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Bremen Hbf Fotos

64 Bilder
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Und ein drittes Mal 294 892, gedreht, aber immer noch mit zwei Wagen. Ob es die selben waren oder ob sie getauscht wurden, entzieht sich meiner Kenntnis.
Und ein drittes Mal 294 892, gedreht, aber immer noch mit zwei Wagen. Ob es die selben waren oder ob sie getauscht wurden, entzieht sich meiner Kenntnis.
Leon Rosendahl

Etwas überrascht aus der Wäsche schaute der Lokführer dieses Gefährts, nachdem ich ihn fotografiert hatte. Ich hatte allerdings auch damit gerechnet, dass wenigstens ein Güterzug aus Richtung der Bremer Neustadt kommen würde. Fehlanzeige.
Etwas überrascht aus der Wäsche schaute der Lokführer dieses Gefährts, nachdem ich ihn fotografiert hatte. Ich hatte allerdings auch damit gerechnet, dass wenigstens ein Güterzug aus Richtung der Bremer Neustadt kommen würde. Fehlanzeige.
Leon Rosendahl

Dass man den an einem Tag den gesamten eigenen E-Lok-Bestand eines Unternehmens vor die Linse bekommt, passiert wohl eher selten. Bei Raildox sind es allerdinfs auch nur zwei Loks. Hier 185 409, die ältere der beiden Loks.
Dass man den an einem Tag den gesamten eigenen E-Lok-Bestand eines Unternehmens vor die Linse bekommt, passiert wohl eher selten. Bei Raildox sind es allerdinfs auch nur zwei Loks. Hier 185 409, die ältere der beiden Loks.
Leon Rosendahl

Wieder 294 892: Diesmal mit zwei Güterwagen und in der Gegenrichtung unterwegs.
Wieder 294 892: Diesmal mit zwei Güterwagen und in der Gegenrichtung unterwegs.
Leon Rosendahl

Wie der Tag in Bremen angefangen hatte, so endete er (fast): Mit einer SBB Cargo-Re 482, diesmal der 33. (Die erste Nummer ist 482 000, daher ist 482 032 schon die 33. Lok), die allerdings, wie viele Schwestermaschinen, vermietet ist und im Moment für HSL Logistik fährt, ein Unternehmen, das seine eigen Loks mit Vorbliebe braun oder in Schachbrettmuster lackiert.
Wie der Tag in Bremen angefangen hatte, so endete er (fast): Mit einer SBB Cargo-Re 482, diesmal der 33. (Die erste Nummer ist 482 000, daher ist 482 032 schon die 33. Lok), die allerdings, wie viele Schwestermaschinen, vermietet ist und im Moment für HSL Logistik fährt, ein Unternehmen, das seine eigen Loks mit Vorbliebe braun oder in Schachbrettmuster lackiert.
Leon Rosendahl

Einer der wenigen IC, die man an beiden Enden mit Nahverkehrsfahrscheinen benutzen kann ist IC 2431 (Emden Außenhafen - Cottbus), der sogar noch einen Namen hat: Borkum heißt er. In Bremen müssen Nahverkehrsreisende aussteigen, ab Potsdam sind VBB-Tickets als Fahrscheine allerdings wieder ausreichend. 101 113 schob am 04.08.15.
Einer der wenigen IC, die man an beiden Enden mit Nahverkehrsfahrscheinen benutzen kann ist IC 2431 (Emden Außenhafen - Cottbus), der sogar noch einen Namen hat: Borkum heißt er. In Bremen müssen Nahverkehrsreisende aussteigen, ab Potsdam sind VBB-Tickets als Fahrscheine allerdings wieder ausreichend. 101 113 schob am 04.08.15.
Leon Rosendahl

Weil er auf dem Weg in die Abstellanlage vor einem roten Signal warten musste, stand 440 226 ziemlich fordernd gleich neben mir und bekam natürlich sein Foto. Während er Bremen kurz zuvor als S 4 aus Richtung Nordenham erreichte, wechselte er kurz darauf die Linie, um als S 1 nach Vegesack zu fahren.
Weil er auf dem Weg in die Abstellanlage vor einem roten Signal warten musste, stand 440 226 ziemlich fordernd gleich neben mir und bekam natürlich sein Foto. Während er Bremen kurz zuvor als S 4 aus Richtung Nordenham erreichte, wechselte er kurz darauf die Linie, um als S 1 nach Vegesack zu fahren.
Leon Rosendahl

Etwas ramponiert ist mittlerweile die Bundespolizei-Werbung auf 101 060. Allerdings ist sie ja auch schon mehrere Jahre damit unterwegs.
Etwas ramponiert ist mittlerweile die Bundespolizei-Werbung auf 101 060. Allerdings ist sie ja auch schon mehrere Jahre damit unterwegs.
Leon Rosendahl

294 892, die kurz darauf noch zwei Mal an mir vorbeifahren sollte, durchfährt alleine den Bremer Hauptbahnhof.
294 892, die kurz darauf noch zwei Mal an mir vorbeifahren sollte, durchfährt alleine den Bremer Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

362 605 rangierte am 04.08.15 in Bremen.
362 605 rangierte am 04.08.15 in Bremen.
Leon Rosendahl

