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Zentrum-Ost Fotos

18 Bilder
Für den Betrieb der S-Bahn Mitteldeutschland werden von der DB TALENT-II eingesetzt, die eine silberne Lackierung mit grünen oder roten Türen tragen. 1442 305 könnte man in diesem Erscheinungsbild für ein Fahrzeug von Abellio halten, und tatsächlich gehört Leipzig zu der letzten Region, in der auch das insolvente Unternehmen Abellio unterwegs ist.
Für den Betrieb der S-Bahn Mitteldeutschland werden von der DB TALENT-II eingesetzt, die eine silberne Lackierung mit grünen oder roten Türen tragen. 1442 305 könnte man in diesem Erscheinungsbild für ein Fahrzeug von Abellio halten, und tatsächlich gehört Leipzig zu der letzten Region, in der auch das insolvente Unternehmen Abellio unterwegs ist.
Leon Rosendahl

Die von DB Cargo an die MEG vermietete 145 061 fährt am 07.03.22 in den Leipziger Hauptbahnhof ein.
Die von DB Cargo an die MEG vermietete 145 061 fährt am 07.03.22 in den Leipziger Hauptbahnhof ein.
Leon Rosendahl

363 714, die von der PRESS als 363 006 bezeichnet wird, hatte am 07.03.22 die Aufgabe, im Leipziger Hauptbahnhof zu rangieren und drückt hier einen IC2 an den Bahnsteig.
363 714, die von der PRESS als 363 006 bezeichnet wird, hatte am 07.03.22 die Aufgabe, im Leipziger Hauptbahnhof zu rangieren und drückt hier einen IC2 an den Bahnsteig.
Leon Rosendahl

In Leipzig werden Leerzüge noch immer von Diesel-Rangierloks an den Bahnsteig rangiert. So beispielsweise 146 553, die mit einem IC2 für die Fahrt in Richtung Hannover bereitgestellt wird.
In Leipzig werden Leerzüge noch immer von Diesel-Rangierloks an den Bahnsteig rangiert. So beispielsweise 146 553, die mit einem IC2 für die Fahrt in Richtung Hannover bereitgestellt wird.
Leon Rosendahl

Die ICE der Linie Hamburg-München über Berlin fahren wechselnd über Halle und Leipzig, wobei die Züge, die in Leipzig halten, einen Fahrtrichtungswechsel durchführen müssen. 401 019 wird in wenigen Minuten den Bahnsteig im Leipziger Hauptbahnhof erreichen und danach in Richtung Süden weiterfahren.
Die ICE der Linie Hamburg-München über Berlin fahren wechselnd über Halle und Leipzig, wobei die Züge, die in Leipzig halten, einen Fahrtrichtungswechsel durchführen müssen. 401 019 wird in wenigen Minuten den Bahnsteig im Leipziger Hauptbahnhof erreichen und danach in Richtung Süden weiterfahren.
Leon Rosendahl

415 001, der auf den Namen  Eisenach  getauft ist, rollt am 07.03.22 durch den Mastenwald im Gleisvorfeld des Leipziger Hauptbahnhofs.
415 001, der auf den Namen "Eisenach" getauft ist, rollt am 07.03.22 durch den Mastenwald im Gleisvorfeld des Leipziger Hauptbahnhofs.
Leon Rosendahl

Der Diagnosetriebwagen 702 201 von DB Netz Instandhaltung setzte am 07.03.22 in der Halle des Leipziger Hauptbahnhofs um und ist hier bei der Ausfahrt zu sehen.
Der Diagnosetriebwagen 702 201 von DB Netz Instandhaltung setzte am 07.03.22 in der Halle des Leipziger Hauptbahnhofs um und ist hier bei der Ausfahrt zu sehen.
Leon Rosendahl

146 566 schiebt am 07.03.22 einen DOSTO-IC durch das Gleisvorfeld des Leipziger Hauptbahnhofs.
146 566 schiebt am 07.03.22 einen DOSTO-IC durch das Gleisvorfeld des Leipziger Hauptbahnhofs.
Leon Rosendahl

