leons.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Auf der stark belasteten Durchmesserlinie 1 fährt Combino 282 durch die Bertoldstraße in Richtung Landwasser.

Eisenbahnbilder aus Deutschland und Europa »
Stadtverkehr
»
VAG Freiburg
»
Siemens Combino
»
Auf der stark belasteten Durchmesserlinie 1 fährt Combino
(ID 444834)
TW 287 hat auf der Fahrt nach Vauban soeben die Haltestelle Stadttheater verlassen.
TW 261 befindet sich hier gerade auf der Fahrt als 5 nach Rieselfeld, als der Triebwagen den wegen Bauarbeiten gesperrten Rotteckring, die Begrenzung der Freiburger Altstadt überquert.



Auf der stark belasteten Durchmesserlinie 1 fährt Combino 282 durch die Bertoldstraße in Richtung Landwasser. Er gehört zur zweiten Serie Combinos, die unter anderem an der runden Liniennummernanzeige erkennbar ist.

Auf der stark belasteten Durchmesserlinie 1 fährt Combino 282 durch die Bertoldstraße in Richtung Landwasser. Er gehört zur zweiten Serie Combinos, die unter anderem an der runden Liniennummernanzeige erkennbar ist.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 05.08.2015, 408 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2015:07:30 13:54:31, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1250) (1/1250), Blende: f/5.0, ISO200, Brennweite: 29.00 (29/1)

0 Kommentare, Alle Kommentare
Auf der Rampe zum Hauptbahnhof ist hier TW 286, der einzige Combino mit LED-Anzeigen in Richtung Landwasser unterwegs. Auch diese Anzeigen sind auf Fotos sehr gut lesbar.
Auf der Rampe zum Hauptbahnhof ist hier TW 286, der einzige Combino mit LED-Anzeigen in Richtung Landwasser unterwegs. Auch diese Anzeigen sind auf Fotos sehr gut lesbar.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / VAG Freiburg / Siemens Combino

455 682x1024 Px, 05.08.2015

An der Haltestelle Stadttheater hat soeben TW 277 in Richtung Littenweiler angehalten. Aufgrund der hohen Fahrgastzahlen ist die Linie 1 für die kleineren GT8Z tabu, neben Combinos fahren nur in Ausnahmefällen ältere Duewags. Am 30.07.15 habe ich jedoch nur Combinos auf der 1 angetroffen.
An der Haltestelle Stadttheater hat soeben TW 277 in Richtung Littenweiler angehalten. Aufgrund der hohen Fahrgastzahlen ist die Linie 1 für die kleineren GT8Z tabu, neben Combinos fahren nur in Ausnahmefällen ältere Duewags. Am 30.07.15 habe ich jedoch nur Combinos auf der 1 angetroffen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / VAG Freiburg / Siemens Combino

366 682x1024 Px, 05.08.2015

TW 287 hat auf der Fahrt nach Vauban soeben die Haltestelle Stadttheater verlassen. Die Linie 3 verläuft im Süden Freiburgs beinahe kreisförmig, was dazu führt, dass die in der Innenstadt westwärts (nach Haid) fahrenden 3er kurz vor ihrem Ziel erneut auf den in der Innenstadt ostwärts führenden Streckenast der Linie 5 (ins Rieselfeld) treffen.
TW 287 hat auf der Fahrt nach Vauban soeben die Haltestelle Stadttheater verlassen. Die Linie 3 verläuft im Süden Freiburgs beinahe kreisförmig, was dazu führt, dass die in der Innenstadt westwärts (nach Haid) fahrenden 3er kurz vor ihrem Ziel erneut auf den in der Innenstadt ostwärts führenden Streckenast der Linie 5 (ins Rieselfeld) treffen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / VAG Freiburg / Siemens Combino