152 038, die erst 20 Minuten zuvor mit Zug in südlicher Richtung durch Bremen gefahren war, ist hier bereits wieder auf dem Weg nach Norden.
152 038, die erst 20 Minuten zuvor mit Zug in südlicher Richtung durch Bremen gefahren war, ist hier bereits wieder auf dem Weg nach Norden.
Leon Rosendahl

152 054 und eine lange Reihe Kesselwagen fahren  am 04.08.15 durch Bremen.
152 054 und eine lange Reihe Kesselwagen fahren am 04.08.15 durch Bremen.
Leon Rosendahl

440 219 und 331 stellen sich als S1 in Richtung Vegesack bereit. Diese Strecke ist mit einem Viertelstundentakt in der Hauptverkehrszeit die am dichtesten bediente Regio-S-Bahn-Strecke.
440 219 und 331 stellen sich als S1 in Richtung Vegesack bereit. Diese Strecke ist mit einem Viertelstundentakt in der Hauptverkehrszeit die am dichtesten bediente Regio-S-Bahn-Strecke.
Leon Rosendahl

152 038 und ein (wahrscheinlich) Autozug durchfahren Bremen. Allerdings nicht mehr sehr weit, die Lok kam nämlich kurz darauf zurück.
152 038 und ein (wahrscheinlich) Autozug durchfahren Bremen. Allerdings nicht mehr sehr weit, die Lok kam nämlich kurz darauf zurück.
Leon Rosendahl

Für erixx wird 648 492 quer durch die Heide fahren und einige Zeit später in Uelzen ankommen.
Für erixx wird 648 492 quer durch die Heide fahren und einige Zeit später in Uelzen ankommen.
Leon Rosendahl

(Fast) Vollständig schwarz ist 185 546, die von MRCE an die OHE vermietet ist und die hier gerade mit reichlich Containern der weltgrößten Reederei durch Bremen fährt. Ziemlich knapp wurde es kurz zuvor noch, da der nicht enden wollende Gegenzug beinahe ein Bild verhinderte. Also wurde ein kurzer Sprint eingelegt.
(Fast) Vollständig schwarz ist 185 546, die von MRCE an die OHE vermietet ist und die hier gerade mit reichlich Containern der weltgrößten Reederei durch Bremen fährt. Ziemlich knapp wurde es kurz zuvor noch, da der nicht enden wollende Gegenzug beinahe ein Bild verhinderte. Also wurde ein kurzer Sprint eingelegt.
Leon Rosendahl

185 716, die in ihrem ersten Leben in Ungarn 481 001 hieß und eine sehr ansprechende dunkelrote Lackierung spazieren fuhr, gehört seit 2011 Railpool und ist derzeit für boxXpress unterwegs, hier mit einem Containerzug in Bremen.
185 716, die in ihrem ersten Leben in Ungarn 481 001 hieß und eine sehr ansprechende dunkelrote Lackierung spazieren fuhr, gehört seit 2011 Railpool und ist derzeit für boxXpress unterwegs, hier mit einem Containerzug in Bremen.
Leon Rosendahl

Mit einem der wenigen gemischten Güterzüge durchfährt 145 045 Bremen.
Mit einem der wenigen gemischten Güterzüge durchfährt 145 045 Bremen.
Leon Rosendahl

Die Raildox 185 419 mit einem Autozug in Bremen, 04.08.15.
Die Raildox 185 419 mit einem Autozug in Bremen, 04.08.15.
Leon Rosendahl

Mit einem Autozug (davon fahren echt viele in Richtung Bremerhaven) durchfährt 223 154, die dem Autozugbetrieber Private Car Train gehört, den Bremer Hbf.
Mit einem Autozug (davon fahren echt viele in Richtung Bremerhaven) durchfährt 223 154, die dem Autozugbetrieber Private Car Train gehört, den Bremer Hbf.
Leon Rosendahl

Nach wie vor mit der DB-internen Baureihe 247 durch die Gegend fahren die ECR-class 77, hier die 247 020, die im nationalen Fahrezugregister 266 420 heißt. Auch im Bild: 440 225 der NWB.
Nach wie vor mit der DB-internen Baureihe 247 durch die Gegend fahren die ECR-class 77, hier die 247 020, die im nationalen Fahrezugregister 266 420 heißt. Auch im Bild: 440 225 der NWB.
Leon Rosendahl

Werbeloks kommen ja generell immer auf dem falschen Gleis und mit Vorliebe, wenn man sich Güterzügen widmen will. Von 101 102, die für 110 Jahre Spielzeug von Vedes wirbt, gibt's deshab nur ein Luftkissenfoto.
Werbeloks kommen ja generell immer auf dem falschen Gleis und mit Vorliebe, wenn man sich Güterzügen widmen will. Von 101 102, die für 110 Jahre Spielzeug von Vedes wirbt, gibt's deshab nur ein Luftkissenfoto.
Leon Rosendahl

294 724, die zweite von drei 294 des Tages durchfährt ganz alleine den Bremer Hauptbahnhof.
294 724, die zweite von drei 294 des Tages durchfährt ganz alleine den Bremer Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

Der Großteil des elektrischen Nahverkehrs rund um Bremen gehört zur Regio-S-Bahn der NWB. Hier erreicht 440 347 aus Richtung Bremen-Neustadt kommend den Bremer Hauptbahnhof.
Der Großteil des elektrischen Nahverkehrs rund um Bremen gehört zur Regio-S-Bahn der NWB. Hier erreicht 440 347 aus Richtung Bremen-Neustadt kommend den Bremer Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

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