Und weil sie so schön sauber war: 101 142 verlässt am Zugschluß eines IC den Leipziger Hauptbahnhof.
Und weil sie so schön sauber war: 101 142 verlässt am Zugschluß eines IC den Leipziger Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

672 914 am 27.03.15 in Leipzig.
672 914 am 27.03.15 in Leipzig.
Leon Rosendahl

672 909 am 27.03.15 in Leipzig.
672 909 am 27.03.15 in Leipzig.
Leon Rosendahl

Auf einem weiter hinten besetzten Bahnsteiggleis in Leipzig wendete man am 27.03.15 672 909, 916 & 914. Und weil ich die Dinger viel zu selten sehe gibt's alle drei auch noch mal im Portrait.
Auf einem weiter hinten besetzten Bahnsteiggleis in Leipzig wendete man am 27.03.15 672 909, 916 & 914. Und weil ich die Dinger viel zu selten sehe gibt's alle drei auch noch mal im Portrait.
Leon Rosendahl

Wenn man am Ende des Bahnsteigs eine E 10 entdeckt, läuft man natürlich hin. Blöd nur, wenn man am Ende angekommen feststellt, dass ein Signal das Objekt der Begierde verdeckt. Zum Umlaufen der Gleise war keine Zeit mehr, denn der Anschlußzug würde natürlich nicht warten. Also: Baustellenstillleben mit 115 114 und Signal vor der Lok. Und Prellbock. Und Lampe.
Wenn man am Ende des Bahnsteigs eine E 10 entdeckt, läuft man natürlich hin. Blöd nur, wenn man am Ende angekommen feststellt, dass ein Signal das Objekt der Begierde verdeckt. Zum Umlaufen der Gleise war keine Zeit mehr, denn der Anschlußzug würde natürlich nicht warten. Also: Baustellenstillleben mit 115 114 und Signal vor der Lok. Und Prellbock. Und Lampe.
Leon Rosendahl

Am Ende des Museumsgleises in Leipzig steht E 94 056.
Am Ende des Museumsgleises in Leipzig steht E 94 056.
Leon Rosendahl

144 046 des DB Museums am 24.03.15 im Leipziger Hauptbahnhof.
144 046 des DB Museums am 24.03.15 im Leipziger Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

Die erste ihrer Bauart war 1934 E 04 01. Ausgemustert wurde sie 1976 und fand im Leipziger Hauptbahnhof ein neues Zuhausen.
Die erste ihrer Bauart war 1934 E 04 01. Ausgemustert wurde sie 1976 und fand im Leipziger Hauptbahnhof ein neues Zuhausen.
Leon Rosendahl

Auch auf Gleis 24 in Leipzig steht SVT 137 225 der Bauart Halle, der wie alle Exponate nach dem zweiten Weltkrieg in der DDR verblieb und wurde 1970 als Salontriebwagen der Regierung in 183 252 umgezeichnet.
Auch auf Gleis 24 in Leipzig steht SVT 137 225 der Bauart Halle, der wie alle Exponate nach dem zweiten Weltkrieg in der DDR verblieb und wurde 1970 als Salontriebwagen der Regierung in 183 252 umgezeichnet.
Leon Rosendahl

Eine der auf dem Museumsgleis 24 in Leipzig Hbf ausgestellten Lokomotiven ist 52 5448, die 1943 von Schichau im heute polnischen Elbing gebaut wurde. Die Lok macht äußerlich, u.a. durch den Mischvorwäremer auf der Rauchkammer den Eindruck einer DR-Rekolok, ist aber keine. Wahrscheinlich gehört sie zu den 69 Lokomotiven, die in den 50er-Jahren von der DR einer Generalreperatur unterzogen wurden.
Eine der auf dem Museumsgleis 24 in Leipzig Hbf ausgestellten Lokomotiven ist 52 5448, die 1943 von Schichau im heute polnischen Elbing gebaut wurde. Die Lok macht äußerlich, u.a. durch den Mischvorwäremer auf der Rauchkammer den Eindruck einer DR-Rekolok, ist aber keine. Wahrscheinlich gehört sie zu den 69 Lokomotiven, die in den 50er-Jahren von der DR einer Generalreperatur unterzogen wurden.
Leon Rosendahl

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