321 682x1024 Px, 05.08.2015

TW 279 ist der jüngste Vertreter der ersten von zwei Combino-Serien. Für Freiburg zwischen 1994 und 2006 üblich: Die außerordentlich große Linienanzeige, auf die bei den neuen Urbos verzichtet wurde.
TW 279 ist der jüngste Vertreter der ersten von zwei Combino-Serien. Für Freiburg zwischen 1994 und 2006 üblich: Die außerordentlich große Linienanzeige, auf die bei den neuen Urbos verzichtet wurde.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / VAG Freiburg / Siemens Combino

390 682x1024 Px, 03.08.2015

Weitere Bilder aus "Stadtverkehr / VAG Freiburg / Siemens Combino"

Bilder aus der Umgebung


0,05 km
TW 261 befindet sich hier gerade auf der Fahrt als 5 nach Rieselfeld, als der Triebwagen den wegen Bauarbeiten gesperrten Rotteckring, die Begrenzung der Freiburger Altstadt überquert.
0,07 km
Neben mediterranen Gewächsen bahnt sich TW 214 auf der Fahrt als Linie 5 zur Hornusstraße seinen Weg durch die Altstadt Freiburgs.
0,08 km
TW 287 hat auf der Fahrt nach Vauban soeben die Haltestelle Stadttheater verlassen.
0,08 km
An der Haltestelle Stadttheater hat soeben TW 277 in Richtung Littenweiler angehalten.
0,12 km
Kurz vor der Haltestelle Bertoldsbrunnen durchfährt TW 213, einer der Anfang der Achtziger-Jahre gelieferten GT8 ohne Niederflurmittelteil, als Linie 3 nach Vauban die langgezogene Kurve neben
0,18 km
Noch ein Bild des neuen TW 301.
0,18 km
TW 279 ist der jüngste Vertreter der ersten von zwei Combino-Serien.
0,18 km
Ganz in schwarz und mit Werbung für einen nahe gelegenen Juwelier kommt der GT8N 229 daher.
0,21 km
Zwischen den Haltestellen Stadttheater und Hauptbahnhof nimmt TW 212, der ganz in blau für Pepsi wirbt Anlauf für die östliche Rampe der Stühlingerbrücke über die
0,21 km
Auf der Fahrt nach Haid hat TW 266 am 30.07.2015 soeben die Haltestelle Bertoldsbrunnen verlassen und fährt in Richtung Hauptbahnhof.
0,21 km
Die neueste Errungenschaft der VAG sind die sechs Urbos von CAF, die ab Dezember benötigt werden, um die neue Linie 4 zur Universität zu bedienen.
0,23 km
Am zentralen Umsteigepunkt Freiburgs, dem Bertoldsbrunnen biegt TW 257 am 30.07.15 in Richtung Vauban ab.
0,25 km
Der für eine Apotheke werbende TW 228 durchfährt am 30.07.15 die Bertoldstraße und wird in wenigen Sekunden einige Meter höher am Freiburger Hauptbahnhof halten.
0,36 km
Auf der Rampe zum Hauptbahnhof ist hier TW 286, der einzige Combino mit LED-Anzeigen in Richtung Landwasser unterwegs.
0,44 km
Auf dem Weg nach Vauban hat TW 222 hier gerade die mit Kapbahnsteigen ausgestattete Haltestelle Holzmarkt verlassen.
0,48 km
Die Linie 2 der Freiburger Straßenbahn (die sich selbst Stadtbahn nennt) wird ausschlißlich mit GT8Z bedient, weil einerseits die Entstelle in Günterstal keine Wendeschleife besitzt und
0,50 km
Mit Werbeloks hat man ja gerne mal Pech.
0,53 km
Seit 2012 werden die GT8Z modernisiert und erhalten, neben der hier sichtbaren neuen Linienanzeige und einer neuen Lackierung vor allen Dingen eine gründliche Rostsanierung und neue Bauteile im
0,53 km
Eine direkte Weiterentwicklung der bekannten Duewag-Gelenktriebwagen stellen die Achtachser des Typs Freiburg dar.