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Wie bei zahlreichen Unternehmen im öffentlichen Nahverkehr, herrscht auch bei der WSW Personalmangel. Schon seit längerer Zeit gilt daher ein ausgedünnter Fahrplan, in dem etwa auf der Linie 611 ein 30-Minuten-Takt gilt. Zwischen Barmen und Heckinghausen überlagert sich die Linie mit der Linie 604 und zusätzlichen E-Wagen zu einem 10-Minuten-Takt. Wagen 1775 ist auf der Linie E611 zum Alten Markt gefahren und kommt nun zum Barmer Bahnhof, um dort Pause zu machen.
Wie bei zahlreichen Unternehmen im öffentlichen Nahverkehr, herrscht auch bei der WSW Personalmangel. Schon seit längerer Zeit gilt daher ein ausgedünnter Fahrplan, in dem etwa auf der Linie 611 ein 30-Minuten-Takt gilt. Zwischen Barmen und Heckinghausen überlagert sich die Linie mit der Linie 604 und zusätzlichen E-Wagen zu einem 10-Minuten-Takt. Wagen 1775 ist auf der Linie E611 zum Alten Markt gefahren und kommt nun zum Barmer Bahnhof, um dort Pause zu machen.
Leon Rosendahl

Auf der Linie 632 erreicht Wagen 1263, einer der ältesten Mercedes C2 in Wuppertal, den Busbahnhof am Barmer Bahnhof.
Auf der Linie 632 erreicht Wagen 1263, einer der ältesten Mercedes C2 in Wuppertal, den Busbahnhof am Barmer Bahnhof.
Leon Rosendahl

Der ehemals Wilhelmshavener WSW-Bus 5589 (W-SW 5006) ist gut an deutlich orangeneren Zielanzeige erkennbar, die außerdem Probleme damit zu haben scheint, das Symbol des Schwebebahnexpress anzuzeigen. Gruppenfoto mit WSW-Bus 1080 auf der Linie 611 an der Haltestelle Adlerbrücke. 24. März 2021.
Der ehemals Wilhelmshavener WSW-Bus 5589 (W-SW 5006) ist gut an deutlich orangeneren Zielanzeige erkennbar, die außerdem Probleme damit zu haben scheint, das Symbol des Schwebebahnexpress anzuzeigen. Gruppenfoto mit WSW-Bus 1080 auf der Linie 611 an der Haltestelle Adlerbrücke. 24. März 2021.
Alanya Du Rouen

Beim SchwebebahnExpress sind auch Stadtbusse aus WSW-Beständen im Einsatz, wie etwa 0366 (W-SW 518). 25. Februar 2021, Alter Markt/Friedrich-Engels-Allee
Beim SchwebebahnExpress sind auch Stadtbusse aus WSW-Beständen im Einsatz, wie etwa 0366 (W-SW 518). 25. Februar 2021, Alter Markt/Friedrich-Engels-Allee
Alanya Du Rouen

Bus 5585 hat die WSW gebraucht von den KVB gekauft, um den Schwebebahn-Ersatzverkehr zu bewältigen. In genau diesem Dienst ist der Bus am 25. Februar am Alten Markt unterwegs.
Bus 5585 hat die WSW gebraucht von den KVB gekauft, um den Schwebebahn-Ersatzverkehr zu bewältigen. In genau diesem Dienst ist der Bus am 25. Februar am Alten Markt unterwegs.
Alanya Du Rouen

Wagen 1176 der WSW beginnt am Nachmittag des 28.12.21 seine Fahrt von Solingen nach Wuppertal in der Innenstadt der Klingenstadt.
Wagen 1176 der WSW beginnt am Nachmittag des 28.12.21 seine Fahrt von Solingen nach Wuppertal in der Innenstadt der Klingenstadt.
Leon Rosendahl

Die in den 1980er- und 90er-Jahren vom VRR eingeführten CityExpress-Linien sind mittlerweile nur noch eine Randerscheinung im Nahverkehr im Ruhrgebiet. In Wuppertal gibt es mit der Linie CE64 noch eine einzige täglich verkehrende Linie, die eine Verbindung zwischen Wuppertal-Elberfeld und Solingen herstellt. Wagen 1176, einer der ersten Citaro 2 der WSW, hat in Kürze das Ziel am Solinger Graf-Wilhelm-Platz erreicht.
Die in den 1980er- und 90er-Jahren vom VRR eingeführten CityExpress-Linien sind mittlerweile nur noch eine Randerscheinung im Nahverkehr im Ruhrgebiet. In Wuppertal gibt es mit der Linie CE64 noch eine einzige täglich verkehrende Linie, die eine Verbindung zwischen Wuppertal-Elberfeld und Solingen herstellt. Wagen 1176, einer der ersten Citaro 2 der WSW, hat in Kürze das Ziel am Solinger Graf-Wilhelm-Platz erreicht.
Leon Rosendahl

