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Auf der Überlandstraßenbahn zwischen Berlin-Friedrichshagen und Rüdersdorf kann man einer Vielzahl an Fahrzeugtypen begegnen, obwohl die Schöneiche-Rüdersdorfer-Straßenbahn weniger als 10

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Auf der Überlandstraßenbahn zwischen Berlin-Friedrichshagen und Rüdersdorf kann
(ID 821538)
Solange der zweite ex-Mülheimer Wagen 78 noch nicht im Einsatz ist, fährt der Heidelberger GT6 mit der Nummer 48 noch an Schultagen zwischen Friedrichshagen und Schöneiche.
Die SRS ist die einzige meterspurige Straßenbahn im Umkreis von Berlin und hatte daher schon immer das Problem, dass Fahrzeuge nicht einfach zusammen mit größeren Betrieben in der Nachbarschaft



Auf der Überlandstraßenbahn zwischen Berlin-Friedrichshagen und Rüdersdorf kann man einer Vielzahl an Fahrzeugtypen begegnen, obwohl die Schöneiche-Rüdersdorfer-Straßenbahn weniger als 10 einsatzfähige Straßenbahnen besitzt. Zuletzt sind aus Mülheim an der Ruhr zwei M-Wagen mit Niederflurmittelteil hinzugekommen, um die letzten hochflurigen Duewag-Sechsachser abzulösen. Wagen 78 (Mülheim 278) ist bereits im Einsatz und hier am 31.05.2023 als Verstärkerwagen der Linie 88 in Richtung Friedrichshagen unterwegs.

Auf der Überlandstraßenbahn zwischen Berlin-Friedrichshagen und Rüdersdorf kann man einer Vielzahl an Fahrzeugtypen begegnen, obwohl die Schöneiche-Rüdersdorfer-Straßenbahn weniger als 10 einsatzfähige Straßenbahnen besitzt. Zuletzt sind aus Mülheim an der Ruhr zwei M-Wagen mit Niederflurmittelteil hinzugekommen, um die letzten hochflurigen Duewag-Sechsachser abzulösen. Wagen 78 (Mülheim 278) ist bereits im Einsatz und hier am 31.05.2023 als Verstärkerwagen der Linie 88 in Richtung Friedrichshagen unterwegs.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 10.08.2023, 34 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2023:05:31 16:57:21, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 4/1, ISO100, Brennweite: 18/1

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Wirklich verjüngt wurde der Fahrzeugpark der SRS durch den Ankauf der zwei Mülheimer M6C-NF (Baujahr 1977) nicht. Die zuvor eingesetzten GT6 aus Heidelberg waren nur 4 Jahre älter. Aber der nachträglich eingebaute Niederflurbereich in den M-Wagen bedeutet, dass nun auch die an der Haltestelle Jägerstraße endenden Verstärker barrierefrei sind.
Wirklich verjüngt wurde der Fahrzeugpark der SRS durch den Ankauf der zwei Mülheimer M6C-NF (Baujahr 1977) nicht. Die zuvor eingesetzten GT6 aus Heidelberg waren nur 4 Jahre älter. Aber der nachträglich eingebaute Niederflurbereich in den M-Wagen bedeutet, dass nun auch die an der Haltestelle Jägerstraße endenden Verstärker barrierefrei sind.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / SRS Schöneiche b Berlin / DUEWAG M6C-NF

37 1200x800 Px, 10.08.2023

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Berlin > Treptow-Köpenick > Friedrichshagen
(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,08 km
Wirklich verjüngt wurde der Fahrzeugpark der SRS durch den Ankauf der zwei Mülheimer M6C-NF (Baujahr 1977) nicht.
0,09 km
Solange der zweite ex-Mülheimer Wagen 78 noch nicht im Einsatz ist, fährt der Heidelberger GT6 mit der Nummer 48 noch an Schultagen zwischen Friedrichshagen und Schöneiche.
0,09 km
Die SRS ist die einzige meterspurige Straßenbahn im Umkreis von Berlin und hatte daher schon immer das Problem, dass Fahrzeuge nicht einfach zusammen mit größeren Betrieben in der Nachbarschaft
0,10 km
Die von Friedrichshagen bis Rüdersdorf durchfahrenden Umläufe der SRS werden mit Skoda-Triebwagen und Tatra KTNF6 bedient.
0,11 km
Andernorts findet man derartige Fahrzeuge höchstens noch als Sonderfahrt: Der letzte im täglichen Einsatz stehende GT6 der SRS ist am 31.05.23 als Taktverstärker der Linie 88 bei
0,27 km
Ein mit einem Niederflurmittelwagen nachgerüsteter Tatra-Wagen der Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn fährt am 12.10.17 in die Haltestelle Brösener Straße ein.
0,47 km
112 152 zieht einen RE1 in Richtung Frankfurt, Berlin-Friedrichshagen, 31.07.2020
0,47 km
Über 100 Vectron-Lokomotiven gehören mittlerweile zum Bestand von DB Cargo.
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Die Lok 183 500 gehörte viele Jahre der Firma mgw Service, die sie als Gewährleistungslok nutzte und zahlreichen Unternehmen während der Ausbesserung eigener Lokomotiven bei mgw nutzte.
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Wegen eines Mangels an den eigenen Taurus-Lokomotiven hat PKP Intercity dezeit 193 626 von MRCE angemietet, die hier mit EC 249 nach Warschau durch Friedrichshagen fährt.
0,48 km
Fernab des zukünftigen Einsatzgebiets kam der für den DB-Regio-Standort Kempten vorgesehene Triebwagen 633 048 am 31.07.2020 als Überführungsfahrt durch Berlin-Friedrichshagen.
0,48 km
112 110 führt einen RE1 in Richtung Frankfurt nahe der S-Bahn-Station Friedrichshagen dem nächsten Halt in Erkner entgegen.
0,48 km
Anlässlich des 200.
0,50 km
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0,50 km
Die an die Firma CTL Logistik vermietete akiem-Lokomotive 186 267 passiert am 31.07.2020 das Friedrichshagener Wasserwerk.
0,50 km
Die Metrans-Lokomotive 386 026 fährt mit einem Zug des kombinierten Ladungsverkehrs nahe des Wasserwerks Friedrichshagen durch den Berliner Stadtforst.
0,50 km
PKP Cargo hat in den letzten Jahren eine stattliche Flotte Vectron-Lokomotiven aufgebaut, die mit ihrer grau/roten Lackierung immer gut zu erkennen sind.
0,51 km
Geschoben von 182 015 fährt eine Doppelstock-Garnitur dem nächsten Halt am Berliner Ostkreuz entgegen.
0,51 km
Geschoben von 182 025 ist dieser RE1 unterwegs in Richtung Westen.
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0,55 km
In jüngster Zeit sind auf der Linie RE1 neben den regulären 182 vermehrt Loks der Baureihe 112 im Einsatz.
0,69 km
An der Spitze eines Zuges der Linie S3 rollt 480 022 dem nächsten Zwischenhalt in Friedrichshagen entgegen.
0,71 km
Kurz nach dem Start des Zuges im Berliner Stadtzentrum ist 193 626 mit einem EuroCity in Richtung Polen im Waldgebiet östlich von Berlin-Friedrichshagen zu sehen.
0,71 km
Auf der Fahrt von Erkner nach Spandau hat dieser 480-Vollzug mit 480 015 an der Spitze noch den Großteil der Fahrt vor sich.


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