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Einige der am Prager Stadtrand beginnenden Überlandlinien legen recht beeindruckende Strecken zurück.

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Einige der am Prager Stadtrand beginnenden Überlandlinien legen
(ID 849559)
Alle neuen Trolleybusse in Prag sind Batterie-Obusse, die auch Teilstrecken ohne Oberleitung befahren.
Diese Straßenbahn sieht fast aus, wie ein klassischer T3-Triebwagen, tatsächlich ist es aber eines der neuesten Fahrzeuge in Prag.



Einige der am Prager Stadtrand beginnenden Überlandlinien legen recht beeindruckende Strecken zurück. Die Linie 389 verläuft von Veleslavín bis in die Luftlinie etwa 50 Kilometer entfernte Stadt Louny im Verwaltungsbezirk Ústí. Kurz vor dem Fahrtziel in Prag ist hier Wagen 1059 der Firma ČSAD Česká Lípa auf der ul. Evropska unterwegs.

Einige der am Prager Stadtrand beginnenden Überlandlinien legen recht beeindruckende Strecken zurück. Die Linie 389 verläuft von Veleslavín bis in die Luftlinie etwa 50 Kilometer entfernte Stadt Louny im Verwaltungsbezirk Ústí. Kurz vor dem Fahrtziel in Prag ist hier Wagen 1059 der Firma ČSAD Česká Lípa auf der ul. Evropska unterwegs.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 27.05.2024, 96 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2024:04:27 12:38:13, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 5/1, ISO125, Brennweite: 37/1

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Da das Netz der Kohlenbahn in der Lausitz weitgehend abseits von Ortschaften verläuft, gibt es natürlich keinen Personenzugbetrieb. Das Dorf Koppatz südlich von Cottbus ist einer der wenigen Orte, wo eine Siedlung recht nah an den Gleisen liegt, allerdings ist die Erschließung mit Bussen sicherlich sinnvoller. Am Bahnübergang bei Koppatz wartet ein Plus-Bus der Linie 849 auf die Durchfahrt eines Kohlezuges. Dieser Bus hält allerdings auch nicht in Koppatz, der Ort muss sich mit wenigen Abfahrten einer Cottbuser Stadtbuslinie im Schülerverkehr zufrieden geben.
Da das Netz der Kohlenbahn in der Lausitz weitgehend abseits von Ortschaften verläuft, gibt es natürlich keinen Personenzugbetrieb. Das Dorf Koppatz südlich von Cottbus ist einer der wenigen Orte, wo eine Siedlung recht nah an den Gleisen liegt, allerdings ist die Erschließung mit Bussen sicherlich sinnvoller. Am Bahnübergang bei Koppatz wartet ein Plus-Bus der Linie 849 auf die Durchfahrt eines Kohlezuges. Dieser Bus hält allerdings auch nicht in Koppatz, der Ort muss sich mit wenigen Abfahrten einer Cottbuser Stadtbuslinie im Schülerverkehr zufrieden geben.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Iveko / Crossway, Deutschland / Unternehmen / LEAG (Lausitz Energie)

20 1200x800 Px, 18.12.2024

Bilder aus der Umgebung

Česko > Praha > Hlavní město Praha > okres Hlavní město Praha > Praha > Veleslavín
(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Diese Straßenbahn sieht fast aus, wie ein klassischer T3-Triebwagen, tatsächlich ist es aber eines der neuesten Fahrzeuge in Prag.
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Der Doppelgelenktrolleybus 405 hat soeben die Fahrt vom Bahnhof Veleslavín zum Prager Flughafen begonnen.
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Kreuzungen zwischen Straßenbahn- und Obus-Oberleitungen benötigen spezielle Konstruktionen um Kurzschlüsse zu vermeiden, weil Obusse ja zwei Leitungen mit Plus- und Minuspol haben, während bei der
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Der tschechische Hersteller SOR baut seit langem Low-Entry-Busse, die durch einen charakteristischen Höcker im hochflurigen Bereich auffallen.
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In den 1980er-Jahren sollte die Baureihe T6 die erfolgreichen, aber konstruktiv weit über 20 Jahre alten T3-Triebwagen ablösen.
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