Zwischen den Städten Wuppertal und Solingen besteht mit der Buslinie CE64 eine Verbindung im 20-Minuten-Takt. Zumindest auf Wuppertaler Stadtgebiet ist diese Linie auch entsprechend ihrer Bezeichnung als Express unterwegs und sorgt so für kürzere Reisezeiten. Wagen 1870 hat auf der Fahrt zum Wuppertaler Hauptbahnhof noch den Großteil der Strecke vor sich.
Zwischen den Städten Wuppertal und Solingen besteht mit der Buslinie CE64 eine Verbindung im 20-Minuten-Takt. Zumindest auf Wuppertaler Stadtgebiet ist diese Linie auch entsprechend ihrer Bezeichnung als Express unterwegs und sorgt so für kürzere Reisezeiten. Wagen 1870 hat auf der Fahrt zum Wuppertaler Hauptbahnhof noch den Großteil der Strecke vor sich.
Leon Rosendahl

Bus 5598, jetzt mit Fahrgästen und eine Runde um den Busbahnhof in Oberbarmen später, unter dem gesperrten Schwebebahngerüst, 9. 2. 2021.
Bus 5598, jetzt mit Fahrgästen und eine Runde um den Busbahnhof in Oberbarmen später, unter dem gesperrten Schwebebahngerüst, 9. 2. 2021.
Alanya Du Rouen

WSW-Bus 5598 (extra beschafft von den Neusser Stadtwerken) als Schwebebahn-Ersatzverkehr am 8. Februar 2021. Hier steht der Bus gerade an der Ausstiegshaltestelle in Oberbarmen, hat aber schon sein nächstes Fahrziel eingestellt.
WSW-Bus 5598 (extra beschafft von den Neusser Stadtwerken) als Schwebebahn-Ersatzverkehr am 8. Februar 2021. Hier steht der Bus gerade an der Ausstiegshaltestelle in Oberbarmen, hat aber schon sein nächstes Fahrziel eingestellt.
Alanya Du Rouen

WSW-Bus 5576 (Kennzichen W-SW 5016, ex Kölner Verkehrsbetriebe) als SchwebebahnExpress an der Haltestelle Wupperfeld, 14. Januar 2021.
WSW-Bus 5576 (Kennzichen W-SW 5016, ex Kölner Verkehrsbetriebe) als SchwebebahnExpress an der Haltestelle Wupperfeld, 14. Januar 2021.
Alanya Du Rouen

Die vorderste Position am Bussteig 1 des neuen Busbahnhofs Döppersberg ist für die Busse der Linien 612 und 622 reserviert. Am trüben 6. Dezember 2020 wartet WSW-Bus 1362 als 622 auf die Abfahrt.
Die vorderste Position am Bussteig 1 des neuen Busbahnhofs Döppersberg ist für die Busse der Linien 612 und 622 reserviert. Am trüben 6. Dezember 2020 wartet WSW-Bus 1362 als 622 auf die Abfahrt.
Alanya Du Rouen

Seit dem 12. August 2020 (und bis zum 31. August des nächsten Jahres) fuhr die Schwebebahn rein im Wochenendbetrieb. Stattdessen übernahmen, teils extra beschaffte, Gelenkbusse als SchwebebahnExpress die Leistungen. An der Station Hbf sind die Busse dieser besonderen Linie die einzigen, die nicht den Busbahnof anfahren, sondern eine eigene Halteposition (eigentlich ein Busfahrstreifen mit auf dem Radweg aufgebautem temporären Unterstand) direkt an der B7 nutzen. Foto mit WSW 0364 (W-SW 497) am 13. August 2020.
Seit dem 12. August 2020 (und bis zum 31. August des nächsten Jahres) fuhr die Schwebebahn rein im Wochenendbetrieb. Stattdessen übernahmen, teils extra beschaffte, Gelenkbusse als SchwebebahnExpress die Leistungen. An der Station Hbf sind die Busse dieser besonderen Linie die einzigen, die nicht den Busbahnof anfahren, sondern eine eigene Halteposition (eigentlich ein Busfahrstreifen mit auf dem Radweg aufgebautem temporären Unterstand) direkt an der B7 nutzen. Foto mit WSW 0364 (W-SW 497) am 13. August 2020.
Alanya Du Rouen

