nach Saarbrücken den Frankfurter Hbf.

Als der Bahnhof Brügge für die Wiedereröffnung der Strecke aus Richtung Meinerzhagen erneuert wurde, blieb das alte, denkmalgeschützte Reiterstellwerk erhalten.

Im umgebauten Bahnhof von Brügge treffen am 01.01.2018 620 024 aus Köln und 648 105 auf dem Weg nach Dortmund aufeinander.

Als RE 12 nach Trier verlässt 620 025 am 30.07.15 Köln Hbf.

620 023 hat soeben den Kölner Hauptbahnhof verlassen und nähert sich seinem Ziel, dem Haltepunkt Hansaring.

Auch vlexx kommt mehrmals pro Tag nach Frankfurt: 622 433 und 620 412 brechen nach Saarbrücken auf.

Nachschuss auf die mehr als 160 Meter lange Doppeltraktion aus 620 022 und 031.

Bis zu 600 Menschen bietet eine LINT-81-Doppeltraktion Platz.

Nachschuss auf 620 016, der als RB 24 am 25.02.

620 029 verlässt am 25.02.15 als RB24 nach Kall Köln Messe/Deutz.

620 029 und 622 010 erreichen am 25.02.

620 002 verlässt am 25.02.15 Köln-Deutz.

620 012 bricht am 25.02.15 als Regionalexpress auf, die Eifel zu durchqueren.

620 023 rangiert hier am 25.02.

In der HVZ fahren einige Züge auf den Linien RE22 und RB24 aus Trier bwz.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Arnsberg > Märkischer Kreis > Kierspe

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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620 020 verlässt Kierspe, um entlang der Volme in Richtung Lüdenscheid weiter zu fahren.

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Der Bahnsteig in Kierspe ist lang genug, um mit einer Doppeltraktion vareo-LINT bedient zu werden.

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Am wiedereröffneten Haltepunkt Oberbrügge zweigt die stillgelegte Strecke nach Halver ab, die heute dem Verein Schleifkottenbahn gehört.

9,02 km

Auf der Fahrt von Köln nach Lüdenscheid erreicht 620 005 am 09.07.2021 Brügge.

9,05 km

Im umgebauten Bahnhof von Brügge treffen am 01.01.2018 620 024 aus Köln und 648 105 auf dem Weg nach Dortmund aufeinander.

9,05 km

620 020 verlässt den Bahnhof Brügge und beginnt den letzten Teil der Reise nach Lüdenscheid.

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Für die RB-Linie 52 wurde in Brügge ein neues Stumpfgleis angelegt.

9,05 km

Am Stumpfgleis des Bahnhofs Brügge wendet 632 115 um als RB52 in Richtung Dortmund weiterzufahren.

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Am Bahnhof in Brügge wartet der MVG-Citaro 270 seine Pause ab.

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Als der Bahnhof Brügge für die Wiedereröffnung der Strecke aus Richtung Meinerzhagen erneuert wurde, blieb das alte, denkmalgeschützte Reiterstellwerk erhalten.

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632 101 steht als RB 52 nach Dortmund in Hagen-Oberhagen am Bahnsteig.

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632 101 wird auf dem Weg in Richtung Dortmund in wenigen Augenblicken in den langen Tunnel unter der Hagener Innenstadt einfahren.

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Wagen 777 der HST ist am 18.02.2020 als SB71 in Richtung Hohenlimburg unterwegs.

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In recht großer Zahl sind bei der Hagener HST Solaris-Busse des Typs Urbino 18 IV im Einsatz, so wie hier Wagen 930, der in Richtung Kabel fährt.

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In den vergangenen Jahren experimentierte die HST offenbar viel mit unterschiedlichen Designs, in denen die Firmenfarben blau, grün und weiß (oder Silber) an den Fahrzeugen angebracht wurden.

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Schon seit Jahrzehnten fährt in Hagen keine Straßenbahn mehr.

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