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Citaro Facelift Fotos

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Lange Zeit waren auf der Linie 240 fast ausschließlich 12-Meter-Busse im Einsatz, wie hier am 28.08. der Low-Entry-Citaro 2309. Einige Wochen später waren fast alle Kurse mit Gelenkbussen bestückt. Ob das mit zeitgleich stattfindenden Bauarbeiten bei der S-Bahn zusammen hängt oder ein Dauerzustand sein wird, ist mir noch nicht bekannt.
Lange Zeit waren auf der Linie 240 fast ausschließlich 12-Meter-Busse im Einsatz, wie hier am 28.08. der Low-Entry-Citaro 2309. Einige Wochen später waren fast alle Kurse mit Gelenkbussen bestückt. Ob das mit zeitgleich stattfindenden Bauarbeiten bei der S-Bahn zusammen hängt oder ein Dauerzustand sein wird, ist mir noch nicht bekannt.
Leon Rosendahl

Auf der Buslinie 142 fährt regelmäßig alles, was die BVG zu bieten hat. Von E-Bussen, über Gelenkbusse bis hin zum ordinären Solobus kann man alle Spielarten antreffen. Am 28.08. war Wagen 1619 auf einem Kurs dieser Linie unterwegs und hat soeben seine Fahrt vom Ostbahnhof in Richtung Wedding begonnen.
Auf der Buslinie 142 fährt regelmäßig alles, was die BVG zu bieten hat. Von E-Bussen, über Gelenkbusse bis hin zum ordinären Solobus kann man alle Spielarten antreffen. Am 28.08. war Wagen 1619 auf einem Kurs dieser Linie unterwegs und hat soeben seine Fahrt vom Ostbahnhof in Richtung Wedding begonnen.
Leon Rosendahl

An der zweiten Stelle der Liniennummer der Berliner Buslinien kann man in vielen Fällen ablesen, in welchen Bezirken die Linie unterwegs ist. Bei den  40er -Nummern ist es nicht ganz so eindeutig: Auch wenn der Großteil im oder um das östliche Stadtzentrum der Hauptstadt verkehren, gibt es einige Linien, wie den M45er, die tief im Westen in Spandau unterwegs sind. Die Linie 240 passt mit einem Linienverlauf durch Friedrichshain und Lichtenberg halbwegs ins Schema und trifft am Ostbahnhof zusätzlich auf eine ganze Reihe Linien des selben Nummernbereichs.
Mit Wagen 1635 ist am 28.08. ein Exemplar der in Ausmusterung befindlichen Gattung EN06 auf dem Weg in die Wendeschleife am Ostbahnhof.
An der zweiten Stelle der Liniennummer der Berliner Buslinien kann man in vielen Fällen ablesen, in welchen Bezirken die Linie unterwegs ist. Bei den "40er"-Nummern ist es nicht ganz so eindeutig: Auch wenn der Großteil im oder um das östliche Stadtzentrum der Hauptstadt verkehren, gibt es einige Linien, wie den M45er, die tief im Westen in Spandau unterwegs sind. Die Linie 240 passt mit einem Linienverlauf durch Friedrichshain und Lichtenberg halbwegs ins Schema und trifft am Ostbahnhof zusätzlich auf eine ganze Reihe Linien des selben Nummernbereichs. Mit Wagen 1635 ist am 28.08. ein Exemplar der in Ausmusterung befindlichen Gattung EN06 auf dem Weg in die Wendeschleife am Ostbahnhof.
Leon Rosendahl

Mit einer Umstrukturierung des BVG-Liniennetzes im Zentrum Berlins wurde der Linie 245, die bisher hauptsächlich den Bezirk Moabit erschloss der Abschnitt Hauptbahnhof - Alexanderplatz der stark ausgelasteten und häufig unregelmäßigen Flughafenlinie TXL zugeschlagen. Auch wenn eigentlich Gelenkbusse für die verlängerte Linie vorgesehen sind, waren am 28.08.19 eine ganze Anzahl Solobusse anzutreffen, so auch Wagen 2293 vom Typ Mercedes Benz Citaro LE, hier Nahe des Berliner Doms in Sichtweite des Fernsehturms.
Mit einer Umstrukturierung des BVG-Liniennetzes im Zentrum Berlins wurde der Linie 245, die bisher hauptsächlich den Bezirk Moabit erschloss der Abschnitt Hauptbahnhof - Alexanderplatz der stark ausgelasteten und häufig unregelmäßigen Flughafenlinie TXL zugeschlagen. Auch wenn eigentlich Gelenkbusse für die verlängerte Linie vorgesehen sind, waren am 28.08.19 eine ganze Anzahl Solobusse anzutreffen, so auch Wagen 2293 vom Typ Mercedes Benz Citaro LE, hier Nahe des Berliner Doms in Sichtweite des Fernsehturms.
Leon Rosendahl

Bus 1070 mit Werbung für einen lokalen Supermarkt. Am 16.4.19 ist der Bus auf der Linie 611 eingeteilt, hier an der Heckinghauser Straße kurz vor der Hst Herzogbrücke.
Bus 1070 mit Werbung für einen lokalen Supermarkt. Am 16.4.19 ist der Bus auf der Linie 611 eingeteilt, hier an der Heckinghauser Straße kurz vor der Hst Herzogbrücke.
Alanya Du Rouen

Leuchtend gelb sind die Busse des Reiseunternehmens Graf. Bei diesem Bus handelt es sich offiziell um eine S-Bahn, die innerhalb von 90 Minuten alle Zwischenhalte bis Düsseldorf-Gerresheim bedienen wird.
Leuchtend gelb sind die Busse des Reiseunternehmens Graf. Bei diesem Bus handelt es sich offiziell um eine S-Bahn, die innerhalb von 90 Minuten alle Zwischenhalte bis Düsseldorf-Gerresheim bedienen wird.
Leon Rosendahl

GALERIE 3
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