WSW-Bus 1169 auf der Linie 613 an der Haltestelle Bayreuther Straße, 22. Juli 2020
WSW-Bus 1169 auf der Linie 613 an der Haltestelle Bayreuther Straße, 22. Juli 2020
Alanya Du Rouen

Wagen 1364, ein Citaro 2 G der WSW unterquert am 03.04.21 die Gleise der Schwebebahn am Endpunkt in Oberbarmen.
Wagen 1364, ein Citaro 2 G der WSW unterquert am 03.04.21 die Gleise der Schwebebahn am Endpunkt in Oberbarmen.
Leon Rosendahl

Gelenkbus 0763 auf der Linie 611 kurz vor der Endhaltestelle an der Bockmühle, 31.01.2020.
Gelenkbus 0763 auf der Linie 611 kurz vor der Endhaltestelle an der Bockmühle, 31.01.2020.
Alanya Du Rouen

Stadtverkehr / WSW Wuppertal / MB Citaro G

61 1200x900 Px, 25.10.2020

Der im Jahr 2012 angeschaffte zweite Hybrid-Bus der Wuppertaler Stadtwerke (Nr. 1259) ist im Jahr 2019 wieder auf der Linie 611 unterwegs, hier beim Halt in Barmen für dem Bahnhof. 20.11.2019.
Der im Jahr 2012 angeschaffte zweite Hybrid-Bus der Wuppertaler Stadtwerke (Nr. 1259) ist im Jahr 2019 wieder auf der Linie 611 unterwegs, hier beim Halt in Barmen für dem Bahnhof. 20.11.2019.
Alanya Du Rouen

Bus 1070 mit Werbung für einen lokalen Supermarkt. Am 16.4.19 ist der Bus auf der Linie 611 eingeteilt, hier an der Heckinghauser Straße kurz vor der Hst Herzogbrücke.
Bus 1070 mit Werbung für einen lokalen Supermarkt. Am 16.4.19 ist der Bus auf der Linie 611 eingeteilt, hier an der Heckinghauser Straße kurz vor der Hst Herzogbrücke.
Alanya Du Rouen

Die Heckinghauser Straße in ihrer vollen Breite und Eleganz. Wagen 0366 auf der Linie 611, 15.4.2019.
Die Heckinghauser Straße in ihrer vollen Breite und Eleganz. Wagen 0366 auf der Linie 611, 15.4.2019.
Alanya Du Rouen

Das Tal sah in der ersten Hälfte des Jahres 2019 ungewöhnlich viel Busverkehr - der SchwebebahnExpress ersetzte die ausfallenden Fahrten der Schwebebahn. Auf der Höhne in Höhe der Haltestelle Concordienstraße ist Wagen 1379 Richtung Oberbarmen unterwegs, 11.4.2019.
Das Tal sah in der ersten Hälfte des Jahres 2019 ungewöhnlich viel Busverkehr - der SchwebebahnExpress ersetzte die ausfallenden Fahrten der Schwebebahn. Auf der Höhne in Höhe der Haltestelle Concordienstraße ist Wagen 1379 Richtung Oberbarmen unterwegs, 11.4.2019.
Alanya Du Rouen

Vor der Kulisse der alten Bundesbahndirektion und der neuen Mall auf dem Bahnhofsvorplatz begegnet der Setra-Bus 0843 dem pausierenden Citaro 2-Gelenkbus 1764.
Vor der Kulisse der alten Bundesbahndirektion und der neuen Mall auf dem Bahnhofsvorplatz begegnet der Setra-Bus 0843 dem pausierenden Citaro 2-Gelenkbus 1764.
Leon Rosendahl

Die Busse der WSW nutzen auf einem kurzen Teilstück zwischen Morianstraße und Islandufer bereits die neue Unterführung der B7. Hier steht am 08.06. der ebenfalls nagelneue Bus 1764 an der Betriebshaltestelle am Islandufer.
Die Busse der WSW nutzen auf einem kurzen Teilstück zwischen Morianstraße und Islandufer bereits die neue Unterführung der B7. Hier steht am 08.06. der ebenfalls nagelneue Bus 1764 an der Betriebshaltestelle am Islandufer.
Leon Rosendahl

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