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Ein einzigartiges Gewächs sind die Triebwagen der Gattungen GT6-70D/N und GT8-70D/N, die Duewag ab Anfang der Neunziger-Jahre speziell für die Karlsruher Straßenbahn entwickelte.

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Ein einzigartiges Gewächs sind die Triebwagen der Gattungen
(ID 445363)
TW 236, der als GT6-70D/N 10 Meter kürzer ist, als seine längeren Geschwister, erreicht in wenigen Augenblicken auf der Linie 2 in Richtung Siemensallee den Karlsruher Bahnhofsvorplatz.
Der sechsachisgie Stadtbahnwagen 510 am 30.07.15 als geführter Wagen einer Doppeltraktion als S1 auf dem Weg nach Bad Herrenalb.



Ein einzigartiges Gewächs sind die Triebwagen der Gattungen GT6-70D/N und GT8-70D/N, die Duewag ab Anfang der Neunziger-Jahre speziell für die Karlsruher Straßenbahn entwickelte. Hier befährt TW 307 auf der Linie 3 den Bahnhofsvorplatz.

Ein einzigartiges Gewächs sind die Triebwagen der Gattungen GT6-70D/N und GT8-70D/N, die Duewag ab Anfang der Neunziger-Jahre speziell für die Karlsruher Straßenbahn entwickelte. Hier befährt TW 307 auf der Linie 3 den Bahnhofsvorplatz.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 08.08.2015, 278 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2015:07:30 16:19:46, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/9.0, ISO100, Brennweite: 20.00 (20/1)

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TW 310 befährt als Linie 3 nach Heide den Karlsruher Bahnhofsvorplatz.
TW 310 befährt als Linie 3 nach Heide den Karlsruher Bahnhofsvorplatz.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Siemens GT8-70D/N

291 1200x800 Px, 16.08.2015

Der Achtachser 322 wird als Linie 4 in Richtung Waldstadt in Kürze auf dem Karlsruher Bahnhofsvorplatz halten.
Der Achtachser 322 wird als Linie 4 in Richtung Waldstadt in Kürze auf dem Karlsruher Bahnhofsvorplatz halten.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / AVG/VBK Karlsruhe / Siemens GT8-70D/N

369 1200x800 Px, 16.08.2015

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Karlsruhe > Karlsruhe > Südweststadt > Südweststadt Östlicher Teil
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TW 562 und TW 510 erreichen in wenigen Augenblicken die Haltestelle auf dem Karlsruher Bahnhofsvorplatz, 30.07.2015.
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Der sechsachisgie Stadtbahnwagen 510 am 30.07.15 als geführter Wagen einer Doppeltraktion als S1 auf dem Weg nach Bad Herrenalb.
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TW 236, der als GT6-70D/N 10 Meter kürzer ist, als seine längeren Geschwister, erreicht in wenigen Augenblicken auf der Linie 2 in Richtung Siemensallee den Karlsruher Bahnhofsvorplatz.
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Auf dem Weg nach Freudenstadt im Schwarzwald überqueren am 30.07.15 TW 905 und ein weiterer bauartgleicher Triebwagen den Karlsruher Bahnhofsvorplatz.
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TW 851 hat am 30.07.
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Der Achtachser 322 wird als Linie 4 in Richtung Waldstadt in Kürze auf dem Karlsruher Bahnhofsvorplatz halten.
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Ein wahres Monster ist die Linie S4 der AVG, die von Achern (südlich von Baden-Baden) bis Öhringen-Cappel (zwischen Heilbronn und Schwäbisch Hall), was etwa 145 Kilometer oder fast vier
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Mit ihnen fing 1991 alles an: Die ersten mehrsystemfähigen Triebwagen der AVG sind noch immer im Einsatz, so wie hier TW 809 auf der Fahrt als Eilzug nach Pforzheim.
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Ein weiterer kurzer Nf-TW, TW 224, als 2 zur Siemensallee.
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TW 883 gehört zu den mit Panorama-Mittelwagen ausgestatteten Triebwagen.
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TW 581 und ein sechsachsiger Kollege auf der Fahrt als S11 nach Ittersbach.
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TW 310 befährt als Linie 3 nach Heide den Karlsruher Bahnhofsvorplatz.
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64,82 km
Ein n-Wagen mit Wittenberger Kopf verlässt am 23.06.2013 Weinheim (Bergstraße) in Richtung Heidelberg.
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152 159 durchfährt am 23.06.2013 mit einem bestenfalls mäßig ausgelasteten KV-Zug Weinheim.
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101 020 begegnet am 23.06.2012 mit IC 2277 (Kassel - Karlsruhe) in Weinheim (Bergstraße) seinem Gegenzug.


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